▶售价区间为57.98-62.28万元
▶采用此前概念车Generation EQ设计理念
▶搭载前后两台电机,NEDC续航为415km
11月8日晚,北京奔驰纯电SUV EQC正式上市,这次带来两款车型,售价区间为57.98-62.28万元。北京奔驰EQC是奔驰在国内推出的第一款纯电车型,这款中型纯电动SUV从概念车发布到现在已经有3年之久,预热期可谓相当久远。
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作为奔驰旗下EQ品牌车型,外观自然而然也采用了此前概念车身上Generation EQ设计理念,也与海外版车型保持一致的造型。EQC并没有采用跟许多电动车一般的封闭式格栅,还是保留传统主动式进气格栅,好处在于电驱和电池系统在需要时候可以辅助散热。
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虽然不能一眼看出它是一台电动车,但跟燃油版奔驰GLC身上那一套设计还是区别很大,比如大灯组、两侧保险杠、下包围造型都采用全新设计,看起来科技感更强。上方光纤灯带和大奔驰标都是可发光设计,夜间行车也更具时尚感。
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车身与奔驰GLC极为相似,区别在整体造型更为低矮,取消了车顶行李架和稍微修改的D柱造型,看起来车身更为修长,并且还有一块蓝色字样“EQC”的铭牌标识,证明它电动车的身份。整车风阻也有所降低,仅为0.28cd,如此设计也是为了降低能耗。
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对一台电动SUV来说,这样的车尾设计已经相当简约,所有造型集中在这根贯穿式尾灯。不过新鲜感不是那么足,有些审美疲劳,与之呼应的还有下方的一根银色镀铬饰条,尾部剩下就是一些身份标识,相当简约。此外底部也没有设置排气口,毕竟是台电动车。
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此次奔驰EQC提供北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色的7种车漆颜色选择,而EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版就是时空银色。
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内饰向来是奔驰最拿手的地方,但这套内饰相比奔驰GLC来说,缺少部分豪华感,因为这是一台电动车,为了用上许多可回收的材料,少了许多木质和皮质的加持,所以不能完全展示出豪华感。但整体布局还是有着奔驰许多传统设计,比如标志性的双屏(MBUX车机系统)、镀铬装饰的三幅运动方向盘等。
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北京奔驰EQC搭载动力系统与海外版的一致,前后两台异步电机能组成全时四驱布局,带来408匹的最大马力和730牛·米的峰值扭矩,零百加速仅为5.2秒,共有5个级别的动能回收。续航上,奔驰EQC搭载一块容量为80kWh的锂电池组,NEDC工况下能有415km的续航成绩,这个成绩在现在电动车市场上并不出色。
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除了奔驰EQC上市消息,我们还从外媒的报道当中得知奔驰G级的最新动态,梅赛德斯-奔驰负责人奥拉·卡列尼乌斯表示,未来将生产G级纯电版,按照命名逻辑,或许就是EQG,并且很有可能在2022年之前推出。
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各项数据上来看,奔驰EQC上市惊喜不大,豪华品牌SUV市场当中,特斯拉ModelX虽为主角,但奔驰EQC售价明显比特斯拉更具优势,品牌价值加上受众人群,势必会给特斯拉带来不小的压力。并且数日之后,奥迪e-tron上市的大战才算正式打响,豪华品牌的纯电动大战也就剩宝马了,集体“触电”,这场戏太好看了。
网友评论
@vitesse:如果未来EQE也是这样,那我觉得就真的没什么优势了,“油改电”的成分太高了。
@亓丁Chetin:这样的数据对比国内这些新势力真心不怎样,但土豪买它在意这些?大奔驰加个电动车,新颖就够了。
@William明:像兰博基尼大牛那种一箱油基本难跑到三百公里的车,出个电动版的挺好啊,但奔驰G级这种车出电动版意欲何为呢?