雅阁凯美瑞，究竟谁的混动好？专车司机：当属“回本神器”雅阁！

现如今，混动车型早已成为了众多消费者的购车首选，这类车型无论是在燃油经济性，还是在静音舒适性方面的表现，相较于传统燃油车都有着明显的优势，同时，也不会患上纯电动车主们的“通病”里程焦虑症。但是在混动车型中又分为两种，一种是插电式混动，另一种则是油电混动，前者在国内众多一线城市非常受欢迎，又不限牌又不限行，纯电续航还长，还能充当移动电源，在郊外煮火锅、搓机麻，甚至在街上救助趴窝的电（特）动（斯）车（拉）。

插混车型井喷式的增长，给人一种电动即是正义，纯电既是未来的感觉，但事实上，眼下最能满足大众用车需求亦或是最省心省时的，还得是不用充电的“技术流”油电混动。顾名思义，油电混动就是非插电式混合动力（Hybrid Electrical Vehicle）简称HEV，其诞生的目的是为了环保省油，初衷比较单纯，并没有部分插混车型那种企图投机的心理，所以大多都脚踏实地技术过硬且成熟。其中在国内市场最有名气的就当属凯美瑞和雅阁这两兄弟了，那么这两款车的混动谁更好呢？到底该怎么选？很简单，关键还是得看它们各自的混动系统，谁最适合你对油电混动车车型的需求及标准，哪台就是最适合你的座驾。

或许这两台定位相同的混动车型表面上看起来没差，但实际上却性格迥异，各有各的风格和想法，最直观的驾驶感受也大不相同。这两套的混动系统也正好是两个极端，甚至会让人觉得它们就是在对着来，那究竟谁更胜一筹呢？

首先，先看看凯美瑞，这代采用全新TNGA架构打造的凯美瑞，相较上一代可以说是有了质的提升，其所搭载的THS-II混动系统，也是经过时间检验可靠性过硬的。这套系统所倾向的是发动机与电动机的互补，在低速区间采用扭矩更大且输出更直接的电动机作为主要动力来源，而在高速行驶时则改用发动机作为主动力输出，将电动机转为辅助输出，实现发动机与发电机的实时混动。再加上那具效率高达40%的阿特金森循环发动机，成熟稳定的技术是它的优点，而缺点也很明显，由于THS-II系统会在行驶过程中频繁切换和调整发动机和电动机的输出比例，所以平顺性会受到影响。

而本田的i-MMD混动系统，则是更倾向于电动机的输出，且与实时联动的丰田THS-II不同，它会根据工况和驾驶者油门深浅，在三种模式中进行无缝切换，分别是电机驱动模式、混合模式、发动机驱动模式。在低速时发动机不启动，动力分离装置断开，全权由电机和锂电池组来驱动车辆行驶，到达一定速度后将会切换至混合模式，此时发动机驱动电马达运转，再由电马达来驱动车辆，在高速状态下，将会停止电池和电机的工作，由发动机直接输出动力来驱动车辆。优点是能够根据行驶状况自行切断或者恢复发动机与电机的连接，可始终让车辆保持在经济、高效的状态下运行。

总结一下，通俗来说，丰田的THS-II就是电动机辅助发动机，而本田的i-MMD就是发动机辅助电动机，在实际体验中，也能明显感觉出这两套系统的不同，在搭载i-MMD的雅阁身上更能找到纯电动车型的属性，在低速区间整台车可以说就是一台纯电动，不仅没有任何噪音，电机强劲的扭矩输出也很适合城市跟车，堵车对它来说是一种享受。相比之下，丰田的THS-II“真混动”就显得老实了不少，发电机和发动机很团结全程一起动，驾驶感受与燃油车无异，这点很赞，但也势必会在某些工况下产生一些不必要的能量消耗，论节油或许真的干不过本田的i-MMD。

在账面数据方面，凯美瑞混动发动机能够输出131千瓦最大功率以及221牛·米峰值扭矩，电动机则能提供88千瓦和202牛·米的加持。雅阁混动在发动机数据上低于凯美瑞混动，只有107千瓦以及175牛·米，不过在电动机方面却大幅领先，拥有135千瓦和315牛·米的强劲增益，使雅阁混动能在7.5秒完成零百加速，而凯美瑞混动只能做到8.31秒的成绩，虽说都比不上新天籁的6.42秒，但是日常使用两台车都完全够用了。

最重要的，也是两车差异最大的混动系统解析完了，相信大家对这两台车也有了概念，哪台更适合或许心中也有了数。外观内饰都见仁见智，每个人的审美不同，咱们就不过多作评价了，反正都挺好看的。最后还是说说两台车的价格吧，说出来你可能不信，混动雅阁入门级厂商指导价已经跌破20万元，终端价格普遍有1.8~2万元的优惠，以成都为例18.18万元即可购入搭载本田i-MMD混动的雅阁，而同样的价格仅能选择2.0L中配版本的凯美瑞，可以说是相当诱人了，毕竟，专车司机们眼中的“回本神器”可不是盖的。

而凯美瑞最便宜的混动版也是去到了23.98万，并且普遍优惠较少，门槛的确是比雅阁混动高了不少，虽然在配置上全面碾压，但对于仅想体验这套混动不太在意配置的消费者来说，雅阁混动就要显得更加友好，但如果预算够的话，上混动凯美瑞也能享受到不少雅阁混动没有的东西。总的来说，18万出头就能买到带i-MMD混动的雅阁，还是比较值的，如果对动力有一定要求又不太在意配置，那么雅阁混动再合适不过了。但对于预算充足，且重视综合表现的消费者来说，选凯美瑞混动或许比雅阁混动更能让你满意。