买一辆混动车多花的钱，多少年能回本？
买一辆混动车真的能省钱吗？多少年能回本？小白上次跟大伙聊了这个话题，不过是针对美国市场上车型，这次小白针对国内热销的混动车进行讨论分析！
为保证公平性，参考隶属美国环保署官方机构的Fuel Economy对比标准，小白列举了国内混动与普通车型的分析对比条件，入选车型以下数据为标准。
1.每年行走15000英里（24140公里）；
2.汽油价格以现时为准，92号汽油为6.48元；
3.油耗以工信部为准；
4.车型价格以官方价为准；
5.车型选择相对热销的车系进行对比；
6.混动与普通汽油车对比车型选择标准，首先动力相近、其次配置相差不远、在这两基础上，选择比较热度比较高的两个配置进行对比。
1.凯美瑞双擎 2016款
回本时间：11.28年
对比车型版本：
2.5HG 豪华导航版 VS 2.5豪华导航版G
凯美瑞混动早在2010年前后就引入国内了,在当时，其售价可不便宜，有高低两配置，高配36.48万，低配也要31.98万，经过几年的沉淀，凯美瑞双擎可算是国内中级混动市场的领军车系了了，它在2016年国内中级车混动市场的销量达到了5654辆，很多考虑凯美瑞的小伙伴都会在汽油版和混动版间犹豫，到底值不值？
小白来帮助大伙算了一笔账，由于2016款凯美瑞双擎只有两个版本，依照参考标准，选择热度较高2.5HG 豪华导航版作为对比对象，汽油对应版本是2.5豪华导航版G，两者在动力差距较小，凯美瑞双擎的系统综合功率为151kw、2.5L汽油版最大功率为135kw；在配置的差异也较小，双擎多了后侧气囊、上坡辅助、还有后排座椅调节等；汽油版则多了前后倒车雷达。
11.28年回本值不值？
这两个车型版本官方差价达到3万元，由于汽油版和双擎的油耗差距并不大，仅仅1.7L/100km，所以在双擎版本年省2659.2元的情况下，凯美瑞双擎的价格相对于汽油版要长达11.28年才能回本，在今天选择的车型中它回本时间最长的。
不禁有人在问，这到底值不值得？毕竟很多人考虑凯美瑞双擎的原因，是它能带来更好的静谧性，而且减少去加油站的次数，65升的油箱，5.3L/100km的油耗，即使续航里程达到1000公里也是很正常的表现，同时它在二手车市场，汽油版和混动版的保值率是不相上下的，所以不存在到了要卖车的时候，车价大幅贬值的情况。
鉴于以上考虑，小白觉得凯美瑞双擎和汽油版在差价上有点大了，因为汽油版本也是十分省油的，所以导致两个版本在回本上，时间变得特别长！如果你觉得能够以更好的静谧性、花更少时间加油、以及不一样的动力感受等来弥补3万块的差价，小白觉得买它也很合适。
2. 雅阁混动 2016款
回本时间：6.4年
对比车型版本：
混动 2.0L 锐酷版 VS 2.4 舒适版
雅阁混动去年被广本引入国内，仅仅卖了4个月，销量就达到了2641辆，其热度丝毫不低于凯美瑞双擎。小白选择对比版本为：混动 2.0 锐酷版和汽油2.4 舒适版。
选择理由是，广本雅阁混动有三个车型版本，其中锐酷版车型热度最高（参考汽车之家车型热度）；两者车型动力很相近，混动版综合功率达到158kw，对应的汽油版车型，最大功率达137kw；根据配置差异，2.4 舒适版和混动 2.0L 锐酷版的差异也很小，混动版多了无钥匙启动/进入、而汽油版多了发动机自动启停。
9.8年回本值得吗？
雅阁混动这个两个车型差价仅2.8万元，不过这两车油耗差还是挺大，混动版雅阁百公里仅需4.2L，汽油版为7L，最终结果也看到了，雅阁混动回本时间仅需6.4年，相对于同价位的凯美瑞双擎要少好几年。在动力上，混动版雅阁相对汽油版，要更给力，静谧性也更好，保值率暂时还没有得知，以日系一贯的保值率，几年后，残值与汽油版相差不多也是很有可能的。
3.蒙迪欧混动 2017款
回本时间：10.9年
对比车型版本：
2.0L HEV 智豪型 VS EcoBoost 180 豪华型
蒙迪欧混动去年10月份才被长安福特国产，两个月销量742台，在中级混动车型中也算可以了。小白选择对比版本为：2.0L HEV 智豪型 和 EcoBoost 180 豪华型。
选择理由是，混动版有两个配置，低配版25.98万的HE智豪型其的动力与1.5T的豪华型相差不多，而且配置上也很接近，汽油版比混动版多了方向盘换挡和发动机启停。
虽说动力和配置相差不多，但是混动版和汽油版的蒙迪欧价格差很大，达到4.6万，即使蒙迪欧混动的百公里油耗低至4.2升，但对于回本时间来说也是无济于事，需要长达10.9年。所以，在选择汽油版和混动版的时候，小白觉得4.6万换来一个与汽油版比动力感受相差不多、配置也相当，而且在保值率上还不好预测的车型，并不太值得。
4.君越混动 2016款
回本时间：1.3年
对比车型版本：
30H 精英型 VS 改款 20T 精英型
君越混动也是于去年被上汽通用国产了，上市4个月销量1195辆，当然这点销量相对于汽油版来说，是微不足道，但是在混动领域，除凯美瑞、雅阁混动外，君越混动算卖得比较好的车型。
君越混动有两个车型，1.8升引擎加电机，综合功率能达到136kw，其动力水平与1.5T 君越最大功率125kw相差不多，所以选择30H 精英型 和20T 精英型进行对比。
混动版君越与汽油版的油耗相差仅1.5L/100km，每年在行驶24140公里情况下，可省3904.2元，综合下来，需要9.2年才能回本。
君越混动值不值得买呢？
36000的差价换来的更高级的感受，比如静谧性、舒适性（悬挂软硬调节），除此之外，还有混动车高续航里程等优点，如果你能接受这些，还是可以考虑的。
4.雷克萨斯ES 300h 2015款
回本时间：7.6年
对比车型版本：
300h 舒适版 VS 250 典雅版
由于ES 300h为进口车，并没有公布相关的销量数据，从雷克萨斯的热度来看，300h是很多人考虑的对象车型。它有三个版本，小白选择热度最高的300h 舒适版，搭载160马力发动机和143马力电动机，系统综合功率达到151kw，汽油版选择，动力最为接近的250典雅版。
经过分析计算，购买300h 舒适版相对于250 典雅版需要7.6年才能回本，3万元的价值表现在稍微更好的动力、更好的配置（方向盘记忆和座椅记忆、加热、通风，后视镜记忆等）。但是很多购买雷克萨斯的车主，并不在于它的省油特性，买混动版雷克萨斯就是因为更高级乘坐感受，所以这3万的差距似乎并不是选择混动与汽油版的隔阂。
1.卡罗拉双擎 2016款
回本时间：3.4年
对比车型版本：
双擎 1.8L CVT豪华版 VS 1.8L CVT GLX-i
卡罗拉双擎是去年国内销量最多的非插电混合动力车型，达到了43593辆。卡罗拉双擎和汽油版的差价很小，就小白选择的这两个版本仅9千元，在动力、配置上相差不多，汽油版多出前后侧气囊、LED灯等，混动版则多了启停、单碟CD。
由于1.8L 汽油版卡罗拉在油耗上表现已经非常棒了，仅5.9L/100km，混动版为4.2L/100km，对于很多经常跑远路的小伙伴来说，这款车绝对是很划算的，毕竟只花多9000块，就可以在3.4年内回本了…如果跑滴滴的小伙伴，甚至在一年内也是有可能得。
2.雷凌双擎 2016款
回本时间：0年
对比车型版本：
1.8H GS CVT精英天窗版 VS 1.8GS CVT精英版
雷凌双擎和卡罗拉双擎是一对孪生姐妹，在本质上并没有任何区别，相同的动力系统，差别就在于配置分配上，它在去年销量25932辆，位居非插电混合动力车型的次席。
选择1.8H GS CVT精英天窗版和1.8 GS CVT精英版作为参考对象的原因是，它们的热度都很高、而且动力相当，两者配置也相差不多，比如汽油版多出了真皮方向盘、倒车影像、中控大屏、发动机启停等配置、双擎版则多出前后头部气囊、无钥匙启动、LED灯等配置。
在汽油版和双擎版价格一样的情况下，购买双擎版相当于可以赚钱了，一年时间内能比汽油版多省2659元，而且在某些地方有新能源牌照（比如广州、还有地方补贴），所以如果在汽油版和双擎版间犹豫的小伙伴，小白是建议果断选择双擎版本的。
总结
以上这些数据，虽然不是很官方，但是小白根据比较公平的方式进行分析对比得出的，希望能对购车的小伙伴有一点参考作用。总体来说，国内混动与汽油的定价差，相对海外已经并不大了，回本时间也差不多，而像雷凌双擎和卡罗拉双擎的定价与汽油版没有差距了，开着它意味着能够少花很多钱在油费上,最终问题，开这些混动车真的能够省钱吗？答案是，得看车型和恒心，如果你一辆车开的足够长，超过我上诉列举的时间段，那么买混动车是很划算的。