这届年轻人因为「鄙视链」要花多少钱？
原创/王成诚
主编/孟笑宇
走在大街上，穿Supreme、巴黎世家的瞧不上Yeezy、AJ，穿Yeezy、AJ的瞧不上Adidas、Nike，穿Adidas、Nike的瞧不上Converse 70s、VANS，而所有人都瞧不上山寨和淘宝爆款。
开车时，性能车鄙视豪车，豪车鄙视合资车，合资车鄙视国产车，后驱的鄙视前驱，原厂改装的鄙视汽配城改装等等。
总之，为了突出各自的高级和与众不同，这届年轻人已经习惯把自己放在各种鄙视链里，并乐此不彼。
结果是，如今几乎所有品牌都觉得自己懂年轻人，LV找了Off-White主理人，巴黎世家攀上Vetements主理人，各种限量款、联名款正在花光年轻人的信用卡额度。
车企更是如此，轿跑风、撞色风、贯通式尾灯、悬浮式车顶都成为了自己标榜年轻的要素。就连曾经最擅长家族式设计的大众，也用Polo Plus和途昂X两款新车，表明自己是跟年轻人走在一起的。
如何花更少的钱站在潮流鄙视链顶端？
从今年2月份，一部《飞驰人生》揭开Polo换代的序幕，改装、性能、巴音布鲁克赛道，电影中那台Polo Plus就拥有了汽车鄙视链中的顶级元素。
而当全新Polo Plus正式上市时，这些元素又被延续了下来。所以当我在青岛试驾的时候，即使自己不怎么懂潮流，但也莫名的有一种站在鄙视链顶端的自信。
对于上汽大众来说，哪怕你穿的只是一件最简单白T桖、牛仔裤、帆布鞋，站在Polo Plus旁边就能成为别人眼中最潮的模样。关键在于，相较于穿搭，潮流鄙视链顶端的每一件单品，都少不了几千上万的价格， Polo Plus的性价比相当美好。
4款车型指导价为9.99-12.39万元，并在空间、配置、安全上做到全方位的升级，拥有同级最大的空间表现；标配全景天窗、液晶仪表、车身稳定、电子差速锁等；采用MQB平台，以A级车安全标准打造，这些都是PLUS除潮流外的另一层含义。
此外，设计已经站在了汽车潮流鄙视链的顶端，Polo Plus的性能也不能拖后腿，如果被旁边的飞度、卡罗拉超了车，那就算一秒破功了。
别看新车搭载的1.5L发动机，匹配5MT或6AT变速箱，线性的加速搭配发动机悦耳的声音，给人激进的感觉，事实上只要深踩油门，超车也可以一气呵成，上到80km/h动力也丝毫没有中断的感觉，匹配精准的操控足以让人灵巧的穿梭在青岛的大街小巷。
德系的地盘质感是会让人爱上Polo Plus的原因之一，对路感的清晰传递，过弯时的支撑性，都让这台车开起来更具激情。
大排量途昂X满足你的性能鄙视链
这次试驾的另外一款车是途昂X，如果说Polo Plus能让你花更少的钱站在潮流鄙视链的顶端，那么途昂X就是一款凭借性能傲视同级的车型。
试驾车型所搭载的2.5T V6发动机，最大功率220Kw，峰值扭矩500Nm，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速仅6.9S。
对于途昂X来说，起步其实是一辆很轻松的事情，只需要轻踩油门，动力输出就会源源不断，低扭调校和变速箱反应都非常出色。
而当我稍微深踩油门，强烈的推背感瞬间来袭，加上精准的操控和舒适的底盘，带来了更为极致的驾驶乐趣。此时看着被我摔在身后的奔驰、宝马，优越感悠然而生。
《小众行为学》曾经评价过，如果一个品牌试图满足所有人，那它就什么都不是。途昂X在设计上和Polo Plus一样，有着年轻人最爱的潮流元素。
新车前脸传承了途昂的气派，带流光转向的LED前大灯成为了点睛之笔。而大倾斜角的D柱与尾翼结合，让整个车身不再是静止的形象，搭配21寸铝合金飞翼轮圈，运动且不失稳健，高级且自成一派。
曾经以为鄙视链的顶端只有“费钱”两个字。但现在，个性已经成了一种态度，穿梭在优衣库的务实男女，也有拿着联名款让人羡慕的时刻。哪怕你开的是一台Polo，也因为Plus的存在变得个性、潮流。而途昂X更是凭借极致的性能和高级感的设计引领细分市场，对于上汽大众来说，年轻应该是成为潮流的引领者，而不是追随者。
