不仅是提升续航那么简单，苑叔试驾别克微蓝410km版

在今年4月份，上汽通用别克推出了旗下第一款纯电动车型VELITE 6，这款车的推出也让别克家族加入到新能源车型阵容当中。不过，VELITE 6的301公里NEDC续航里程减弱了它在同级别当中的竞争力。

仅短短的6个月过去后，别克再次推出了新款VELITE 6并给这款车起了一个中文名字--微蓝，除了有中文名字，它在续航里程上的能力也提升到了410km。今天，咱们就来聊聊微蓝410km版（以下简称微蓝），看看它是否只是提升了续航里程。

微蓝的外形设计并没有做出什么改变，依旧保持着偏个性化的设计，典型的家族式车头，Logo外加入了蓝色光圈，表现出自身新能源的身份。在车头的Logo下面是微蓝的快充接口，使用快充充电桩将电池从30%-80%需要半个小时，之前的301km版本需要0.67小时，在充电时间上比之前有所缩短。另外，它还全系标配了LED大灯。

车身侧面的造型和尺寸没有变化，长宽高分别为4650/1817/1510mm，轴距2660mm。厂家将它定义为MAV车型，这种分类集MPV、轿车、旅行车等多种车型于一身，算是吸收了多方面的优势。

轮圈方面，微蓝使用的是一款17英寸的花瓣形五辐光面轮圈，轮胎使用了来自马牌的215/55 R17的MC5系列，这个系列属于综合性轮胎，也比较符合微蓝自身的定位。

不过，在我看来，我更愿意将它定义为接近旅行车的类型。从车后面看过去，是不是很吸引人？大尺寸的尾灯样式很独特，造型有点像是回旋镖，光源方面，示宽灯、刹车灯和转向灯都采用了LED光源，夜晚点亮效果很特别。

内饰方面，整个仪表台典型的别克家族环抱式的设计，层次感不错，配色也感觉挺高档，仪表台中间的部分为环保的PVC材质，摸上去有点织物面料的感觉。

方向盘的大小和粗细都很合适，握感不错。微蓝全系都使用了带有8英寸彩色液晶仪表，信息显示挺全面，在不同的驾驶模式下，它还会有不同的显示效果。

10英寸的多媒体触控屏，反应速度和分辨率方面表现都很好，并且还配有网易云音乐、考拉FM等第三方软件，登陆自己的账号就可以在线收听了。

另外，安吉星也是通用旗下车型的特有配置，微蓝也不例外，除了常用功能，它还可以通过手机的App控制车辆远程启动、开锁/解锁等，另外，它还带有蓝牙钥匙功能，车主可以使用App中的蓝牙钥匙分享将车辆的使用权限通过微信发送给家人或朋友，可设定永久共享或限时共享，让全家的用车可以更加方便。

微蓝的后备厢空间可以算是它自身的亮点之一，常规后备厢空间很规整，容积有455升，后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后可扩展到1098升，平整度也非常好，在同级别当中已经达到中上等水平。

在后备厢的隔板下面，微蓝也设计有不小的储物空间，方便放置些小体积物品。微蓝是没有配备备胎的，原厂会提供一套补胎工具。在后备厢两边，还有效的储物空间设计，细节的空间利用做的挺好。另外，高配版本的车型还会配备电动后备厢，对于女性用户来说，这项配置还是很友好的。

接下来咱们再聊聊微蓝的电机和电池方面，这也是微蓝相比之前301km版本升级最大的地方。

首先是电池，容量从之前的35kWh提升至52.5kWh。除了容量的提升，微蓝的电池还配有智能水循环温度控制系统，这套系统的加入可以让车辆的电池更快的进入到最佳工作温度范围。如果是使用家用充电桩，电池探测到环境温度太低，也会自动启动水循环系统，保持电池的温度范围。

在产品说明会上，我们还看到了电池拆解后的样子，在电芯与电芯之间，它采用了气凝胶，气凝胶是一种非常轻的隔热材料，最高耐热温度能高达1200℃，这种材料航天航空领域使用的相对会比较广泛。

电机方面，微蓝也比之前有了不小的提升，最大功率达到110kW（之前85kW），最大扭矩350牛·米（之前255牛·米）。开着微蓝在城市中，动力输出还是相当充沛的。

变速箱使用的是电动车比较常见的单速变速箱，只是这挡杆使用的机械式，多少感觉有点缺少一些科技感。不过，我个人倒是能接受这种机械式的换挡杆，那你呢？

微蓝还提供了经济、常规和运动3种驾驶模式，在运动模式下，它的电门反应更加灵敏，而经济模式，动力输出得到了限制，油门反应的速度也适当放缓，属于佛系驾驶风格；我个人日常驾驶比较喜欢放在普通模式，电机对电门所发出的指令比经济模式反应更快一些，但没有运动模式那么敏感，开起来更舒服、更顺手。

微蓝提供了三种动力回收的强度，强挡位它的拖拽感会更明显，需要更加小心的把控油门深浅；中挡和轻挡则要缓和很多，轻挡位的动能回收非常弱，几乎与没有，与我们日常驾驶汽油车相差不大。

转向力度适中，在城市中使用可以放心，不会感觉太沉；悬架属于比较硬朗的类型，在比较极限的时候可以有效的给车身带来不错的支撑效果。隔音方面，微蓝的前车窗采用了双侧玻璃，对于行驶中的静音效果有所帮助。不过，当车辆超过100km/h之后，来自轮胎的噪音还是相对明显一些，100km/h以下的感觉还是不错的。

微蓝的推出让它自身在续航里程和动力方面有了更好的表现，如果你想选择一款配置丰富、空间比较宽敞且拥有不错续航能力的合资纯电动轿车，微蓝是一款不错的选择，怎么样，考虑一下？