第46届东京车展落下了帷幕，在这次车展上，日系的一众品牌可以说给我们带来了不少惊喜。
全新飞度
在国内有着“超跑GK5”之称的第三代飞度迎来了一次彻彻底底的换代，在外观上，这次本田给新飞度换上了一套回归初心般的设计，让我们想到了2001年初代飞度刚出现的时候。它没有了上一代的棱角，多了一些圆润。整个前脸变得更加立体，换上了最新样式，面积更大的大灯组。车头下方的进气格栅增大面积，算是在可爱的同时也保留了一些运动感。A柱经过了全新设计，增大了三角窗的面积，能有效减少视觉盲区。而在尾部方面，同样是少了棱角，将原来的长条形尾灯改为了横向设计，变得更加饱满。在内饰上，变化同样不小，整个内饰采用了双色设计，换上了全新样式的双色方向盘、全新的液晶仪表盘代替了之前的机械仪表、中控也换上了悬浮式液晶显示屏，科技感有了大大的提升。本田还表示新飞度的座椅经过了大量的人体工程学优化，提高了乘坐的舒适度，能有效减缓长途驾驶带来的疲劳。总体来说，新一代飞度更Q了，也更年轻了。
马自达MX-30
这是马自达品牌的首款量产纯电车型，预计将搭载35.5kWh的电池组，续航里程超过200km，并会在2020年率先在海外上市。新车采用魂动2.0设计语言，前脸的格栅面积变小，让整个车头会显得更加精致。圆形的头灯与尾灯相呼应，精致中有一些可爱。尺寸方面，新车长宽高为4,395×1,795×1570mm，轴距2,655mm。MX-30采用了对开门设计，拼色车身，充电口设置在右侧C柱下方。内饰方面是较为典型的家族化设计风格，非常简约，并且是采用了可回收再利用的环保材质（例如门板的装饰就是采用了再生塑料瓶制成的纤维材料），空调区域也是变为了触摸屏调控，大大减少了实体按键数量，加上电子挡把，车内的科技化程度也是进一步提升。在动力方面，MX-30最大马力为134ps，最大扭矩265Nm。将搭载马自达最新推出的电驱动技术e-SKYACTIV，同时也配备了GVC加速度矢量控制系统，能够精准控制扭矩输出从而提升操控表现。
全新丰田YARiS
全新丰田YARiS采用了最新的家族式设计风格，基于TNGA架构打造。车头格栅处造型别致，搭配上略微上扬的头灯与L型的进气口设计，整个前脸给人一种灵动的感觉。车身与车顶采用拼色设计，整个车尾有一种从上到下逐渐变宽之感，车尾的后保险杠也是非常宽大，相较于前脸，整个尾部给人一种憨厚可爱的感觉。车内配备了悬浮式中控屏，类似眼睛般的双圆形仪表盘样式新颖，搭配上冷色调的氛围灯，整个车内的科技感提升不少。而且诸如全景天窗、前排座椅加热、自动空调、全自动防炫目内后视镜等也是均有配备。在动力上，全新YARiS提供1.0L、1.5L与1.5L混动三种动力选择。1.0L车型配备传统CVT变速箱；1.5L车型则会配备Direct Shift-CVT或6速手动变速箱。其中1.5L车型针对部分特定的市场，还会有四驱版本可选。据悉，新车将会先在欧洲与日本市场上市。
日产Ariya Concept
作为揭示日产品牌下一个发展阶段方向的车型，Ariya Concept是一款纯电动的跨界概念车，采用双电机设计，但具体性能数据尚未透露。在外观上，标志性的V-Motion前脸搭配利箭状的灯组，整个前脸显得非常冷峻。而融合了“Sleek、Seamless、Sexy”的设计理念后，整个车身侧面线条非常流畅，同时车漆还能根据距离而显示两种不同的视觉效果，搭配上21寸的大轮毂，凸显未来之感。在车辆内部，Ariya Concept取消了传统的开关与按键设计，全部采用触控方式来代替。一块12.3英寸的中控屏幕则负责显示车辆与娱乐等相关信息。在科技方面，Ariya Concept搭载了日产的PROPILOT 2.0智控领航，能够覆盖从匝道驶入到驶出匝道的过程，而通过与车辆的导航系统配合使用，还能帮助车辆在指定道路上按照预设路线行驶，同时支持多车道高速公路行驶、辅助处理超车、变道及驶离车道等操作。
雷克萨斯LF-30
L代表“雷克萨斯”、F代表“Future”、30代表品牌成立30周年，LF-30这款纯电概念车可以说是代表了雷克萨斯品牌未来的电气化愿景。既然是概念车型，车身外观自然是十分科幻。前脸的格栅由一块可变色的屏幕代替，双侧进气口造型非常夸张，并且边缘处有LED光源延伸，整个前脸点亮效果非常出色，而通过前脸的颜色变化，还能够识别车辆是处在正常驾驶还是自动驾驶模式之中。内饰方面，同样是未来感满满，LF-30驾驶舱基于Tazuna概念打造，方向盘造型别致，传统仪表区域也是由三块屏幕所代替，能够显示丰富的车辆信息，让行车操作更加直观简单。值得一提的是，驾驶者能够对侧窗的透明度进行自由调节，既能提供开阔视野，也能拥有自己的高私密度个人空间。在动力方面，新车搭载容量110kWh的电池组，WLTP工况续航里程500km。最大马力544ps，最大扭矩700Nm，百公里加速时间为3.8s。
日产IMk Concept
此次发布的IMk是日产全新的一款K-Car（微型车）纯电车型，并将配备PROPILOT高级驾驶辅助系统。IMk Concept的整个车体非常方正，体现出了日产“方寸之间”的美学设计，传统的后视镜也是由藏在A柱底部的摄像头所代替，车轮上的十字型古铜色轮圈也是非常有特点。内饰上，采用白与赤铜色的搭配，最大程度上减少实体按键，车辆信息也是集中在了一块无边框棱镜上显示。同时车内配备的无缝智能互联功能，在驾驶者通过智能手机与车辆进行连接验证身份后，车辆就能自动进行如调节座椅、车内氛围灯、温度控制和通勤时间等个人设置。
斯巴鲁Levorg Prototype
这是Levorg的第二代产品，其原型车也是已非常接近第二代Levorg量产版本。新车基于斯巴鲁SGP平台打造，汲取了VIZIV Tourer概念车的设计语言，虽然是旅行车，但是其车身线条非常凌厉，特别是车尾部分，看起来非常地宽厚，硬朗。而最值得提及的，就是在这一次的Levorg Prototype上，搭载了最新一代的EyeSight主动安全系统——360度全景摄像机能够实现更大范围的预碰撞防护，包括在十字路口、转弯以及低能见度的情况。同时结合高清地图，车辆还能在临近弯道时实现弯道协助减速，最大程度保护驾驶者安全。
三菱Mi-Tech Concept
此次发布的Mi-Tech Concept采用了三菱最新的家族设计，是一款混动敞篷车型。车辆外观设计非常硬派，棱角分明，头灯与尾灯的T型设计也是很有辨识度。大尺寸的轮圈与轮眉暗示了其越野之心。车辆内部采用了运动座椅，并且在座舱后方还有四个圆形的散热口。据悉，Mi-Tech Concept将搭载一套插电式混动系统，同时四个车轮会由单独的电机来驱动，具体的动力信息尚未公布。LQ是之前丰田发布的CONCEPT-爱i概念车的一个升级版本，除搭载了“Yui”人工智能系统外，更是具备了L4级别的自动驾驶技术。整车造型非常具有未来感且可爱，头灯与尾灯的点亮效果也是十分出彩。车辆的后轮由一个白色外壳所包裹，整个侧面的造型因而看起来会很别致。内饰上采用了极简的黑白搭配，AI人工智能“Yui”能够以高完成度进行多种指令操作，而具有提神与休息功能的座椅更是世界首创。据悉，LQ概念车将会作为2020年东京奥运会其中一些比赛的先导车出现。
<E.N.D>
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