【萧Sir说事】| 7座SUV的搅局者

自国产以来，Jeep在中国的道路可谓是一帆风顺，自由光、自由侠和指南者，基本上都能挤进同级市场中的前几名，但却偏偏缺席了当下最火爆的大7座SUV市场，而大指挥官的亮相，无疑是填补了Jeep在这一市场上的产品空白。

可以说，大指挥官方方面面都是按照中国消费者的需求而设计和开发的，真正做到了洋为中用。

7座的SUV产品，在现时的菲亚特克莱斯勒集团来说都是没有的，早些年的Jeep有一款全尺寸的7座SUV，也叫指挥官，但那款是采用非承载车身的偏重越野性能的车型，显然跟眼前的这款偏重都市风大指挥官没什么渊源，只是名字形同罢了。据说这车是克莱斯勒中国公司跟北美总部要来的，可以说是为中国市场量身定做的。今时今日，不要一提为中国市场量身定制的车型我们就带着一副有色眼镜去看待。作为全球第一大汽车市场，我们已经完全有底气让那些跨国品牌将最优秀的产品带到中国来。

跟其他的竞争对手相比，在同样的价钱上大指挥官的配置是比TA们高许多的。

4月17日，大指挥官正式上市，指导价为两驱版本27.98万－29.18万元，四驱版本29.98万－40.98万元。大指挥官全系标配了2.0T+9AT的动力总成，这款发动机还有两个动力提供给大指挥官，分别是234ps、350N·m的低功率版（两驱）和265ps、400Nm的高功率版（四驱）。

市场上真正的大7座SUV就那么几款，汉兰达、途昂、锐界，再加上这次的试驾的大指挥官。从尺寸上来说，大指挥官的对手应该是汉兰达，途昂太大了，而锐界又略显小。那么既然主要竞争对手是汉兰达，那么大指挥官自然一切都会瞄准竞争对手的。

你能想象么，这个级别的国产车，采用Alcantara包裹全车顶，而座椅采用了Ultrasuede麂皮质感打孔绒面拼Nappa高级真皮材质，车厢内更是大面积采用真皮与实木包裹内饰。

首先，大指挥官的车身长度达到了4,873mm,而轴距也有2,800mm，与汉兰达来了个半斤对半两，甚至在轴距一环上，还略胜一筹；其次，如果仔细对比一下二者的内饰用料和做工，无疑大指挥官会完胜对手，全系标配三区独立空调，8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统。当然，最重要的时第三排座椅的乘坐感受，虽然留给第三排的空间两款车型相差无几，但是大指挥官胜在坐垫和靠背的厚度以及靠背的倾斜角度，长途自驾旅行的话，我更愿意选择大指挥官。

对于一辆SUV而言，配备怎样的四驱系统，则决定了它可以带着你去到多远。

汉兰达就不必多说了，就是一款底盘高一点的轿车，但是对于大指挥官就不一样了，虽然是偏重都市使用的SUV车型，但它毕竟是顶着Jeep的光环，所以对于off-road性能自然也不能太过随意，专业的四驱系统，再加上Jeep招牌式的全路况动态掌控系统，完全可以让你的出行高枕无忧。可以相信，在Jeep大指挥官产量上来之后，一定会如同自由光、自由侠和指南者一样，成为这个级别的领先者。

Your Turn：

你觉得全新Jeep大指挥官未来的市场表现如何？

<E.N.D>

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