华山论剑 | 读懂另一种“年轻化”

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如果你有看过超过100篇关于新车上市的新闻，不夸张地讲，里面一定有超过85%以上都在讲“年轻化”，同时还会缀一个前提：当前汽车市场中“90后”已经成为了消费主力军，为了迎合新一代用户的个性化需求，新车主打年轻化……

也因为此，我时常在思考这样一个问题：究竟以什么标准来衡量是否年轻？几次上市发布会上，听着舞台上的DJ疯狂打碟，看看不远处的音响，扶着心脏的我会陷入一种自我怀疑：是年轻抛弃了“90后”，还是“90后”抛弃了我？在我旁边的“90后”同行目光相会的时候，他默默地放下了捂着胸口的右手，而我也抖起不安的左脚，其实我们心里都有一种冲动：算了，摊牌吧，嗨不动……

我并不否认有很多“90后”充满朝气，他们喜欢夸张的设计和燥热的音乐，他们拥有征服世界的梦想，但是也希望能有车企“爸爸”看看我们这一批只想舒舒服服地被世界征服的“90后”。

我们的梦想简单而不可实现，梦想不上班有钱花，梦想吃甜食不长胖，梦想不健身就能艳遇彭于晏……我们是慵懒的，你说一键智能化的时候，我们甚至连手指都不想抬一抬；我们是健忘的，不要说什么无钥匙一键启动，我们甚至连钥匙放在哪里都能忘；我们是贫穷的，不仅要你车便宜，连加油的钱我们都要再三考虑……

我们虽然宽以待己，但常常严于律人。如果新车不能满足我们这种“90后”，他们所提及的一切年轻化都是片面的，不全面的……所以当我听到“年轻就是这YOUNG”的时候，脸上微微一笑，心里纹丝不动，以至于两个小时之后给了自己一套“真香”组合。

新车成双上市，年轻无限可能

10月30日，北京现代重庆工厂，新一代ix25和新一代悦纳正式上市。其中，新一代ix25共推出4款配置车型，售价区间为10.58万元~13.68万元；新一代悦纳提供4款车型，售价区间：7.28万元~9.68万元。

我从来没见过如此简单粗暴的价格宣布，甚至没有给观众留下欢呼的机会，对于这种直接的态度我只能说“很坏，很喜欢”。当然，这样的价格对于至今还没有实现“奶茶自由”的我们来说本身就是具有吸引力的，如果你坐在我的旁边，我大概会更直接地告诉你：北京现代诶，10万诶……

大概北京现代也充分了解过我们这部分“90后”的存款情况，除了定价亲切外，还为两款新车的用户提供了有3年10万公里畅行无忧的保障，以及三年免息政策优惠。另外，新一代ix25车主还可独享5000元的购置税补贴和2000元本品置换补贴、3年BlueLink车辆远程控制等车联网服务，以及1年10G QQ音乐、百度地图服务。

有必要一说的是，新一代ix25作为首款搭载了现代汽车Smart Stream新一代发动机平台的车型，搭配全新智能CVT变速器，实现5.3L/100km的综合油耗，新一代悦纳搭载的卡帕1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准的同时还构建了更为高效的动力，较上一代产品降低7%-17%综合油耗，百公里仅耗油4.9L。以上，不仅是劝你我买车的理由，更是你我劝爸妈给点钱买车的理由。

对于“颜值时代”我们不可置否，毕竟在你眷恋着岳云鹏的幽默的时候还觊觎着吴彦祖的脸，但是这种过于主观的东西我想也大可不必争出个高低。我们看到新一代ix25在外观设计上主要想表达运动感和肌肉感。新车使用了“Sensuous Sportiness的”设计理念，其前脸部分使用了多边形前隔栅和分体式LED自动前大灯，车身使用双拼色车身、悬浮式车顶和小幅溜背造型设计，由此来诠释北京现代对“年轻化”的理解。

值得注意的是，新一代ix25使用的10.4英寸的纵置中控屏幕搭载了百度智能网联3.0系统，这也使新一代ix25称为了首款搭载该系统的车型。

百度智能网联3.0系统除了导航、空调等基础的智能化功能外，还为新车提供了BLE蓝牙钥匙和BlueLink远程控制功能。这就意味着用户可以通过手机蓝牙与车辆配对连接，来实现对车门的锁、解锁以及移动和驾驶等功能。另外，远程控制功能还实现了通过手机来了解车周围影像和车辆信息等，这对于我们这类健忘“90后”来说是绝对的福利。

当千篇一律的年轻化、被标签的“90后”再一次成为新一代消费者的桎梏的时候，新一代ix25的确提供给我们一种新的购车可能，这也是北京现代在中国市场深耕多年对用户以及潜在用户需求的一种精准洞悉。

产品才是王牌

据了解，由于受到市场大环境影响，北京现代方面对新一代ix25的预销售目标位3000台，而截止到目前订单已经超过5000台，北京现代销售管理室室长刘观桥对新一代ix25在2019年未来两个月的销量情况充满信心，“因为今年还剩两个月，11、12月份，这两个月我们的目标是完成15000台销量，在两个月之后，我相信这款车在这个级别的市场就能够稳稳地站住市场的主力位置。”

包括新一代悦纳在内，两款车以明确的产品定位，为用户展现了不一样的年轻化，这也是北京现代从2018年开始品牌复苏工作后一直坚持的事——深挖用户需求，精准产品定位，而这两款车所表现出来的青春与活力也证实北京现代现在想展现给外界的一个形象。

诚然，充满战斗的北京现代一次更新两款精品小车更是寻求在挑战中升级的，有数据显示，今年9月，小型车市场跌幅超过40%，今年1～9月，累积销售新车761,969辆，同比下滑27.6%。新一代ix25和新一代悦纳的上市或将为其各自的细分市场在未来的两个月里增添新的活力。

实际上，依靠密集的新品投放，北京现代在今年上半年去的了不错的销售成绩，今年上半年，北京现代累积销售新车为35.1万辆，同比增长4%，其市场占有率为3.6%，是近三年内最佳成绩。

对此，北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛表示：“今年上半年，北京现代没有掉队；下半年，新品还将不断投放，我们有信心继续跑赢大盘。”

结语

随着市场内消费主力军的变化，新车从外形设计到智能化的运用都会随之变化，但大多只是停留在表面，此时，新车开始出现同质化，用户开始出现审美疲劳。此时想要在众多车型出脱颖而出，就要往更深处去挖掘用户需求。

何为年轻化？当“年轻”被贴上标签，就已经不再纯粹。新一代ix25和新一代悦纳的上市，也为后来车型提供了年轻的另一种可能：我们正在企图让别人了解我们的健忘，也奢求他人能从我们慵懒的眼神中，看出我们对新鲜世界的渴望。

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