导读：Jeep大指挥官跌至23万，爆降5.5万，为何落得如此下场？下面就让我们一探究竟！

说实话，我只在大街上看见过两次Jeep大指挥官，觉得这车没有厚实的感觉，反而觉得车皮很薄。其实我觉得这车性能、内饰都比途昂好，但为什么没销量，因为途昂大，威武，唬人，有面子！而大指挥官给我的感觉真的是比较娘的，花30万买个娘们开的车，肯定愿意买的人少，还是没有抓住中国人消费心理。

曾经的进口版Jeep大指挥官以前是高端定位，现在只是Jeep自由光的拉皮，颜值没有大切霸气，空间第三排试坐过觉得自己应该长1米2以下。没有一个地方大，要么空间大，要么面子大。

看看以前的Jeep自由光，就知道这个指挥官就是Jeep自由光拉皮，虽说官方不承认，但看了Jeep自由光车型后，解说也是显得苍白无力的。国内市场上除了大众的途昂，还没有哪款同等身材卖的一直好。锐界曾经不错，但外形不够霸气，品控不咋地，加上车型配置对应价格不匹配，四驱低配和5座座低配相差价格6-7万，除了多了四驱和7座外，其余配置不值这个钱！

Jeep大指挥官爆降5.5万，跌至23万这个价也没人买，因太小众了，无论是外观内饰，还是发动机三大件都干不过锐界，实际上它就是比汉兰达小了一点，性能也可以媲美汉兰达，关键是就是太小众。Jeep在中国基本算是凉了，仅剩的只是一丝情怀了。

去试驾过Jeep大指挥官，横向空间是硬伤，干不过汉兰达和途昂很正常。虽然产品力不如汉兰达，但是定价还贵出来四五万，没人买是正常的！再等降价了，消费者对它失去兴趣和关注度，已经为时晚矣！如果Jeep大指挥官上市直接定价21.98万，或许还能一炮走红！上市的时候，凡是吹牛对标汉兰达的，最后销量都很惨！

Jeep的营销策略就有问题，当年Jeep自由光高性能版那么漂亮，把非高性能版做的那么难看，结果喜欢高性能版的嫌价格高，便宜的非高性能版的又太难看，这点还是要学学人家大众车和日系车，把国人的需求研究的很透彻！

Jeep最大的失败是没有先将牧马人和大切诺基国产，只有这两个车才是国人心中的Jeep！吉普除了牧马人，其它凉凉了，牧马人要是20多万，绝对销量第一！您怎么看呢？欢迎回复评论！