一汽奔腾的蛰伏与蜕变 看奔腾T99如何在车市寒冬中逆袭

安于现状的沉寂，不如大刀阔斧的改革，这句话很好的诠释了奔腾品牌的新生。

11月1日，“一起奔腾 正年轻”2019网易娱乐盛典在长春隆重举行，奔腾T99在盛典现场正式上市。官方售价为14.99万元-18.99万元。作为新奔腾品牌的旗舰SUV车型，T99将领衔新奔腾T系列产品家族，与奔腾T77、T33形成合力，在不同的细分市场承担各自的使命，以强大的产品阵容共同“出击”竞争激烈的SUV市场。

回首往昔，一汽奔腾曾凭借B70、B50等车型的热卖在整个市场广为人知。但由于内部体制的重组以及对SUV红利期的延误，致使整个品牌蛰伏了数年之久。

过去几年的辉煌与蛰伏

12年前，第一款奔腾品牌产品——奔腾B70面世，早期得到集团内部的强力支持与合作伙伴的“技术嫁接”，旗下产品的市场表现和用户口碑相当不错，成功吸引了用户目光，可以说在合资产品大行其道的年代为自主品牌送出了一股清流。

短短数月，奔腾实现了销量和口碑的双丰收，出道即巅峰。

据了解，2008年全年整车销售达到创纪录的50045辆，同比2007年增长超过110%，从2006年上市到2010年，B70销量突破15万台，作为一款自主品牌中级轿车，表现可以说是非常优秀。

到2009年，奔腾B50的上市，奔腾品牌告别了单一车型的发展历史。上市之初也有过辉煌，不过很快就沉寂了。

2012年，奔腾品牌中高级旗舰奔腾B90上市，B90的销量可以用惨不忍睹来形容，其实早在2010年之后，奔腾的整体销量就不怎么好了，虽说B70，B50两款车为奔腾积累了一定的用户，但国内轿车市场新一轮自主品牌新兵帝豪，以及后面的长安逸动的推出，奔腾依旧换汤不换药，已被远远甩在身后。

在2013年，奔腾品牌首款SUV车型奔腾X80上市，凭借着漂亮的外观和当时市场上选择较少的现状，在上市初期，X80还算是有一些销量，让一度低迷的奔腾有点起色。但好景不长，随着自主品牌在SUV市场纷纷发力，而奔腾的渠道和技术落后于很多自主品牌，X80的短暂增长，并没有拯救奔腾。在此期间，奔腾品牌旗下车型都进行了更新换代，但是销量却是一次不如一次。

但随着SUV市场的持续增长，奔腾品牌意识到问题所在，开始发力SUV市场，随后推出奔腾X40，代表着一汽奔腾进入智能网联时代，所以推出的第一年，基本能保持在5000台往上，这对于奔腾来说，也算是一个不错的成绩，但独木难支。

总体而言，2010年前的奔腾确实风靡一时，但随后的几年中靠着此前的技术慢慢推出历史舞台，进入蛰伏期。

不在沉默中爆发，就在沉默中死亡。事实证明，奔腾并不会就此沉寂。

2017年之后，一汽重振旗鼓决心再出发，从顶层架构重塑品牌，由红旗承担民族品牌向上的使命，奔腾打造精品满足大众消费需求。

奔腾重生的一年

作为一汽旗下的主流乘用车品牌，奔腾不仅是未来市场的销量担当，更是一汽复兴的取胜之钥。如今，在车市淘汰赛已经开启的背景下，一汽自主，奔腾品牌的全面复兴之战，更是不容有失。

去年10月17日，一汽奔腾在云南腾冲发布全新发展战略，重新梳理了品牌价值体系，明确了“物联网汽车创领者”的目标，开启新奔腾品牌“与时代共奔腾”的征程，使品牌影响力持续提升。

当然，奔腾全新发展战略也被看作是一汽奔腾发展历程中的里程碑事件。“3-5年跻身自主品牌第一阵营”的誓言也将由此开启。

此前，中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司党委书记、总经理柳长庆在接受《出行财经》采访时表示，“如今奔腾品牌需要重新出发，把产品做好，提升竞争力。”随后的一年时间里，对于奔腾而言，更关键的在于要把产品做好，思考如何抢夺更多的市场份额。”

同年11月份，在广州车展上新奔腾品牌旗下首款车型奔腾T77上市，正式开创了新奔腾品牌的物联网1.0时代。凭借高颜值、全息智控黑科技，以及出色的动力表现与燃油经济性，圈获了很大一批粉丝。今年4月份，上海车展， 正式发布“天马星途”战略，致力于打造“最懂未来的奔腾”。

“天马星途”的三步走战略，旨从2019年到2021年，实现智能化AI交互的技术突破与落地，通过AI感知和主动交互、无感识别和情绪感知，实现五觉智能交互体验的理念，让奔腾物联网汽车成为“最懂你的奔腾”。从2022年到2025年，“天马星途战略”第二个发展阶段的重点是实现高频场景的高级别自动驾驶，奔腾物联网汽车将成为“最懂世界的奔腾”，首先在高频场景实现低成本、先人一步的自动驾驶商业化落地。

从2025年起，“天马星途战略”将进入第三个发展阶段，重点实现奔腾物联网汽车与周边智能空间的实时对接，将未来的城市迁移到车轮上，在出行中承载各种城市服务。无论未来有多远，奔腾物联网汽车将是“最懂未来的奔腾”。今年7月，奔腾“百店启航、千网焕新”，将全国经销店全面转型为“物联网汽车体验馆”。今年8月份，奔腾T33在2019新浪超级红人节上市。成为奔腾品牌转型之后的第二款产品。奔腾T33让物联网时代的智能化生活走进汽车，也让汽车成为智能化生活的载体走进用户的家庭。并真正实现了车与生活互通。

在经过一年的不断进取，奔腾实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”，奔腾品牌影响力指数得以显著提升、市场销量不断逆势上扬，今年1-9月，奔腾累积销量同比上涨29%，其中9月销量劲涨75%。

自带光环的奔腾T99

作为奔腾物联网汽车的旗舰SUV车型，T99依旧延续了T77的造型设计，采用全新的“光影魅学”设计理念，整车造型刚柔并进，不管远观还是近看整个车都阳刚霸气，视觉冲击力十足。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，标准的中大型SUV身材。

作为中大型SUV，空间方面的表现自然不用担心。奔腾T99的大五座设计为消费者提供了更加宽敞舒适的空间；贯穿式的双12英寸大屏是内饰设计的最大特点，占据了大半个中控台，营造出较强的科技感。

奔腾T99除了常规功能外，新车还搭载了升级版D-Life系统、智能驾驶、3D全息投影人脸识别、后视镜流媒体等特色功能，可以说应有尽有。另外，新车还首次采用了水晶电子档杆，并镶有品牌LOGO，质感十足。让物联网汽车的标签实至名归。

值得一提的是，其动力也很给力，新车先期将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为340牛米。传动系统方面，目前全系匹配盛瑞提供的8AT变速箱。

此外，奔腾T99还为消费者带来了很给力的商务政策，其为消费者准备了“两年零利率”的金融支持，以及“最高10000元”的置换补贴！不仅如此，为了让大家用车安心无忧，奔腾还为用户提供整车终身质保的强大保障！

《出行财经》记者从一汽奔腾官方获悉，自奔腾T99预售以来市场热度一直居高不下，截至10月29日12时，奔腾T99的预售订单突破4929台。奔腾T99在市场备受消费者的青睐。在高手如云的国内汽车市场，奔腾T99先声夺人，预售开启就赢得了众多消费者的认可，预售成绩喜人。

经过近一年的蓄力，奔腾品牌更加成熟。从奔腾T77到奔腾T99，我们看到了全力以赴的新奔腾，以用户为中心的营销理念以及市场趋势的把控发挥的淋漓至尽。

总体而言，奔腾T99不仅在产品层面完成了实力转型，也彰显了奔腾品牌品牌向上的决心。可以预见的是，T99在智能网联、物联网等技术层面的迭代更新，也必将为进一步强化奔腾品牌力提供有力的支撑。

当然，奔腾想要重新走到中国一流品牌，实现2025年的目标，还有很长的路要走。