合资品牌的终结者 精品国产SUV只买这几款

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作者：博彦；转载带以上信息视为自动授权

说到高品质车型的代表，在以前似乎很少有人会把它和自主品牌联系在一起，但随着近几年自主品牌的逐渐发力，市场上涌现出了许多国产精品好车，不论是在设计、动力还是配置上，它们完全不输合资品牌！

WEY VV7

指导价：16.78-18.88万

放眼各国车企，以创始人姓氏命名的不在少数，比如美国的福特，日本的丰田等等，但WEY是第一个在国内这么干的，这不光来源于长城对自家SUV的自信，也证明了魏建军对于更高一级市场的期望和野心，H9的失败让他认清了哈弗的品牌溢价，所以WEY身上肩负着更加沉重的使命，还好从VV7的市场表现来看，首战可以说是大获全胜，凭借着出色的外观设计和精致豪华的内饰，VV7不论到哪里都是全场焦点，吹响了自主品牌向上市场的号角。

WEY VV7拥有VV7c和VV7s两种风格版本，分别代表了舒适和运动，两者在包围、轮圈上都有不同，而且运动版的定位和定价也都高于舒适版，当然了，两者的外观造型还是一样的销魂。有了动感的外观，那么强劲的动力也必不可少，VV7全新搭载了一台代号为4C20A的2.0T发动机，最大功率达到了234马力，峰值扭矩也达到了360牛·米，配备湿式7速双离合变速箱，风噪、胎噪以及底盘噪音都控制的非常到位，整车驾驶品质很高，所以如果你追求豪华感以及乘坐舒适性，那么VV7是一个很好的选择。

蔚来 ES8

指导价：44.80-54.80万

在蔚来ES8量产之前，大家印象中的互联网车企还只会在PPT上造车，而ES8的率先量产也让许多消费者吃了一颗定心丸。ES8可讨论的点非常多，不论是“X-bar”的设计语言还是富有科幻气息的内饰设计，都让媒体和观众津津乐道。当然大家最关心的还是江淮代工质量、售后和产能、线下渠道的铺设等等，而蔚来ES8也逐一回应了此类问题，不过既然都把车造出来了，说明不论是对自己的产品还是对整个汽车市场都做了调查分析，总结起来就是一个“稳”字。

ES8一出来就被不少媒体称为“国产特斯拉”，我个人觉得这反而是一种褒奖，同为纯电动车型，蔚来ES8搭载的双电机系统综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。而且蔚来汽车也没有采用传统的4S店销售模式，而是采用了和特斯拉相似的直营模式。总体来讲，蔚来ES8的外观内饰、技术参数和销售模式或许将引领国内互联网车企的潮流，至少在这一方面，它是成功的。

领克 01

指导价：15.88-22.08万

作为继WEY之后的又一个自主中高端品牌，领克所展现出来的实力似乎更强，毕竟背后有沃尔沃背书，而且同为CMA平台生产的XC40也即将上市，说明了领克完全具有一款全球车型的实力，各路车评人都给予了它很高的评价，虽然前卫大胆的外观造型不是每个人都能接受，整体的协调性还是无可挑剔的，内饰更是有着越级的表现，做工和用料非常厚道，中控大屏也完美契合了智能互联的潮流，不过和手机APP的匹配程度还有待完善。

领克01既然来自沃尔沃和吉利共同研发的CMA平台，动力上当然也不出意外的搭载了沃尔沃的2.0T发动机，最大功率达到了190马力，两驱车型匹配爱信第三代6AT变速箱，高配的四驱车型则是匹配7速双离合变速箱，得益于良好的优化，领克01不仅零百加速只需7秒出头，行驶质感和操控表现也很棒，刹车成绩更是达到了逆天的35米出头，这个成绩足以媲美性能车和跑车了。

综合领克的整体素质和性价比来看，这无疑是自主品牌向上市场的一次成功的尝试，我们也期待会有越来越多的自主品牌向这个区间发起冲击。