要做十万级别合资车终结者，荣威i5到底行不行？

十万级的家用轿车，是很多刚刚拿到驾照的年轻人买的第一辆车，是不少三口家庭的唯一用车，也是国内市场上竞争最为激烈的一个细分市场，合资品牌与自主品牌的新车层出不穷，作为消费者更是面临着艰难的取舍题。不过最近有一款新车的上市，或许能让你一步到位，它有着动力、颜值、空间、安全和互联这5大方面的高能表现，它就是上汽荣威全新的i5。

荣威i5新车上市的官方指导价为6.89-11.59万元，并将对手锁定在了同价位的吉利帝豪GL、上汽大众朗逸、东风日产轩逸等车型。作为一款新上市车型，目前购买荣威i5可享有9000-13000元的现金优惠，入门车型在年底之前购买的最低实际支付价仅为5.99万元；更有24期0利率、60期超长贷供、10年互联网基础流量免费等优惠政策，对于日常开销较大的年轻人来说，这样的优惠政策来的非常有吸引力。那么除了价格优势，荣威i5还有其他杀手锏吗？下面就来跟竞品们来一场全面PK。

除了动人的价格外，荣威i5在产品方面究竟有着怎样的实力，敢于在上市之初便叫板各大竞争对手呢。首先这款车基于上汽模块化的MIP平台架构打造，搭载了全铝缸内直喷的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，相比较同价位的竞品车型，朗逸（1.4T）、轩逸（1.6L）、帝豪GL（1.4T）的最大功率分别为96kW、93kW、98kW，荣威i5较大的动力优势更能吸引喜欢开快车的年轻人。

而在实际的体验中，配备了米其林PS4高性能街胎的荣威i5 20T车型的百公里加速仅需7.8秒，百公里时速刹停的实测距离也仅有35米，同时百公里的综合油耗更是只有5.7升。荣威i5如此出色的性能，已经十分接近高尔夫GTI等入门性能车了，但油耗却可以达到家用买菜车的标准，一款售价十万元左右的自主车能有这样平衡的表现，实属惊喜。

荣威i5虽然定位是家轿，但却有着豪华车版的丰富配置：无钥匙进入、一键启动、5个USB接口、10.1英寸高清触控屏、12.3英寸液晶仪表、4G互联系统等等，相比三款竞品车型，荣威i5在配置方面更具科技感和潮流感，迎合了时下年轻消费者对于车辆的智能需求。反观竞品，不仅需要高配甚至顶配车型才给到这些配置，而且在屏幕尺寸和实用性等方面也不尽如人意。

而荣威i5在安全性方面也同样不简单，全车采用了65%的高强度钢，并使用激光钎焊工艺，使得车身刚度、抗撞击能力、密封性和隔音性都有着很好的基础，再辅以4安全气囊、车辆稳定控制、牵引力控制、电子差速锁、坡道辅助、自动驻车、液压制动助力、HAZ紧急制动等安全系统，极大程度上提高了行车安全性与便利性。

荣威i5车身1818mm的宽度相比竞品优势十分明显，这也让后排乘客拥有更好的横向空间，在乘坐三人的时候不会显得过于拥挤；后排车顶挖空的设计在保证车身线条的同时，让后排乘客有了更好的头部空间，而后排中间位置也配备了独立头枕，让后排每一个乘客都能有相对舒适的乘坐体验。

前排乘客则更为享受，因为荣威i5的卖点之一便是这款零重力座椅。它拥有同级独有的20mm零重力填充层，105mm的超高护翼设计可以为乘客提供更好的两侧身体的横向支撑，良好的包裹性为激烈驾驶做好了准备。长途驾驶时，这套座椅可以有效的提升舒适体验，同时久坐也不容易产生变形，这一点甚至超过了有车中“沙发”称号的日产品牌的竞品。

在如今的国内市场，合资品牌的影响力和占有率正在逐渐被迎头赶上的自主品牌吞噬着，而像荣威i5这种极具爆款潜质的精品车型，也是近些年来各大自主品牌着力打造的产品。荣威i5在科技和安全等配置方面已经占据明显优势的情况下，在性能和驾驶等层面上的提升将会对合资品牌进行精确打击。