双11，电商把轮胎店一年的生意都做了

车与轮 2019-11-02 01:32:29

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

“热闹是他们的，我什么也没有。”几十年前朱自清的这句话用来形容现在的双十一再恰当不过。每年11.11零点，都是电商集体狂欢的时刻，所有电商严阵以待，买家使足了劲儿付款，店主眼巴巴看着。

但今年往年大有不同，汽车后市场的双11，玩法变了，模式变了，风向也变了。你以为输了双十一，只不过是输掉了一年的365分之一。但实际上，你可能已经输掉了接下来全年的生意！

汽车后市场，各大电商如何打响双11争夺战？

知己知彼，百战不殆。今年双十一，电商们又玩了哪些“花招”呢？小邦对天猫、京东和途虎三大主要后市场电商的活动进行了了解。

1、天猫车站“保养宝”

“保养宝”是天猫车站于今年6月首推的保养服务，线上下单，线下门店服务，汽车养护价格为市面价8折左右。质保期内发动机出故障，天猫车站还最高赔付30万。双十一期间，整个天猫车站也在围绕“保养宝”疯狂备战：

2、京东“1元大礼包”

跟天猫的8折优惠比起来，京东的“割肉”力度要大得多。据悉，京东京车会在今年7月底首次推出车主令牌十大权益，并在双十一期间，以1元“领618元车主大礼包”的形式发放。

车主邀请好友后就有机会享受价值1111元的京车汽车超值大礼包，内含洗车券、京救援服务、免费贴片补胎、充气（4次/月）、全车油水免费补加、42项全车检测、2.5公里免费接送车服务等各项门店服务。

3、途虎“黑卡”

途虎养车算是汽车后市场里优惠力度最持久的一家了，经常有什么轮胎买三送一，免费XXX......所以有业内人士称：“途虎天天都是双11。”今年双11前夕，途虎一改常态，不仅卖单个优惠产品，还卖会员卡。支付88元全年享受免费补胎、免费加玻璃水、3次道路救援、12次洗车......

今年双11：电商抢的是你一年的生意！

看完三家电商的优惠政策，不知道各位有没有发现端倪。今年的双十一绝不是短期的“价格歧视”，而是长期的保养大战。一锤子促销已经满足不了后市场电商的胃口了，长达一年的利润才是他们的目标。

1、卖产品 → 卖会员卡。

“会员卡”，这个曾让消费者觉得老掉牙的东西，如今成了后市场新风潮。不高的进入门槛，却能换来更直观有力的优惠，和长期的、高性价比的消费习惯。以途虎黑卡为例，消费者办一张卡，就能在未来长达一年的时间里享受到他可以想到的各类服务，这比卖单个产品要诱人得多。

2、短期消费 → 长期消费

维修保养属于痛苦性消费，不是类似吃饭看电影那种愉快式消费。痛苦性消费天然具有被动性和长期性，因为车主不知道什么时候车子会坏，更不会为了占维修的便宜主动让车子坏掉。所以，在一个较长的时间维度去消费更加贴合车主的刚需。无论是京车会还是天猫车站，都与线下门店建立了紧密联系，为的就是满足车主长期的维修保养需求，同时把车主一年与汽车相关的购买力收入囊中。

3、卖轮胎 → 卖全套配件、卖汽车。

你见过5.7万的哈弗H6吗？你见过1.98万的宝骏新能源吗？你见过6.77万的东风标致408吗？没错，天猫5折卖车了。当你还在纠结轮胎的时候，电商早已在各大汽车配件，乃至整车上下手。一整套消费的背后，是对传统模式的全面打击。

“进化”的双11，给轮胎门店带来什么样的反思？

“纯电商已死，新零售已来。”双十一在长达数年的硝烟和磨砺中进化，线下门店需要反思些什么呢？

1、无底线的低价不是竞争的核心

不少线下门店的店主都体会过无底线的价格战所带来的伤痛。痛定思痛后发现：低价只是噱头，不是长久盈利的根本。无论线上还是线下，没有哪家店铺能够忍受长期的、无底线的低价竞争。聪明的商家会以低价作为入口，引消费者入局，进而赚取后续利润。

2、会员制越来越火，忠实顾客价值凸显

总被造节绑架的消费者，开始更青睐会员制的长期性价比。总以老套路打仗的电商，也越发明白长久、稳定的忠实客户的价值所在。现今电商巨头凭借大流量和品牌效益试图成为会员制的新一代掌门人，门店需要时刻警醒。

3、产品第二，服务第一

纵观轮胎行业几十年来的发展，无非是厂家疯狂造产品，店主疯狂卖产品。产品是跟上了，服务质量呢？厂家的售后服务水平，门店的技术水平，经销商的渠道把控能力，是现今后市场最薄弱的环节，也是最有商机的环节。“产品第二，服务第一”，这不是本末倒置，而是去末归本。

小邦说

距离双十一还有十天，门店究竟该怎么办？小邦觉得，不知道做什么的话，那还是先把服务做好吧。在这产能过剩，同质化竞争越来越严重的时代，很多变数都是必然。价格走低，就让他低吧，客户贪便宜，那就让他流失吧。后市场的高质量服务终究是需要门店来完成的，手握技术和口碑的门店，会在这硝烟四起的双11处变不惊。