还我“超跑”！换脸后的本田新飞度真成了买菜车？

估计每一个看过全新飞度的人，都会觉得这一代飞度跟我们想象中的那个“超跑GK5”的形象已经渐行渐远。

这个月的东京车展开幕当天，万众瞩目的新一代飞度亮相无疑是全场最佳焦点，不过让本田粉捶胸跺足的是，现款飞度那个犀利凶悍的前脸不见了，换成了一副憨厚可掬的样子，论神态、论表情，怎么看都像若干年前风靡全国的那辆吉利熊猫。

飞度再无GK5？

也难怪有不少网友觉得，现款飞度之后再无GK5了， 一些二手车市场的飞度车型价格甚至水涨船高，让人唏嘘，全新飞度真的要跌落神坛？

从当初的GD3到GK5，前几代飞度的造型基本是从乖巧到凶狠这样的轨迹在走，最明显的就是车身线条在不断变硬朗，尤其是现款飞度，帅气的外形加上不错的动力和改装潜力，被人亲切地成为“超跑GK5”。跟头文字D中的AE86一样，GK5只是现款飞度的底盘代号，并不是每一代飞度都被称作“GK5”，1.5L的地球梦发动机的加持，才是这款车被无数人圈粉的直接原因，要知道这个价位中，131马力的自吸微型车在合资品牌中还真不多见。

从广汽本田2003年首次引入现在，入华16年的本田飞度的口碑形象早就深入人心，就目前的汽车市场来看，各大车企的主流车型也做得一代比一代炫酷，运动感也在不断深入，这似乎就是市场趋势，至少当你看过了那么多车之后一定会有这样的感悟，所以全新飞度让大家失望也就在情理之中了，方头方脑憨厚可爱的外形，瞬间有种从军犬变成秋田犬的感觉，居家感一如当初，尽管它还是飞度，但那种感觉已经变了，现款飞度在二手市场自然也就更香了。

它的车内同样以居家为主，中控布局用双色进行搭配，液晶仪表也出现在它身上，加上7英寸的悬浮式中控大屏，原来飞度也可以这么有科技感。这样对比下来，现款飞度车内简直无一占优，内饰单调，机械仪表，中控布局老气……当然，不在乎这些的人，即便只剩两排座椅加方向盘和挡杆，他还是会抱着发动机觉得香气扑鼻。

此外，第四代飞度还度还搭载了本田最新的娱乐系统，提供Total Care Premium服务，并且还可实现远程控制功能。在小祺看来，这些功能未来引入国产后也极有可能实现，毕竟这些在国产车上早就普及了。

国产新飞度的动力是热议焦点

那么未来的国产新飞度最有争议的是哪里？动力！

全新飞度还没曝光前，网上关于它动力的猜测众说纷纭，有说1.0T三缸的，有说沿用现款1.5L的，甚至还有说会搭载思域同款的1.5T，从这次亮相的新飞度来看，海外版搭载了两款动力总成——1.3L三缸和1.5L混动系统。其中，1.3L三缸发动机的最大马力为110匹，1.5L混动则采用了双电机i-MMD混动技术，最马力可达152匹，从国内搭载该混动技术的车型来看，海外版全新飞度极有可能匹配了E-CVT变速箱。

本田1.5L自然吸气发动机

说到这，海外版跟国产版有差距已经是常识，全新飞度也不例外，最大的变化自然是动力系统的变更。从 以往的经验来看，未来的国产新飞度搭载混动版的概率是相当低的，另外，现款代号为L15B2的1.5L地球梦发动机远未到生命周期，商业价值依然巨大，广汽本田犯不着冒着口碑降低的风险，贸然搭载凌派同款的1.0T三缸发动机，这会对新飞度的销量产生不良影响。

而且1.0T三缸机的谣言之前也网上引起了不小的轰动，广汽本田不可能看不到，为了照顾消费者的情绪，小祺预计，全新飞度国产之后，主销车型极有可能保留现款的1.5L自然吸气发动机，至于1.0T三缸机，可能会在国产新飞度上市后期，以新增车型的方式小批量投入市场，用来试水。

国六排放法的实施将不少地区的国五飞度拒之门外，对于本田粉来说，新一代飞度无疑成了他们开本田神车的“救命稻草”。不过换代的飞度造型跟大家心里的样子相去甚远，居家温顺的形象跟超跑怎么都联系不到一块去，”神车GK5”是否真的已经渐行渐远，等它国产上市后，我们就知道了。

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