狼来了 狼群来了！大众EV系列车型及品牌亮剑，首款轿车ID.3 续航550km将在上汽大众投产
亿车/车议
导语：中国电动车主力玩家终于登场。大众ID. 今天在广州用沉浸式的巨大场面向中国的媒体展示了它的系列车型、中高端品牌和致命的诱惑。十年不飞，三年不鸣，在这中国电动车喧嚣的三年，沉默的大众巳经在纯电探索、布局和转型的战略决策上，从新工厂、全套供应链、研发、制造、电池、电桩、出行、智能互联和手机终端全价值链、全产业链完成布局，有如巨榕落地，已经长成根系、枝干、气根和叶片，今天人们在广州塔下面巨大的太空穹顶展示区看到的是它绽放的花朵：一系列即将在上汽大众、一汽大众投产的中高端EV产品。中国新能源车企听到时间窗关闭的声音了吗？
10月31日晚，大众汽车在广州举行遇见新大众（New Volkswagen）品牌体验活动。在现场大众ID.3车型国内首秀，该车将由上汽大众生产；上汽大众Viloran车轮上的商务舱将于2019广州车展亮相。另外，还发布了ID.初见车型，该车型将在12个月内启动量产。到2023年，将会有10款ID.家族车型登入中国市场。
大众汽车乘用车品牌电动汽车产品线销售与市场营销负责人Silke Bagschik表示：“到2025年，大众汽车将在全球量产33款MEB车型。其中，将有近一半的车型来自中国。我们的目标是，至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二产自中国。”
目前，上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中，一汽-大众佛山工厂正在为电动汽车的生产而转型。2020年年底，两座工厂将完工，而两座工厂的总年产能可以达到60万辆。
另外，在活动现场，大众汽车还发布了大众ID.3和ID.初见两款新车型，这也是两款新车型在国内首发亮相。
大众ID.3作为大众ID.家族中的首款量产车型，新车定位于紧凑型纯电动汽车，基于大众MEB平台打造而来，并将于2020年由上汽大众在华实现生产并交付使用。
该车型将在12个月内启动量产，而这也是首款在中国率先量产的ID.系列车型。在外观方面，新车同样也采用大众ID家族化的设计语言，采用了封闭式的前格栅，最新的扁平化LOGO也出现在新车上，并且还采用了发光的设计。与此同时，LOGO两侧的灯带与大灯组内的日间行车灯融会贯通，使得新车看上去有着极高的辨识度。
车身侧面，可以看到，整个的车身造型较为修长动感，后半段的腰线则有一个明显上扬。另外，门把手同样还采用了发光的设计。较大尺寸的轮圈搭配上高大的车身，看上去也是非常的协调。车尾方面，整体的造型较为圆润饱满，同时新车还采用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，与车头相互呼应，并且灯组内部的样式也较为新颖。
新车提供了7种精致配色，其中三种颜色的内饰支持与车身同色，内饰方面整个中控台采用鸥翼式造型设计，并在中控区使用了一体化设计理念，配置上全液晶数字仪表，大尺寸全景天窗，Beats音响系统都有配备。
动力部分，新车将搭载一台后置的最大功率150kW，峰值扭矩310N·m驱动电机。续航方面，ID.3将提供三种续航里程版本的车型，并将搭载来自宁德时代的电池。
亿车君认为作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3肩负着排头兵的重任，而它在明年推向国内市场后能否凭借自身实力及大众这块金字招牌，收获到来自市场的认可以及消费们的追捧，我们拭目以待。
