上市避套路/续航401公里！东风本田首款新能源X-NV起售16.98万元

继广汽本田VE-1之后，又一款合资品牌的纯电动车型正式上市。昨晚（10月30日），东风本田首款电动扯X-NV正式上市，共推出风驰版、电掣版两款车型，补贴后售价16.98-17.98万元。而这也本田Sport EV系列的第二款车型。

新车基于东风本田XR-V打造，定位于小型纯电动SUV，动力上搭载一台最大功率为120kw的永磁同步电机，以及容量为53.6kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程达到401km。

值得注意的，此次上市虽然是目前汽车品牌常用的微信上市模式，但是在直播现场却采用了东风Honda独家策划的“FUN电大会”炫酷开场。

模式很创新，也符合近年来东风本田一直遵循的“年轻、创新”的套路，那么，这款车到底怎么样呢？小编就给大家介绍一下！

外观和线条轮廓上，X-NV与XR-V有着极高的相似度。不过你可以通过前脸的细节变化来区分两者，X-NV的大灯组与格栅相通，由两条镀铬装饰连接，且内部配有蓝色装饰。贯穿式的尾灯采用黑白双色设计，还是显得较有个性的。

脱胎于XR-V的X-NV的长宽高分别为4280/1772/1625mm，比原型稍大，轴距则是2610mm，与原型保持一致。

东风本田X-NV的内饰设计同样继承自XR-V，只是在细节处加入了部分蓝色元素。整体来说，X-NV的内饰无论是造型设计还是工艺水平都比较令人满意，另外其采用了很多的软性材质以及皮革包裹，使车内质感更上一层楼。

配置方面，在中控台可以看到双液晶屏多功能仪表、中控8英寸触控屏、一键启动键以及按键式换挡，另外新车全系标配彩色氛围灯，百度CarLife智能手机互联可支持Android、iOS双平台，4G LTE联网功能也是全系标配。

X-NV上超过590MPa的高强度钢材使用比例达到46%，配合VSA、HSA、电池防撞梁和电池温控设备的优化设计，安全性能令人放心。同时对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等进行优化设计，全方位保证电池安全。

动力部分，X-NV搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，官方公布的0-50km/h加速时间在4s以内。在电池组方面，车辆配备了容量为53.6kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程可达401km，平均电耗仅为14.09kWh/100km。

X-NV直流充电（快充）从30%至80%需要55分钟，交流充电（慢充32A）从5%至100%则需要9个小时。此外，X-NV拥有强劲运动的S模式与经济节能的B模式，确保不同情景下的驾驶乐趣。

从活动现场了解到，未来五年内东风本田将构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线，其中首款插电式混动车型将于明年上市，同时不断导入本田FUNTEC先端科技。通过众多新产品与新技术的持续投放，站在500万辆新起点上的东风Honda，将继续为广大用户营造更加美好的驾乘生活。

《汽车年轮》认为，作为东风本田“放眼未来”新能源品牌主张发布后的首款车型，X-NV填补了品牌在燃油、混动和纯电三大动力领域的完整布局。而其401km的NEDC续航里程可谓诚意十足，可见本田希望将X-NV打造成一款走量的车型，未来市场表现值得关注！