宝马3系销量下跌，又卷入发动机风波，网友：这回离八折不远了

说到豪华中级轿车我们首先想到的就是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，而他们三个之间的斗争也从未停止过，在销量上三辆车的一直没有拉开太大的差距，但是这一格局在今年6月份新的宝马3系上市后被打破，宝马3系已被奥迪A4L、奔驰C级远远甩在身后。

（2019年9月轿车销量排行榜部分截图）

通过上个月的轿车销量排行榜我们可以看出，9月份宝马3系卖了8661辆，远低于奔驰C级和奥迪A4L，虽然比8月份5348辆有所增加，但是相比去年9月份12909辆的销量，宝马3系还是跌落了很多的，其实在新一代宝马3系上市后因为其售价较高没有优惠而受到了很多网友的不满与吐槽，其销量也一直处于比较尴尬的状态，甚至在6月份的时候只卖出了2546辆。在奥迪A4L及奔驰C级都在降价促销的情况下，宝马只是在十月一期间给出了2万左右的优惠，而在其后优惠力度又减小了，这样做无疑是“作死”的节奏。

但是从6月份到现在的销量来看，宝马3系的销量也处于不断上升的状态，但是在销量刚刚回暖的时候，近两天据亿欧网报道：宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨汽车有限公司要求在华授权经销商对部分G12（新7系）、G20（新3系标轴版）、G28（新3系长轴版）、G29（新宝马Z4）车型停止销售和交付，可谓是一波未平一波又起。

据悉，导致停售的原因是受影响的B46/B48发动机中的轴承问题，会导致轴承过早磨损并可能损坏发动机，受影响的车辆需要更换发动机。而这些被停售的车辆里全新一代宝马3系占比相当大，这也对宝马3系造成了一定的冲击。

其实售价高或者优惠少还是可以容忍的，但是在质量方面的问题真的是不能忍，毕竟发动机这样的核心部件出现问题也是对消费者不负责的表现，这一问题的出现势必又会影响宝马3系的销量。