2019十佳豪华SUV榜单：奥迪Q8逆袭宝马X5和路虎揽运，奔驰G出局！
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《凯利蓝皮书》（简称KBB）最近评出了2019年最好的十辆豪华SUV，不过争议也比较大，奔驰G和路虎揽胜双双出局，同时在美不太受欢迎的奥迪，竟凭借Q8力压群雄，获得了第一，评论区瞬间炸了。
KBB也对评选标准做出了解释：对于豪车消费，单一的产品性能并不是论证好坏的唯一标准，车主的认同感似乎更重要，因为他们对豪车还有品牌价值等更多追求，我们的结果是结合测试得分和车主问卷得来的，购买价格和使用成本也是参考标准之一，会更综合些。
下面，让我们看看表现最棒的豪华SUV都有谁？
奔驰GLC曾获得过最值得购买豪华中型SUV大奖，它很好的结合了豪华性、实用性和舒适性，并拥有同级中最好的内饰，皮革和木质装饰随车可见，每一处细节都经过精心设计，最终形成了优雅且实用的布局。而且，无论驾驶员的身材大小，都很容易找到合适的驾驶位置，平顺的9AT变速箱也是加分项。
KBB认为：路虎揽胜运动比揽胜更超值，它提供了相同的豪华感、驾驶愉悦度和乘坐舒适性，但售价却便宜了不少。而且揽胜运动具有比宝马X5和奥迪Q7更出色的越野能力，综合功能强大。
车载点评：在现款路虎车系的可靠性大幅提高之后，揽胜和揽胜运动的产品竞争力也在提升，但市场认可度仍有提升空间，以揽胜运动为例，它的终端优惠幅度在15万元上下，相比刚上市时的加价18万提车，老车主们心很痛。
舒适、宽敞且容易驾驶的RX，依然了提供出色的可靠性和保值率。同时，混动系统和7座车型的加入让它变的更全面了，RX350相当舒适，行驶平稳，内部也很安静，完全能把乘客和外界环境隔离，坐在这样的氛围中，驾驶者行驶几小时也不会疲劳，或许年轻人不敢兴趣，但中年车主们相当认可。
经过重新设计的林肯领航员，绝对是市面上最好的美式全尺寸SUV，它保留了宽敞的7人乘坐空间、高达8700磅的拖拽能力和豪华的驾乘感受。同时，由于3.5T发动机的加入，领航员的燃油经济性比同类搭载V8的车型们好很多，而且它的动力并没有减少，甚至更强劲了。
在崎岖的山路上，奥迪Q5开起来感觉更像是运动型轿车，而不是SUV，但它通过碎石路面时依然舒适，大多数情况下，它的行驶都是得体、易于控制的，只是面对大颠簸有些力不从心。相对于GLC，它提供了更灵动的动态体验，只是内饰的豪华氛围有所欠缺。
捷豹I-Pace是一款具有突破性车型，它不仅是捷豹的首款电动车，也是传统车企在电动车市场的先头部队，凭借着500km的综合最大续航里程、5秒内的百公里加速时间和突破性的设计，它具备与特斯拉Model X一较高下的实力。
虽然全新卡宴的造型变化不大，但它的豪华性、科技性和性能还是有很大进步的，比以前更轻、更快。所有型号均配备了涡轮增压发动机，S和Turbo型号的马力范围从335PS到夸张的541PS。
还有455PS的插电式混动版本，你可以对新能源不感冒，但它的操控确实更好。老实说，卡宴开起来和911很像，但它可以轻松进入911难以通过的道路。
沃尔沃的三排座SUV具有百万级的设计和功能，但起售价仅为50,000美元，它的安全配置相当丰富，碰撞预警和主动刹车都是标准配置，多媒体系统使用起来也很方便，反馈速度快，界面设计一流。
这辆德国豪华SUV在第四代中提供了更多技术，包括更好的安全性和驾驶员辅助功能，并首次配备了越野套件和空气悬架。同时，车主们表示：它的运动基因依然，开起来就像是运动型轿车，这使其与Q7和 GLE等竞争对手有明显区分。然而，超过60,000美元的起售价比对手们贵了不少。
凭借着轿跑式的设计，Q8的外形很有吸引力，但与X6不同，它的轴距和Q7一样大，拥有宽敞的后座和尾箱。同时，全新的3.0T涡轮增压发动机动力储备相当足，全轮驱动版本还提供了48v轻混系统，再加上有诚意的售价，Q8足够成为X5、X6和GLE外的另一种选择。
由于工作关系，车载君也经常能接触到豪车车主，大致可以理解KBB评选的初衷。对于消费豪华SUV的成功人士来说，车本身的产品好坏是很小的参考因素，毕竟钱花到位了，性能肯定不会差太多，而左右他们做出决定的原因往往很奇葩，或许是隔壁老王买了一辆同款、又或者是某款车的某个小设计讨人喜欢、甚至可能就是因为生意伙伴说了句某某车挺好。
