【财富评测】试驾广汽丰田C-HR：颜值在线 性能强悍

今年以来，随着国内车市的整体下行，小型SUV市场出现了大幅萎缩趋势，市场竞争更为激烈，分化愈发明显。曾经依靠低质低价冲量的车型纷纷遭遇“滑铁卢”，而精品车型依旧表现强势。

乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年前三季度，狭义乘用车零售同比下降8.6%，而小型SUV市场同比下滑13.5%，整体跌幅明显。而本田XR-V、缤智则表现稳定，另外，去年上市的广汽丰田C-HR颇有“后来居上”之势，前三季度销量43887辆，已冲进合资小型SUV前三名。

C-HR能够逆势而“红”的原因主要有两点：一是出色的产品实力作为硬性支撑，二是创新的营销方式提供软性支持。今年下半年，为了巩固C-HR的两大优势，广汽丰田在全国26大城市开展了“C区玩家”系列活动。近期，该活动在北京正式启动，我们得以近距离感受C-HR的潮流魅力。

作为丰田TNGA架构下的首款小型SUV，C-HR彻底颠覆了原有的造车理念，整体造型更加前卫、动感。个性张扬的前脸造型、富有力量感的车身线条以及立体感十足的尾部设计，在丰田汽车的产品体系里绝对是“独树一帜”的存在。

C-HR的内饰造型较为炫酷时尚,搭配双色配色设计、9英寸的彩色中控显示屏，营造出前卫、科幻的座舱氛围。同时，车内大面积采用触感柔软的软质材料包裹，搭配亚光饰板与钢琴烤漆饰板，显得时尚而富有质感。

虽然是一款小型SUV，但C-HR的空间表现确实超乎预期。身高175cm的体验者在前后排均能获得不错的乘坐空间。此外，C-HR的功能配置相对齐全，诸如标配的10个安全气囊、TSS智行安全系统、电动天窗、皮座座椅、双温区自动空调等配置，保证了驾乘舒适性及安全性。

与同级车型采用小排量发动机不同，C-HR搭载了“大排量”的2.0L发动机，这使其在动力性能方面具有天然优势。同时，得益于先进的发动机技术及变速箱的完美匹配，进一步提升了其燃油经济性，百公里油耗仅为5.7L。

凭借时尚前卫的造型、丰富的科技配置及TNGA架构带来的优秀驾控基因，广汽丰田C-HR在竞争激烈的小型SUV市场迅速“蹿红”，既为广汽丰田带来了可观的市场增量，又进一步丰富了其产品矩阵。

在TNGA架构加持下，广汽丰田先后推出了第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌等车型。今年第四季度，还将亮相一款全新TNGA SUV，进一步增强其产品竞争力。目前，TNGA家族产品的销量占比已经达到广汽丰田整体销量的67%，随着TNGA家族持续扩容，这一比例将再度提升。

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