导读：三缸发动机用上几年，真的噪音更大、抖动更猛吗？听听车主怎么说！下面就让我们一探究竟！

受到国内排量政策的影响，现在很多车企都陆续推出了三缸发动机车型，就连本田神车飞度也要换上三缸发动机了，今天说的就是三缸发动机的问题，三缸发动机或许新车不抖动，但是开上几年，真的会噪音更大、抖动更猛吗？

别克GL6车主：我的别克三缸机GL6跑了14000公里了，感觉就是打火那下声音很难听，两三秒吧，其他声音还好，三缸机感觉还行，但是别克的小毛病实在多。

别克英朗车主：2018款手动精英5000多公里。半年车。冷启动时有三到五分钟哒哒哒类似磨齿轮声音。热车5分钟就没了，每天就第一次启动的时候明显这个声音，二次三次就弱很多。4S店查不出原因。换了护板，换了脚垫还是这样。

5、6年前福特翼博小型SUV就是三缸车，还是获得好几年沃德十佳的小涡轮增压三缸机。可以说三缸调教后可以屏蔽一些瑕疵，但是这不是重点，10万公里抖动明显，车主花了几千块才有改善，机脚胶更容易老化，全换了就行。

我也是劝身边的朋友，慎重考虑三缸机，本来四缸机开了三五年也会有点抖动，更加别说三杠机了。物理缺陷，没办法的。三缸机故障率不一定高，但是它所依赖的橡胶减震附件，年年换去吧，别问怎么知道的！

理论上分析，曲轴两周720度，三缸每240做功一次，曲轴平衡合理，飞轮增重，抖动应该可以接受。但是时间久了机脚橡胶垫都会老化，发动机抖动大点正常！别管什么车，抖动厉害就换机脚垫，立竿见影的效果！当然对于三杠机车主会问：如果机脚、减震垫老化需要更换，大概需要多少钱？难度程度多大？其实每个车的价位不同，维修保养的价格肯定也是不同的。

任何车辆随着使用年限的增加，各种性能都会有明显衰退，NVH也不列外，所以这种对比不能说明什么，三缸机10万公里看看故障率和耐久性就OK了。宝马1系三缸机也是很抖，噪音也不低，貌似没有几个人说不好！看来品牌因素也是一大问题！

如果开个三五年就换的车话，买三缸没什么问题，但卖的时候别考虑保值啥的！如果打算长期开，那强烈不建议考虑三缸，同等技术条件同排量下三缸即不比四缸质量好，也不比四缸省油，图啥呢？对NVH噪音抑制比较在意的车友，我建议能买四缸不买三缸，能买大排量涡轮不买小排量涡轮。

小结：不是不能买三缸车，而是价格不是很占优势的情况下首选四缸机，其次三缸抖不抖的问题其实不是很大，开十年八年发动机除了易损件更换其余没问题，这世界上没有既便宜又动力强，还油耗低、内饰好看、不抖动、静音效果好、空间大、有面子、保值率高、保养便宜、安全性好、坐着舒服的车，如果有请推荐给我！您怎么看呢？欢迎回复评论！