最便宜的三缸宝马开起来究竟如何？听听车主怎么说

这代国产宝马1系自上市以来便饱受争议，前轮驱动和1.5L涡轮增压三缸引擎令许多宝马粉丝耿耿于怀。但另一方面，这代一系拥有更强的空间实用性，更高的燃油经济性。它是否还能延续宝马一贯的高品质呢？今天就让砖叔带大家来看看车主们的评价吧。

根据车主口碑，宝马118i主要有外观漂亮、动力操控好、油耗低三大优点

宝马标志性的“双肾”进气格栅和天使眼大灯是永不过时的经典设计，搭配三段式前包围造型非常有辨识度。车身侧面线条流畅而动感，前长后短的比例很协调，紧凑精悍、蓄势待发。

宝马118i装备了B38系列1.5T发动机，最大功率136马力，搭配6挡手自一体变速箱。这套动力总成运转平顺、动力充沛，满足日常通勤绰绰有余。至于广大消费者担心的三缸发动机抖动问题，在实际行驶中几乎不存在，只有在怠速或缓慢蠕行时，能通过两个踏板感知到轻微振动。操控方面自然是宝马的强项，前驱结构并没有影响它的驾驶乐趣，硬朗的底盘路感清晰，弯道中也能提供足够的支撑。

宝马118i的口碑油耗为8.1L/100km，对于一台主打运动性的轿车算是中等偏上的水平。其中1.5T发动机为燃油经济性做了不小的贡献。

根据车主口碑，宝马118i主要有空间局促、隔音差、配置低三大缺点

虽然相较于上一代，宝马1系的后排空间加大了不少，实用性得到提升，但还远远达不到“宽敞”的水平。身高180cm以上的乘客进入后排能明显感到头部空间捉襟见肘，腿部也仅有一拳的余量，表现一般。

受限于成本，宝马118i的隔音降噪水平达不到同品牌中高级轿车的水准，虽然发动机噪音抑制得较好，但高速时风噪仍比较突出。此外宝马118i全系标配了防爆胎，虽然节省了后备箱空间，但也导致胎噪更为明显。

如果买118i是为了体验宝马的豪华，那它可能会让你失望了。即使是高配的118i设计套装型，座椅加热、自动驻车、主动安全系统、定速巡航、真皮座椅依然需要选装，经典的“鸡腿”电子挡把也没有出现在该车上，这让不少车主大失所望。不过好在内饰整体做工用料符合该级别车型水准，没有显得过于廉价。

2018款 118i 运动型（22.58万元）

这款入门级的宝马在机械素质上保持了该品牌产品一贯的的高水准，但略显局促的空间和不是特别丰富的配置注定了它只能属于少数特别热爱该品牌的人群。砖叔这次推荐的是22.58万中配版，外观上有了大尺寸轮圈，带“天使眼”的LED大灯，对整车气质有较大提升。配置上也增加了座椅电动调节、电动座椅记忆、车内氛围灯、自动头灯、感应雨刷，此外还有主动安全系统、8.8英寸彩色大屏、车联网等提供选装，日常使用便利性得到保证。