“双11”的“套路”越来越多了。
满XX减XX、预付立减、付定金打X折……不少人吐槽，没点儿奥数功底，都不配过“双11”了。
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更有甚者将“双11”的活动规则形象的描述为：“把优惠券藏在大兴安岭丛林深处一颗四百年古树右后方300英尺的刘姓土拨鼠家的车库里，在2小时内找到土拨鼠一家并在车库前合影留念，即可获得5元优惠券。”
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不过，吐槽归吐槽，还是有不少网友开始认真做起了攻略笔记。“双11”之所以火爆，也正是抓住了用户的消费心理：即以最优惠的价格购买到最心仪的产品，或者说是在同等价位中购买性价比最高的产品。
那么，在购买汽车方面，面对市场上形形色色的产品，我们又如何挑选性价比高的车型？预算20万以内，到底哪款合资车最值得买？
近期，汽车大观后台不少读者在朗逸、轩逸、卡罗拉三款车上遇到了选择困难症。根据销量数据以及产品性能等方面，接下来，全面地为大家介绍和讲解这三款车型。
朗逸作为上汽大众的首款紧凑级轿车，在上市之初就因与大众辉腾酷似的长相，有着“小辉腾”的美称。凭借出色的实力和亲民的价格，朗逸成为中国最畅销的大众汽车。 如今，经历了3次换代升级的新朗逸仍然有着不错的市场表现。乘联会公布的9月轿车销量排行榜显示，新朗逸以49387辆的月销量稳居榜首。
采用大众经典家族式设计语言的全新一代朗逸，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。风琴式银色镀铬饰条装饰的进气格栅与前LED大灯实现无缝对接，引擎舱盖上两条立体平行的机舱线，视觉上拉长了车身，也更加年轻化、运动化。 车身侧面增添了精致车标，并由此延伸出一条平直的腰线。尾部采用的是家族式立体尾部设计，熏黑全LED立体尾灯让朗逸更加时尚化。相较此前大众扁平化的外观设计，全新一代朗逸的变化满足了新一代消费者的需求。
内饰方面，新朗逸中控台采用了亮黑拉丝渐变饰条，品质感突出。中部搭载了8英寸的智能触控屏，可实现实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制、CarLife，Carplay等手机映射功能。值得一提的是，后排配备了两个USB接口，方便后排用户使用。安全方面，新朗逸搭载了AEB刹车辅助系统、多功能外后视镜带倒车自动下翻功能、EPS电子助力转向系统、MKB多次碰撞预防系统、HHC坡道起步辅助系统等。
动力方面，朗逸国六车型中，1.5L车型搭载EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，额定功率为85kw/6000rpm，最大扭矩为145N/m。280TSI车型搭载EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机，匹配DSG七速双离合变速箱，额定功率为110kw/5000rpm，最大扭矩为250 N/m。
缺点：内饰采用大量的塑料材质，整体触摸感反馈不佳。后排地台凸起太高，加上悬架较硬，乘坐舒适感上会有所减分。 轩逸的历史可以追溯到上个世纪50年代。1959年，第一代轩逸正式面世，该车采用4气缸1.2L发动机，最高时速115公里。如今的轩逸历经13代更迭，进入中国市场也已13载，累计销量突破300万辆。乘联会数据显示，轩逸9月月销量为42972辆，紧随新朗逸之后。
此外，东风日产目前的轩逸车型实际上是第13代和第14代同堂销售，其中第13代轩逸更名为“新轩逸·经典”。这主要是因为第14代轩逸定位于日产全球CMF平台的首款中级车，在外观、内饰、动力等方面对于第13代而言，可谓“颠覆性”的存在。
首先是在车身尺寸方面，第14代轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。相较于13代而言，车身更低趴，轴距也加长了12mm，比新朗逸更为宽敞。
外观设计方面，第14代轩逸采用了全新演绎的V-Motion前脸，机舱线上的线条非常立体。倒梯形蜂窝状进气格栅外有镀铬饰条包裹，精致小巧。回旋镖式卤素前大灯与LED大灯，犀利动感，增加了辨识度。 侧面一改此前平直的腰线，采用更为圆润、流畅的线条，与17英寸的5幅切削轮毂搭配，凸显出力量感。
内饰方面，D型多功能方向盘采用真皮包裹，既方便驾驶者操作使用，又提升了触摸感。仪表盘中央设置了5英寸的显示屏，并采用3D视觉效果，可实时监控车辆状况。部分车型搭载8英寸高清电容触控屏，可实现智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐等多种功能，让出行更加智能、轻松。
安全方面，轩逸采用了日产先进多通道Zone Body区域车身结构，配备了6气囊多方位安全保护技术。此外，轩逸搭载了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警，CTA倒车车侧预警以及VDC车辆动态控制系统、ABS＋EBD＋BA三位一体智能刹车辅助系统等。
动力方面，轩逸采用的是全铝直列四缸发动机，匹配5MT或XTRONIC CVT智能无级变速箱，额定功率为102Kw/6300rpm，最大扭矩为169N/m，最高车速可达198km/h。值得一提的是，得益于较高的燃油性，轩逸的综合工况油耗最低为4.9L/100km。
缺点：第14代轩逸的后排座椅依然不支持4/6放倒，后备箱的容积不能进一步拓展。安全配置方面，全系没有配备定速巡航系统。起步也较慢，百公里加速需要11.9s。
卡罗拉可谓是丰田的经典旗舰车型，低油耗、高性价比使其一度成为全球销量第一的轿车车型。9月份，卡罗拉的销量也保持在月销3万辆以上。 基于丰田TNGA丰巢概念打造的新一代卡罗拉，在继承优异血统的同时，也实现了全方位的革命性升级。 该款车的车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。与朗逸和轩逸相比，卡罗拉更为小巧精致，外观方面，线条也更加圆润。侧面16英寸铝合金轮毂采用了五辐条设计，充满节奏感也添加了几分优雅气息。尾部设计方面，灯带式LED组合式尾灯，与后部的镀铬饰条无缝相连，与前脸造型相呼应。
内饰方面，卡罗拉同样是搭载了8英寸多媒体显示系统，部分车型可实现手机互联。驾驶席可实现手动6向调节，后排座椅支持6∶4比例放倒，更大程度的扩大储物空间。此外，后排座椅中间中央扶手配有杯架，凸显出更人性化的收纳设计。
安全方面，卡罗拉采用了丰田特有的GOA车身，前排座椅及侧部配备安全气囊。车内搭载了带EBD电子制动力分配系统的ABS制动防抱死系统以及VSC车身稳定控制系统，可有效保持车身稳定性。值得一提的是，包含上述功能在内的等十余项安全配置在卡罗拉车型上实现了全系标配。 动力方面，卡罗拉D-4T车型搭载双循环直喷涡轮增压发动机，匹配S-CVT手自一体模拟10速变速箱，最大功率为85Kw/5200-5600rpm，最大扭矩为185N/m，百公里油耗为5.5L-5.7L。双擎车型搭载直列4缸发动机，匹配E-CVT电子无极变速系统，最大功率为72Kw /5200rpm，最大扭矩为 142N/m，百公里综合油耗为4L-4.1L。
缺点：受制于成本，卡罗拉的不足之处和轩逸相比，同样是车漆较薄，内饰方面采用了大量的塑料材质和布艺材料。溜背式造型也使后排顶部空间较为局促，对于个子高的后排乘客而言，降低了乘车舒适感。由于底盘隔音一般，行驶过程中，胎噪、风噪较为明显。
综合来看，三款车型虽然也有不少不足之处，但在动力、性能、油耗等方面都还有着不错的表现，在市场上也积累了良好的口碑。那么，究竟哪款才是你心目中的“性价比之王”呢？相信，你心中已有答案了吧!
