吉利入股戴姆勒迷雾重重，李书福“现身”波鸿说了啥

2018年开年，中德汽车圈的头条新闻莫过于李书福或将入股戴姆勒集团的传闻，新年伊始，中外媒体就相继曝出了李书福“出手”戴姆勒的消息。

根据德媒《图片报》和路透社的综合报道，去年年底，吉利控股向戴姆勒提议称，如果戴勒姆以折扣价格增发新股，吉利愿意持有3%至5%的股份，但戴姆勒股份公司拒绝了浙江吉利控股集团的提议，并称吉利可以从二级市场买入戴勒姆公司股票。而5%的戴勒姆股份目前市值约为37.4亿欧元(约合44亿美元)。

而对于与吉利接触一事，戴姆勒方面已经有了明确的回应。今年1月份的底特律车展上，戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈对汽车头条APP确认了吉利“表白”戴姆勒的传闻。“实际上我们与吉利公司做了一些初步的非正式的谈话，但是没有任何的决策。戴姆勒欢迎任何对于长期投资有兴趣的投资人。”

但此事仍然迷雾重重，当事人另外一方的李书福和吉利并没有任何公开的表态。中外媒体接连曝出的所谓内幕消息仍然处于扑朔迷离的阶段。而最新的进展是，德国媒体称，李书福已经与蔡澈已经会晤。

而彭博社在2月9日报道了李书福在德国波鸿的一次最新表态，虽然在视频演讲中李书福仍然回避了入股戴姆勒事件，但是从中仍然可以“读出”李书福和吉利对于欧洲市场的战略认识。

“欧洲在我们品牌的发展中扮演着非常关键性的重要角色。我们需要在欧洲市场塑造品牌，我们期望能够帮助汽车产业进入到新的阶段。”在最新的表态中，李书福如是表示。在视频演讲中，虽然李书福刻意没有提及戴姆勒，但是仍然得到了诸多外媒的广泛报道。

而除了入股戴姆勒的传闻之外，李书福也正在考虑将吉利旗下的新品牌——领克打入欧洲市场。有外媒报道称，吉利将在未来几周事件内考虑是否将领克的首款车型领克01在欧洲投产。

2018年对于已经跻身百万俱乐部的吉利而言，显得格外重要。正如李书福在《2018年新年贺词》中所言，“世界如此之新，一切尚未命名”。

而经过了一系列“买买买”的大手笔海外并购之外，李书福对于国际化和国际竞争有了更深入的思考。就在中英商业论坛上，其抛出了“三个取决于”的新认识。

“全球汽车产业的未来，取决于如何应对全球经济格局正在发生的深刻调整，取决于如何把握正在孕育兴起的新一轮世界科技革命和产业变革，取决于在开放合作协同创新中体系能力的提升。”或许，对吉利和李书福而言，无论是领克“进军”欧洲市场，亦或是入股戴姆勒，都可以视为在“三个取决于”思路的新实践。