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奥迪Q家族新旗舰 全新奥迪Q8如何破局中大型豪华SUV市场？
盖世汽车 2019-10-28 09:22:51
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毫无疑问，这款车型的入市，将与奥迪Q7联手，在豪华中大型SUV市场，与BMW X6和奔驰GLE展开竞争。与此同时，奥迪Q8的到来，也将与奥迪A8和奥迪R8一起，组成奥迪家族最高产品序列，凸显奥迪在高端产品领域布局的决心。
当然，对于这款高端豪华SUV，奥迪赋予了其Q家族旗舰产品的定位。那么，从产品力方面看，全新奥迪Q8在哪些方面呈现了“旗舰”级产品该有的豪华与高端呢？
比如奥迪Q8依旧采用虚拟座舱设计，三块大尺寸显示屏带来属于奥迪特有的科技感，其中，12.3英寸的数字仪表盘显示信息清晰、全面，几乎将车辆所有的功能信息一览无余；而中控上方的10.1英寸显示屏可用来控制信息娱乐系统和导航，乃至车辆驾驶信息的设定；中控下方的8.6英寸显示屏，可以用来管理座椅的加热和通风，以及空调的开关和温度调节。
全新奥迪Q8的车身尺寸为5006*1995*1704mm，轴距达2995mm，这一车身长度和轴距与同级车型如BMW X6和奔驰GLE相比，均有明显的优势。然而，得益于溜背式的尾部设计，全新奥迪Q8虽然身长5米以上，但在视觉上的呈现并不是特别宽大，而是营造出更时尚、动感的视觉观感。当然，在这一车身尺寸和轴距的加持下，全新奥迪Q8的内部空间也足够宽敞、舒适。
而我们本次试驾的车型搭载的是3.0T发动机，对于一款身长5米以上的车型而言，全新奥迪Q8驾驶起来完全没有中大型SUV常见的笨重感。其起步相当轻盈，油门灵敏，与刹车配合得恰到好处，与此同时，方向盘也相当轻便，即使女性驾驶也毫不费力。
3.0T涡轮增压发动机，与8速Tiptronic智能变速箱结合，在平坦的路面上能够带来平顺柔和的驾驶感受，尤其在高速道路上，深踩油门，车速迅速可以提升至120km/h以上，在这过程中，发动机没有任何“吃力”的感觉，而变速箱也相当平顺，感觉不到升降挡带来的顿挫和迟滞感。
当然，对一款几乎可以称得上全地形的SUV而言，全新奥迪Q8的越野通过性更值得称道。此次我们试驾的场地以沙漠路况为主，面对松软的细沙以及高低起伏的连绵沙丘，全新奥迪Q8依靠奥迪标志性的quattro全时四驱系统，以及覆盖多路况的驾驶模式、自适应空气悬架等配置，在沙漠环境中展现出了罕见的驾驶稳定性和越野通过性。
值得一提的是，在越野驾驶模式下，全新奥迪Q8的电子稳定系统会自动切换至为越野驾驶优化的稳定、牵引和制动控制模式，与此同时，离地间隙相比标准状态升高15mm，标配的陡坡缓降系统也会被激活。此时，在面对有一定坡度的沙丘、高低不平的沙砾路面和有一定积水的涉水路面，全新奥迪Q8的通过性均游刃有余。
所以，综合此次试驾的感受，我们认为全新奥迪Q8无论在配置、空间，还是在动力和越野通过性方面，在同级别中均具备十足的竞争力。正如一位资深媒体人试驾之后所言，“这款车实在是太好开了。”
众所周知，当前国内车市正在进入由增量市场向存量市场过渡的全新发展阶段。在这一全新的市场环境下，车市的增量将逐步转移到换购和增购上来，而消费者在增购和换购上所考虑的产品势必往“高端”上靠。面对这一新的发展趋势，各大品牌纷纷开启品牌和产品的“高端化”，而身为豪华品牌的BBA当然也不例外。
最近两年，宝马在中国市场以推出了全新的宝马8系，迈进了“8”字时代，而奔驰在中大型SUV领域，也开启了旗下GLE的革新换代。在更年轻、更豪华、更高端的比拼下，BBA们进入了新一轮的较量。
全新奥迪Q8在豪华中大型SUV领域的“落子”，不仅预示着奥迪全面进入了“8”字时代，也标志着在豪华高端SUV新一轮的较量中，奥迪举起了全新的盾牌。另据介绍，接下来，奥迪还将推出奥迪SQ8和奥迪RSQ8车型，来丰富Q8的家族产品阵容。
当前，奥迪在“8”字旗舰产品中，已经推出了全新奥迪A8L和奥迪R8，如今，随着全新奥迪Q8的入局以及产品的丰富，奥迪在中国市场的高端豪华产品阵容正逐步集结完成。而在豪华中大型SUV的较量中，全新奥迪Q8接下来的市场表现，值得期待。