上市车企发布三季度财报；损失约20亿美元，通用汽车40天罢工结束；Volocopter完成载人飞行 | K线周报

长城汽车前三季度总营收625.78亿元，归属于母公司股东的净利润为29.17亿元；吉利与戴勒姆共同投资的德国城市空中出行公司Volocopter在新加坡完成首次载人飞行；特斯拉宣布开始在上海新工厂生产试制车。

作 者 | 甄   瑶

责 编 | 尚   武

出 品 | 汽车K线

上市车企陆续发布第三季度财报

长城汽车：前三季度总营收625.78亿元，归属于母公司股东的净利润为29.17亿元

截至2019年第三季度，长城汽车实现营业总收入超600亿元，达625.78亿元，归属于母公司股东的净利润为29.17亿元。第三季度，长城汽车实现营业总收入212.02亿元，同比增长18.01%；归属于母公司股东的净利润14亿元，同比增长达507%。

K线快评：长城汽车，你是咋做到的？

江铃汽车：前三季净利同比降27.93%

江铃汽车2019年前三季度实现营业收入204.08亿元，同比增长1.08%；净利润1.58亿元，同比下降27.93%；每股收益0.18元。

K线快评：不容易了。

科大讯飞：前三季净利3.74亿元，同比增七成

科大讯飞2019年前三季度实现营业收入65.73亿元，同比增长24.41%；实现净利润3.74亿元，同比增长70.51%；基本每股收益0.18元。

K线快评：列入实体名单又如何？！ 

特斯拉：第三季度总营收63.03亿美元，同比下降8%

特斯拉第三季度总营收为63.03亿美元，相比去年同期的68.24亿美元下降8%，相比上一季度的63.50亿美元下降1%；归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元，与去年同期的3.11亿美元相比下降54%，其上一季度归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元。

K线快评：就看中国市场了。为美国而生，因中国而活着。

福特汽车：第三季度营收369.9亿美元，同比下降1.8%

福特汽车第三季度营收为369.9亿美元，低于去年同期的376.7亿美元。福特汽车第三季度净利润为4.25亿美元，去年同期的净利润为9.91亿美元。汽车业务收入下降2%，至339亿美元。

K线快评：还是有待拐点。

现代汽车：第三季度净利润同比增长59%，达4270亿韩元

现代汽车发布业绩报告，初步核实公司今年第三季度营收达到26.97万亿韩元，同比增长10.4%，净利润则为4270亿韩元，同比增长59%。

虽然现代汽车营业利润相比去年同期增长31%，保持连续四个季度同比上升趋势，基本走出了此前持续的颓势，但营业利润相较上一季度则下降近70%，出现罕见的暴跌态势。

现代汽车第三季度全球销量为110.34万辆，同比减少1.6%。其中，本土销量为16.33万辆，同比减少4.7%；海外销量94万辆，同比减少1%。

K线快评：销量降低，营业利润同比大增；降本增效成果似乎不错。

起亚汽车：第三季度营业利润为2915亿韩元，同比增长148.5%

起亚汽车初步测算，今年第三季度营业利润为2915亿韩元，同比增长148.5%。本期净利润为3258亿韩元，增加9.4%。受新车上市和SUV车型畅销影响，销售额同比增长7.2%，为15.09万亿韩元。

起亚汽车第三季度全球销量为69.12万辆，同比增长0.6%。本土销量13.24万辆，同比增加4.3%；海外销量约55.87万辆，同比减少0.2%。

K线快评：跟同胞兄弟有些异曲同工。

戴姆勒：三季度息税前利润26.9亿欧元

戴姆勒公布第三季度营业利润小幅增长。戴姆勒三季度息税前利润26.9亿欧元，高于上年同期的24.9亿欧元，息税前利润同比增长8%；销售额432.7亿欧元。该公司本季度乘用车销量增长8%，但梅赛德斯-奔驰汽车的销售回报率却从上年同期的6.3%降至6%。

K线快评：戴姆勒的财报总是透露着奔驰品牌的隐忧。

雷诺：第三季度收入下降1.6%，至112.96亿欧元

法国汽车制造商雷诺公布第三季度集团营收下滑，主要受合作伙伴日产和戴姆勒产量下降拖累，同时全球市场放缓加剧柴油发动机需求下滑。该公司第三季度收入下降1.6%，至112.96亿欧元；其销量下降4.4%，至85.2万辆。

 K线快评：中国低迷，雷诺怎么会好起来？

Volocopter完成首次载人飞行

将在新加坡推出电动空中出租车

10月22日，吉利与戴勒姆共同投资的德国城市空中出行公司Volocopter在新加坡完成了首次载人飞行。这是要求苛刻测试系列的最后一次试验，以验证和确认Volocopter空中出租车在该区域飞行的能力。

此次飞行开启了Volocopter将商业空中出租车服务引入新加坡的努力。测试中由飞行员驾驶该公司2X型号飞机，飞行距离约为1.5公里，持续2分钟，平均巡航高度为40米。在飞行之前，这架飞机已经在德国进行了几个月的密集测试。

K线点评：从地面到空中，吉利又将成为赢家。

特斯拉宣布：在中国上海工厂生产试制车

特斯拉原本预定2019年底启动上海工厂试生产，如今提前实现。特斯拉在中国生产小型车“Model 3”，初期年产能为15万辆，从车体零部件的冲压加工、喷漆到组装等全部工序，目前均开始试制。

该公司在办理生产许可相关手续，为正式生产和供货做准备。当前，特斯拉正面临在全球范围内提升产量的压力，因此上海工厂的生产计划至关重要。

K线点评：蔚来，你还好吗？！

丰田计划于2020年代早期

开始在欧洲销售电动汽车

10月22日，丰田汽车执行副总裁Shigeki Terashi在东京表示，丰田计划于2020年代早期开始在欧洲销售电动汽车。在欧洲，该公司计划从小型电动汽车开始；在美国则将提供多种车型，包括大型电动汽车。这家日本汽车制造商还希望，尽快与铃木合作在印度开始销售小型电动汽车。

K线点评：对每一个市场，丰田如庖丁解牛一样了解需求在先。

从2022年起，本田在欧洲只销售EV和HEV

10月23日，本田汽车宣布从2022年开始，将只在欧洲销售电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），这比原计划提前3年。本田汽车表示，加速时间表反映出该公司对绿色技术和监管改革的信心。这家汽车制造商表示，为实现目标，未来3年将在欧洲推出6款新车型，其中包括将于明年上市的混合动力版Jazz。

K线点评：本田其实挺激进。

郑义宣：飞行汽车和机器人

将占现代汽车集团半壁江山

韩国现代汽车集团首席副董事长郑义宣表示，飞行汽车和机器人业务未来将占集团业务的半壁江山。他表示，现代汽车集团虽然是一家汽车制造公司，但在未来的业务中，汽车制造将占50%，私人飞行汽车(PAV·Pravate Air Vehicle)将占30%，机器人业务将占20%。

在此过程中，现代汽车未来将从汽车制造商转型成为一家移动出行服务公司。他还表示，全世界约有2500万辆汽车供应过剩，在未来的汽车行业，很多公司将会消失不见。

K线点评：2500万辆汽车供应过剩，天啊！

通用汽车与UAW协议被批准

长达40天的罢工结束

10月25日，美国汽车工人联合会(UAW)最后批准与通用汽车公司签订一项为期4年的新劳动合同。该协议的批准结束了UAW为期40天的罢工，罢工给通用造成了超过20亿美元损失。这家汽车制造商正在抓紧时间弥补损失的产量，参与罢工的通用汽车员工预计最早将于周六恢复工作。

K线点评：20亿美元损失，对通用好像不是事儿？

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