作为豪华品牌，DS为什么在中国卖不动？老司机说了实话，有道理

车途派 2019-10-27 14:55:35

说到高端品牌，大家首先想到的就是BBA了，这三个品牌长期霸占高端车一线，即使是强如雷克萨斯，也不得不屈居二线，而二线高端品牌也成为各大高端品牌的厂家要想要触及的。这其中就包括DS。

DS品牌在法国可是总统座驾，这是自带光环。所以开始DS品牌进军中国市场时，可以说是自信满满。但是现实却给了DS一个大大的嘴巴，销量十分惨淡。这是为啥呢？我们来浅析一下。

定位

DS虽然说是雪铁龙的高端品牌，但是价格却并不高，这个可以说是产品策略出现了问题。我们来猜测一下，DS定价之所以远远低于其它高端品牌的售价，主要是考虑到自己进军中国市场较晚，想通过低价，来迅速打开市场。但是不要忘记了，对于高档人群而言，车不再是简单的代步工具，而也代表着身份。价格低，从心理角度出发，大家就认为这不是高端车，自然而然，就不会去买。而DS的三大件都来自雪铁龙，虽说采用的材料以及装配工艺要高于雪铁龙，但是很少有人愿意多花几万块钱去买一个小众品牌。可以说，DS的定价很尴尬，导致自己当初的小揪揪失算了。

设计不讨好

众所周知，法国是一个充满浪漫的国家，而这种浪漫是充满了自信，但是自信过头，就成了自负。DS完全是只顾自己想做什么车，不顾市场需求，从而导致主机厂的市场营销意识变得太过淡薄。法国的审美观跟我们国人的审美观不一样，法国人认为的浪漫设计，在国人眼中无法接受。外观还勉强能接受，但是内饰就感觉是在挑战国人的审美观。不可否认，DS的用料很厚道，工艺也很nice，但是很少有人愿意为之买单。

尴尬的动力总成

DS几乎所有车型的动力总成只有一款；1.6T，只有一款DS5多搭载了一款1.8T的发动机。这怎么能是高端车的做法呢？任何一款高端品牌的车型，动力都不会如此单一，而且为了与自己的普通品牌有区分，搭载的发动机也是普通车型没有的。但是DS跟雪铁龙是没有区别的。颇具讽刺的是，雪铁龙的动力总成种类要比DS还要丰富。再说变速箱，高端车型，现在普遍都是8速AT变速箱、9速AT变速箱，而DS除了旗下的DS7，其它都是采用6AT变速箱。有没有搞错？而且1.6T+6AT变速箱的动力表现很一般，往好听了说，给人的感觉是沉稳，往难听了说就是发闷，换挡反应偏迟钝，提速慢。

尴尬的底盘

作为定位高端品牌的车型，除DS7之外，所有车型的底盘悬架均为独立悬架，后非独立悬架。即使是价格到达30万，也依然如此。这就回到了我们第二条所说，DS主机厂盲目自信，自信的认为非独立悬架依然也能调校到独立悬架的性能。理儿是这么个理儿，雪铁龙的底盘调教技术确实很牛逼，我们承认！但是价钱花到了，却买回一个后非独立悬架的车，换成谁都会心里边很别扭吧？这就好比，花高价钱买了保健品，原价没打折，买回来发现快过期了，能吃吗？能吃，但是心里不一样了。

店面少

现在买车，消费者讲究的是方便，省心。而全国DS的4S店很少，这就注定了它的购买消费群体少，影响力不够，车子有问题，就近有没有4S店维修，每次维修保养都要跑到市区，大家就觉得很麻烦，这也是导致其销量不高的原因。据悉，2015年，全国DS 4S店数量Wie211家，现在仅剩60余家。

车标惹的祸

国人买车对于车标的寓意很在意。DS的全称为Déesse，即法语：女神。但是在国人看来，DS是diao si 的意思，寓意不好，尤其是主机厂给的中文名字是谛艾仕，也很拗口。消费者也不容易记住。

综上所述，DS卖不好原因还是很多的。即使是苏菲玛索、王凯等名人的代言，也改变不了其销量颓势。

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