慢速试驾 | 越野迷的信仰，试驾“山猫”2020款帕杰罗

自2006年来，帕杰罗就没有再更新换代过，人们一直担心帕杰罗就这样说再见，不过欣慰的是，帕杰罗每年几乎都会推出改款车型，虽然是小修小补，对于实用至上的硬派越野来说，这样已经足够。

在外观方面，2020款帕杰罗除了在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装山猫纪念金属硬标外，全新的山猫形象主题车身拉花也尽显身份尊贵感，使得2020款帕杰罗更具有收藏价值。同样在内饰方面，新车配备了全新的仿山猫斑纹木质条纹，显示出山猫野性张力；座椅靠背也印制着山猫标志，且椅背进行了打孔透气设计，突显身份的同时也提升了舒适性。

帕杰罗之所以一直深受越野爱好者的喜爱，与其搭载的超选四驱系统是密不可分的。

从1990年代初在第二代帕杰罗首次搭载超选四驱后，一直是帕杰罗引以为傲的系统。超选四驱可以为帕杰罗提供四种驱动形式，分别是2H（高速两轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLc（高速四轮驱动配中央差速器锁止机构）和4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构），值得一提的是，在速度为100km/h以下时，可以在前三种驱动模式下随意切换。

小编在驾驶帕杰罗去越野场地之前的公路路段和碎石子路段，一直是2H（高速两轮驱动）的模式，车辆行驶非常平顺而且很是省油。来到越野场地后，面对多斜坡和坑洼炮弹路段时，把档位挂到N档，然后启用第四种驱动4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构）模式，通过眼前的障碍路段简直是如履平地，毫不夸张的讲，即便是眼前没有路，但帕杰罗可以为你闯出一条属于自己的路。

有情怀、有强悍的越野能力，帕杰罗还在价格上给足了诚意。

在本次2020款升级中，除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置，使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外，厂家还给出诸多增值升级服务：购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养，5年10万公里超长质保等，赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。

其中，价值万元的典藏尊享礼包，是三菱汽车基于山猫品牌形象发布的个性化大礼。价格方面，在官降最高3万元指导价基础上，各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元，加上赠送的万元典藏尊享大礼包，保养礼包、按揭贴息等，中规帕杰罗实际价格已低于30万元，对于越野迷们来说，这是一个难以抗拒的诱惑。