越野迷的信仰，试驾“山猫”2020款帕杰罗

南美洲最南部有一片水草肥美的草原，名叫潘帕斯草原，也有人称它为阿根廷草原。说起这片草原大家可能首先会想到潘帕斯雄鹰——阿根廷足球队，他们是世界足球豪强之一，有着深厚的足球文化底蕴，孕育出了无数的足球巨星。其次可能会想起的是阿根廷篮球队，在国际赛场上他们有着独特的韵律和节拍，充满美感而又饱含激情，也是世界篮球豪强之一。

而今天我们要介绍的同样是跟潘帕斯草原有很深渊源，有着高贵血统的和超强越野性能基因的“潘帕斯猫”——2020款三菱帕杰罗。

说起帕杰罗，江湖上到处流传着它的神话传说：自1983年来，其28次参加达喀尔拉力赛，12次拿下冠军，在2001-2007年，帕杰罗更是创造了史无前例的7连冠壮举，彻底征服了达喀尔，是绝对的越野霸主。也因此，在很多越野迷心中，“山猫”帕杰罗的越野能力绝对是殿堂级的存在。

秉着这样一颗“敬畏的心情”，笔者第一次亲密接触了“山猫”帕杰罗。

首次加入“山猫”元素

自2006年来，帕杰罗就没有再更新换代过，人们一直担心帕杰罗就这样说再见，不过欣慰的是，帕杰罗每年几乎都会推出改款车型，虽然是小修小补，对于实用至上的硬派越野来说，这样已经足够。

在外观方面，2020款帕杰罗除了在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装山猫纪念金属硬标外，全新的山猫形象主题车身拉花也尽显身份尊贵感，使得2020款帕杰罗更具有收藏价值。同样在内饰方面，新车配备了全新的仿山猫斑纹木质条纹，显示出山猫野性张力；座椅靠背也印制着山猫标志，且椅背进行了打孔透气设计，突显身份的同时也提升了舒适性。

强悍的动力组合

在动力方面，2020款帕杰罗依然延用了3.0升V6自然吸气发动机，该款发动机最大功率128kW，最大扭矩255N·m，这款发动机已经伴随帕杰罗数十个春秋，虽然没有动力上的更新，但胜在结构简单、故障率低、耐用性强；与之配合的5AT变速箱，也胜在稳定性、传动效率高，这样的动力组合非常适合经常穿越的越野车型。

为了让我们体验帕杰罗的越野能力，此次试驾活动也是特地选了一个越野场地，多斜坡和坑洼路段，其中最大斜坡坡度达到了45度左右，这对于帕杰罗来说不在话下，缓慢踩下油门，帕杰罗发动机转速缓缓提升，保持了高扭矩的输出，上坡过程非常顺利；至于在后面的连续坑洼道路，帕杰罗非常稳定通过，从第三代车型开始，帕杰罗就采用内置型梯形结构车架承载式车身，2020款帕杰罗沿用了四轮独立悬架，即便是连续坑洼行驶时，多连杆后悬架能提供快速流畅的反应，让车辆有更好的稳定性和舒适性。

硬核超选四驱

帕杰罗之所以一直深受越野爱好者的喜爱，与其搭载的超选四驱系统是密不可分的。

从1990年代初在第二代帕杰罗首次搭载超选四驱后，一直是帕杰罗引以为傲的系统。超选四驱可以为帕杰罗提供四种驱动形式，分别是2H（高速两轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLc（高速四轮驱动配中央差速器锁止机构）和4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构），值得一提的是，在速度为100km/h以下时，可以在前三种驱动模式下随意切换。

小编在驾驶帕杰罗去越野场地之前的公路路段和碎石子路段，一直是2H（高速两轮驱动）的模式，车辆行驶非常平顺而且很是省油。来到越野场地后，面对多斜坡和坑洼炮弹路段时，把档位挂到N档，然后启用第四种驱动4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构）模式，通过眼前的障碍路段简直是如履平地，毫不夸张的讲，即便是眼前没有路，但帕杰罗可以为你闯出一条属于自己的路。

充满诱惑的价格

有情怀、有强悍的越野能力，帕杰罗还在价格上给足了诚意。

在本次2020款升级中，除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置，使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外，厂家还给出诸多增值升级服务：购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养，5年10万公里超长质保等，赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。

其中，价值万元的典藏尊享礼包，是三菱汽车基于山猫品牌形象发布的个性化大礼。价格方面，在官降最高3万元指导价基础上，各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元，加上赠送的万元典藏尊享大礼包，保养礼包、按揭贴息等，中规帕杰罗实际价格已低于30万元，对于越野迷们来说，这是一个难以抗拒的诱惑。

写在最后

对于越野迷讲，买车除了考虑性能，剩下的就是情怀。马达轰鸣、竞速超车、急速转弯、穿越沼泽，一瞬间的刺激感，可以满足那种征服一切的心态。而“潘帕斯猫”2020款帕杰罗，一直都是非常不错的选择，不论是带着你寻找诗和远方，还是在城市内通勤，它都无可挑剔。