当全新RAV4穿上TNGA铠甲，颠覆者由此诞生

SUV，这是中国车市近年来最高热度的领域。无论合资品牌还是自主品牌，都投入了大量的心血，意图在在这一领域获得霸主地位。然而，随着同质化现象的越来越重，散失了个性的城市SUV产品，已经很难再去撩起年轻一代消费者的热情，江湖急需新鲜的血液。所以，当第五代RAV4亮相的时候，也必然会像1994年第一代车型登场时候的那样，给沉闷的城市SUV市场带来一个不一样的新鲜感。

10月25日，全新RAV4荣放上市发布会在西双版纳盛大启幕。新车共发布8款车型，售价17.48-25.88万元。 

从1994年第一代RAV4正式亮相到2009年国内正式上市，再到2016年正式命名为荣放。如今荣放已经来到了第五代车型。自引进国内开始，荣放便肩负着走量的重任，并一直与本田CR-V及日产奇骏分庭抗礼。只不过，随着对手们率先完成了更新换代，旧款荣放则逐渐淡出市场。

全新RAV4在今年上海车展一经发布，便收获到了不错的市场反响。基于TNGA架构打造后，产品本身在外观、驾控、安全等方面均得以提升。外观方面的调整尤为抢眼，一改此前的沉稳、居家的风格，越野元素的融入也区别于同级车型，必定是今年SUV市场中最具“颠覆”性的一款产品。

何为颠覆者

本次发布会“颠覆者”为主题，从感官震撼，到内容思考，让参与者充分感受颠覆的魅力。精妙绝伦的视觉演绎，诠释Robust“强悍”本色，描绘Accurate“精准”特性，与AI人工智能共话未来真谛，高科技手段打造全景颠覆空间，为到场嘉宾带来沉浸式体验，感受前所未有的强者气势！

发布会现场，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生对“颠覆者”的精神内核进行了深层次的解读，并为全新RAV4荣放的前景描绘了宏大蓝图，“全新RAV4荣放是一辆兼容并蓄的全能之车，以全面越级的硬核实力，满足人们对城市、越野、功能性的多方面升级需求；全新RAV4荣放将是一辆无所畏惧的梦想之车，它将不止满足用户从此地到彼地的出行需要，而是要带你去更远、更想去的任何地方；全新RAV4荣放将是一辆打破惯性思维、重塑SUV价值的越级之车，它将以恰到好处的价格，提供完全超越期待的产品价值。”

在汽车的历史中，用25年的时间永葆热血与激情，始终朝着全新世界前行，RAV4自诞生就是颠覆者。自1994年至今，凭借对市场趋势以及消费者诉求的敏锐洞察，首次将四驱与承载式车身相结合的第一代RAV4风靡世界，25年的时间，RAV4收获了900万消费者的认可。成就销量、口碑双丰收，屹立于全球汽车界领先位置。

因热爱而专注、因突破而极致，“颠覆者”们用常人的行动力，传达着颠覆的真谛。全新RAV4无时无刻不再诠释着颠覆者的基因。

TNGA与SUV的首次融合

全新丰田RAV4荣放，带来了全新平台“TNGA-K”，它源于“TNGA”构架，是丰田旗下诞生了近十年的全球体系架构，这个架构非常庞大与复杂，并非是单纯的造车平台，而是一个资源互换、资源互通，融合研发体系、生产体系、零部件体系的底层架构。TNGA全面覆盖了丰田的产品体系，并细分为TNGA-C、TNGA-K、TNGA-L三大平台。其中TNGA-C主要承载小型/紧凑型前驱车，主要代表有丰田卡罗拉、奕泽等；TNGA-L主要承载中型/中大型后驱车，主要代表有丰田皇冠、雷克萨斯LS等；而全新RAV4荣放则出自承载中型/中大型前驱车的TNGA-K平台。

新架构的引入，给全新丰田RAV4荣放带来全新的变化，最重要的一点就是“技术共享”：大量的通用化零部件，并最终实现70%-80%的重叠率。亚洲龙、雷克萨斯等经典车型的技术，包括配件等，都可以直接接入全新RAV4荣放，这意味着将会大大降低RAV4荣放的维修、保养成本，过去很多用户认为的“SUV保养费太贵”的时代，将就此彻底翻篇。

有汽车行业专家如此评论：TNGA架构是一个全新的造车理念和方法论，它将解决如何在现有中合理分配，形成更大的投入精准度；TNGA也是对上一代生产方式的革新，是一个设计汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。TNGA架构对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，是对整体产业链全面升级。

三套不同的四驱系统

动力方面，全新RAV4荣放搭载全新的TNGA 2.0L发动机，最高热效率达到了40%，搭配Direct Shift-CVT变速箱，起步更迅猛、加速更平顺，让用户纵情驰骋，全身心沉浸在流动的风景中。TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，1箱油可连续行驶1000公里，达到了同级别车型少有匹敌的高水准，让用户轻松拓展生活半径，去多远由心决定。

在动力已经非常不错的基础上，一汽丰田为全新丰田RAV4荣放提供了三套不同的四驱系统。包括了现款升级版的DTC 4WD（动态扭矩控制系统）及两套新系统分别为DTV-4WD（动态扭矩矢量控制系统）、New E-Four（电子四驱）。其将分别搭载在2.0L入门版四驱车型、2.0L高配四驱车型以及2.5L混动版车型上。其中DTV-4WD系统可以实现后轴的扭矩动态矢量调节，可以对后轴左右轮进行0-100%的不同扭矩的分配，在与其竞品车型CRV及奇骏相比有着不小的优势。

智能安全优势明显

全新RAV4荣放在安全保护上也达到了新的高度。安全配置方面，全新RAV4荣放配备了丰田智行安全TSS 2.0系统，包括预碰撞系统、动态雷达巡航、车道偏航警示、车道循迹辅助以及自动远近光系统。

智能辅助驾驶系统的加入，也可以算作是全新RAV4荣放的一处亮点所在，该系统包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。

另外7安全气囊也成了全系标配，入门版车型也有着较为不错的乘员保护。此外，根据车型配置的不同，还将配备有全景摄像头、8探头泊车雷达、上坡辅助系统、主动转向系统、防抱死制动系统、电子制动力分配、车身稳定控制系统、并线辅助、胎压监测系统、牵引力控制系统、制动辅助系统、电子控制制动系统等。

强悍硬派代替圆润

外观上，全新RAV4荣放告别了圆润的造型，以强悍硬派的棱角造型，大尺寸轮毂、更高离地间隙、宽轮距、低重心等这些独树一帜的设计语言，彰显了新的时尚态度，再次引领潮流。

很明显，全新RAV4荣放在设计上走起了错位竞争的套路，以硬汉风去吸引更多年轻男性消费者群体。同时，在一定程度上也会影响到喜欢追求个性的独立女性。

内饰部分则依旧透露出丰田的传统设计印象。除了更大尺寸的中控屏幕外，整套内饰设计的规规矩矩并没有发现明显突出的亮点。这样设计的劣势在于没有办法让消费者眼前一亮，但好处则体现在长期用车后车主并不容易出现视觉疲劳的情况，这应该也是丰田取舍之后的结果。

同时，车内2690mm超长轴距，580L超大后备箱，实现同级别车型难以超越的空间，畅享“装下一切”的轻松愉悦，满足日常通勤、假日休闲一切生活场景。

百姓评车

全新RAV4荣放的上市，意味着其正在合资品牌紧凑级SUV市场中掀起新的“高潮”。以目前全新RAV4荣放的产品力足以让SUV的本源得以回归。将SUV的多元化和多场景适应性的特点，再度进行了强化和提炼。“越级新生”的全新RAV4荣放更是集越级平台优势、多项革新产品力于一身，打破惯性思维、重塑SUV价值的越级之车，以越级姿态，打造完全超越期待的SUV新时代。

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