艾瑞泽GX油耗测试，运动型家轿果然油耗不低

【有车以后 油耗测试】在国产车里面，艾瑞泽GX是少数外观和驾驶感受同样运动的车型。1.5T发动机动力响应快，涡轮介入之后的爆发力也还不错，再加上较硬的底盘调校，非常讨好喜欢驾驶的消费者，而对于乘客却并不那么友好。所以这也引申出一个问题，这台运动型家轿油耗到底高不高呢？通过油耗测试来验证一下吧。

老规矩，出发之前先检查胎压，并将四个轮子的胎压调至2.4bar。

空调出风量方面，统一将温度调到22°C并控制2格出风量，外循环。

然后在加油站用油枪慢枪挡加油至自动跳枪，值得一提的是艾瑞泽GX加92号汽油即可。

然后我们将小计里程、平均油耗等数据全部清零，一切准备就绪之后便可开始实测。

测试油耗的路线还是选择在广州大学城外环，测试总圈数为7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城外环的限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高速度行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常用车习惯。

在整个驾驶的过程中，艾瑞泽GX的动力响应还是非常不错的，起步加速和超车都能给人很大的信心。不过在等完红绿灯起步的时候我发现了一点，就是自动驻车释放的时间比较长，以至于我踩下油门过了一两秒之后才会完全释放。另外在涡轮介入的一刹那会有点突兀，仿佛被人在背后踹了一脚，这大概是所谓的推背感吧。

跑完7圈外环路耗时约为2小时50分钟，车辆仪表盘显示一共跑了102.8公里，车显平均油耗为8.0L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪满挡加油至自动跳枪。

加油机显示加了8.33L汽油，油费一共为56.31元，所以我们来算一下它的实际油耗。艾瑞泽GX的表显行驶里程为102.8公里，实际加油量为8.33升，所以用8.33÷102.8×100，算出来艾瑞泽GX的百公里油耗为8.1L。

最终艾瑞泽GX的实际油耗为8.1L/100km，这个油耗表现在我们实测过的同级别当中基本属于垫底的位置，看来之所以有那么好的动力是必须付出相应的代价的。