德系标准 大众品质 这款A＋级掀背轿车8.48万起

长久以来，凭借严谨的专业态度和雄厚的工业基础，德国制造业一直是全球的绝对标杆。从双立人和WMF的厨具、日默瓦的旅行箱、徕卡和哈苏的相机到朗格的腕表，无一不是行业翘楚。而说到汽车领域，德国更是当之无愧的世界第一。

作为最早进入中国的德国汽车品牌，大众在国人心目中的地位显然已经无可取代。但碍于合资背景，无论上汽大众还是一汽大众，其产品定价都较同级其他品牌偏高。客观上让一部分钟情于德系品质，但购车预算不高的消费者望而却步。然而随着2017年12月德国大众在国内第三家合资公司——江淮大众的成立，这种局面似乎开始发生着改变。

上月，江淮汽车全面导入德国大众VDA质量体系后的首款轿车产品——嘉悦A5正式开启预售。作为一款A＋级大掀背轿车，在全系标配LED大灯及车载智能大屏等高阶功能的情况下，8.48万元的起步价着实让市场看到了江淮的诚意。日前，笔者专程前往合肥，走进江淮与大众的合资生产线，对即将于11月正式上市的嘉悦A5进行实地探访。

共线生产 质量看齐大众

来到位于合肥的江淮汽车总装车间，第一眼看到的就是江淮大众合资车型思皓E20X与江淮嘉悦A5顺序排列在总装线上，设备、工艺、工人都完全一样。事实上，作为整车制造四大工艺的最后环节，总装共线只是江淮全面导入德国大众VDA质量管理体系的一个局部呈现。在之前的冲压、焊装、涂装工序中，嘉悦A5依然全流程看齐了大众的质量标准。

江淮汽车质量管理部门相关负责人表示，自2018年2月开始导入大众VDA质量控制体系以来，江淮总计投入超过2亿元人民币对原有生产线进行升级改造。期间，先后引进了蓝光自动化检测、超声波焊点分析、Fanuc机器人、TLD点控制设备等全球领先的技术工艺和检测手段，从而全面提升了瑞风S4和嘉悦A5两款大众共线车型的产品质量，真正做到了共线同质。

大师操刀 颜值即正义

嘉悦A5整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计。

在上月的成都车展媒体交流会上，笔者曾与丹尼尔进行过面对面交流，他表示，嘉悦A5外观以“适度·简约”为设计理念，整体棱角分明，线条干脆，风格简练，富有跨界色彩。“垂瀑式”立体格栅通过外围的镀铬条与大灯连成一体，拉伸横向视觉宽度。同时，流线型车身上部轮廓从车头一直延伸到车尾，与JAC家族式“鲨鱼鳍”窗线相会后向下延伸，勾勒出溜背造型，自然的形成了扰流尾翼，极具运动感。

轿跑式的流线型车身为嘉悦A5带来更低的风阻系数，有效提升NVH表现和燃油经济性。尾部则采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，时尚与实用并重。此外，标志性的掀背式尾门设计，配合圆筒式的双边双出的排气尾段布局，令嘉悦A5的运动属性展露无疑。

8.48万起 能买到什么？

首先，定位A＋级别的嘉悦A5拥有4772mm、1820mm、1492mm的车身长、宽、高，以及达到2760mm的同级别超长轴距，这就从根本上保障了宽大的座舱空间。江淮汽车嘉悦A5项目总监怀自力表示，确保身高180cm的壮汉能够舒适自如乘坐，这是嘉悦A5在空间设计上的底线标准。

其次，在动力方面，嘉悦A5搭载的1.5T涡轮增压四缸发动机，满足目前最严苛的国六B排放标准。这款型号为HFC4GB2.4E的发动机，应用了当下主流的低惯量涡轮增压和i-VVT可变气门正时系统技术，输出水平分别达到110kW和210N·m。客观地说，这样的参数虽然算不上同排量的拔尖水准，但就8-11万元的产品区间，以及家用的客群定位来说，也算绝对够用。另据了解，嘉悦A5后期可能会提供更为丰富的动力单元，其中包括具备直喷技术的增压发动机。届时，动力水平将进一步提升，最大扭矩可能达到280牛米。

此外，配置方面嘉悦A5全系标配LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统。中高配车型还配备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置。安全性能上，嘉悦A5采用笼式安全车身架构，在前后及侧面均具备防撞钢梁和前保险杠吸能垫，以及欧洲ECE行人保护设计，实现全面安全防护。

总体来说，作为与大众品牌共线生产的首款轿车，嘉悦A5承载了江淮重振轿车产品线的重大历史使命。无论是看齐大众的VDA品控、差异化的掀背定位、整体海外设计还是足够有诚意的配置及预售价格，都让我们看到了江淮对嘉悦A5寄予的厚望。

嘉悦A5项目总监怀自力强调，江淮乘用车每年会集中全部优势资源推出一款全新车型。一年一款车，每款都是江淮的“一号工程”。继瑞风S4之后，即将于下月正式上市销售的江淮第二款大众共线车型嘉悦A5，到底能否凭借掀背设计和大众背书在竞争白热化的紧凑级轿车市场迅速站稳脚跟，我们拭目以待。