近日接到粉丝留言，让给推荐新车：15万预算，纯电SUV，家庭使用，最大诉求是安全性，其次是操控，对于品质和空间也有要求。主要是最近看到电池自燃就害怕……

坦率说，要求不少，预算不高，经过反复思考和头脑风暴，我们推荐了一汽-大众旗下的ID.4 CROZZ，粉丝非常满意，觉得就是为自己量身定做。尤其新车目前还提供“3年真0息，日供低至63元；基础置换权益5,000元；首任车主终身免流量；大众品牌老客户增购额外现金支持”等优惠政策，使得淡季购车更加划算，粉丝更是格外满意，有意向的大家详询一汽-大众当地授权经销商。

电池安全，满足宁德时代和一汽-大众的双重标准

粉丝满意原因并不复杂，首先就是ID.4 CROZZ的高标准安全性。

众所周知，电车不像燃油车。燃油车经过一百多年的千锤百炼，高度成熟，各种短板、缺陷、潜在不足以及安全漏洞已经尽可能弥补。电车不是，本身就是新事物，没有经过足够的试错，自燃自爆事件时有发生。ID.4 CROZZ则继承了大众造车理念，尤其继承了大众在安全方面的保守主义立场。

比如在基础车身方面，ID.4 CROZZ高比例使用高强度钢和超高强度钢，同时引入激光焊接技术和空腔注蜡工艺，成本更贵，门槛更高。高强度材料+激光焊接+空腔注蜡三位一体，使得车辆骨架牢固结实，即便发生碰撞、翻滚等事故，也可以降低对于乘员伤害。

至于消费者最担心的电池安全问题，ID.4 CROZZ 采用最新一代宁德时代电池包，也是很贵的电池包，不但需要满足宁德时代的安全要求，更要满足大众汽车的安全标准，双重安全标准叠加，使得电池包安全门槛大幅度提升。

比如电池系统的安全测试，国家标准仅仅18项，一汽-大众执行的标准是197 项，超国标 179 项，对于电芯层级的安全测试更是多达 436 项，常规的碰撞、水浸、针刺、震动、火烧等等都是小儿科，测试项目和测试强度都比国标高得太多。

比如现行《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，“电池包或系统发生热失控，进而导致乘员舱发生危险，必须起火和爆炸前 5 分钟报警”。ID.4 CROZZ电池包在最极限情况下，可以实现 15 分钟不燃烧，比国标的标准苛刻得多。

出色操控；山路十八弯也不会头晕目眩

中国开车，操控性特别重要。因为路少车多，高峰拥堵，各种加塞穿插家常便饭，刀片超车司空见惯，违规三蹦子滚滚当道，红灯密集的就像暴雨，如果开着一辆肉车，自己难受，也给社会添堵

ID.4 CROZZ有着出色加速性，尤其四驱版，零至时速50公里仅需2.6秒，特别适合市区频繁变速的情境，入门的纯享版零至时速50公里也不过3.1秒，意味着绿灯刚亮，别的车子还在吭哧吭哧加油，ID.4 CROZZ已经飞奔下一路口。

底盘方面，本来德系车就是业内楷模，很多自主品牌都在强调自己的德系操控，ID.4 CROZZ则是正宗德系血统，加速冲得出，制动刹得住，底盘扎实可靠。同时电车架构，更低重心，前后配重比为 50:50 的理想状态。即便高速过弯，底盘可以将车身牢牢抓住，不但可以获得更好操控，同时侧倾减少，舒适度也提升，不会摇头摆尾，即便来个山路十八弯，也很少晕车。

此外，针对城区用车道路狭窄的状况，ID.4 CROZZ拐弯半径只有4.85米，这意味着在双车道路口掉头，别的车子需要倒一把，然后等待滚滚车流过去，才能继续前进。ID.4 CROZZ可以轻松一把过，潇洒扬长而去。

A级车身份，A+级空间

空间方面，ID.4 CROZZ同样优秀，新车三围 4592×1852×1629mm，典型紧凑级SUV车型，和燃油版丰田荣放差不多。但是得益于纯电平台，采用四轮四角布局，轴距长达 2765mm，轴长比超过60%，以A级车身份，获得A+级空间，获得更高得房率。

实际乘坐，内部空间更加宽敞。纵向方面，后排可以轻松翘起二郎腿，或者随时来个北京瘫。垂直空间方面，车内地板更低，增加了车内高度，再加上头顶大天窗，舒服又通透，即便长途旅行也可以轻松自在。

德系血统，品质千锤百炼

品质也是消费者考虑的重要因素，尤其是酷暑盛夏，即便一个雨刮失灵，一个灯泡憋掉，哪怕问题不大，都会给人带来烦恼。

在品质方面，大众汽车的耐用性有着良好声誉。在产品设计阶段，很多速成车辆，都是实验室测试，甚至计算机模拟，从设计到上市，两年就可以推出一款新车。大众不是，仅仅车辆定型之后的实际测试，就需要漫长时间，考虑种种恶劣环境，考虑极端使用场景。

比如ID.4 CROZZ，上市之前，必须在全国热极火焰山经过酷暑高温的考验，哪怕60度地面高温下，空调依然可以正常制冷，维持适宜温度。

需要在寒极黑河测试场进行极端低温测试，哪怕零下30度低温下，橡胶封闭条不会变形变硬，依然保持良好密封性。

需要在烟尘滚滚的道路中，进行密闭性测试，哪怕是在沙尘暴的天气，驾驶舱的空气依然干净纯粹。

需要在寒暑交替中考虑不同部件因为热胀冷缩的工差，消除不同部件链接在温度变化中可能产生的异响，找到不同部件结合的理想契合。

总之，你想到的，ID.4 CROZZ做到了，你没想到的，ID.4 CROZZ也做到了，经过千锤百炼，才有可靠品质。

写在最后

在这个高度多元化的市场，总有一些车型依靠光鲜亮丽的外形被人关注，依照账面数据收割市场。也有一些车子，如同ID.4 CROZZ，将安全至于性能之上；不仅注重加速性，更注重高峰时期的实际操控；充分压榨空间，获得更高得房率；同时在品质方面一丝不苟，千锤百炼，打造令人放心的产品。

和目前市场热销的相比，ID.4 CROZZ也有着自身鲜明特色。比如元PLUS空间略小，价格更低，更加适合个人代步；宋PLUS EV外形更具科技感，造型也更为前卫，适合一些热情科技粉；ID.4 CROZZ有着全球大品牌的背书，同时在安全品质和操控方面下了苦心，适合更多注重安全、同时更加理性的消费者。

面对琳琅满目的新能源市场，你会怎么选呢？