一次奇妙的发布会 让人了解到AionLX鲜为人知的一面
在上个礼拜，广汽新能源Aion LX正式上市了。多种动力组合，涵盖两驱、四驱版本，售价区间24.96-34.96万的Aion LX，理所应当地成为了广汽集团售价最高的自主品牌车型。对于Aion LX而言，其650公里的综合工况续航、3.9秒的百公里加速、L3级别自动驾驶等产品特点都是它的秘密武器，但在这些数据背后，又藏着哪些鲜为人知的东西呢？在近日的北京区域上市发布会上，我找到了答案。
首先在此次发布会现场，Aion LX是"一个人"登场亮相的。没有驾驶员，也没有传送带。而坐在舞台正前方的朋友们一个个面不改色，这一切的发生都是如此自然。我不敢说有多震撼，但至少在几年前，如果我看着一辆没有人的车正面朝我开过来，是一定会躲开的。
而在听过讲师为我们讲解了诸多Aion LX的特性以及数据之后，我的注意力被布置在现场的定制化配置所吸引了。在我心里，一个新潮的产品就不能在设计上保守。如果第一眼看上去就跟常规的动力没什么两样，纵然你在功能性上有多优秀，也不见得会让人在初识的时候就产生了解的兴趣。Aion LX在这一点上就做的很好，与Aion S相比有过之而无不及的设计语言，让人一眼就知道它是个不折不扣的新时代产物。
除了细腻的Nappa真皮让人爱不释手之外，两款轮毂的造型都足够吸引眼球。如果把文字挡住，你会觉得这是挂在改装店的两只轮毂，而这都是Aion LX必要的配置。
原谅我在这一次静态体验的时间不够多，因为还没等我看够，就被推进车里感受它的加速能力了。可能这就是一个年轻品牌从头到尾贯彻的那种活力吧，所以我才刚坐稳系好安全带，就连人带魂地被一脚"踹"出去了。回想一下近几年开过和坐过的无数辆车，能带来相近感受了，怕也只有特斯拉超过90D的版本了。
说实在的，我也想再多感受一下Aion LX的设计魅力，但毕竟只是一次发布会，能把我放进车里体验到3.9S的加速已经相当令人欣慰了，更何况还有一个泊车辅助的功能体验。
没有画好的停车线，也不是多么宽敞的空地。泊车体验竟然真的只是靠着墙边用两辆Aion S留出了一辆车的位置。也许有人说简陋？但这不才是我们真正需要"辅助"的真实情况吗？开启功能之后，Aion LX就不再需要任何操作了，方向盘和两个踏板都不需要介入，所有的操作都交给车来做。而遇到特殊情况时，它也会自主刹停。同车的技术大佬告诉我，哪怕是一只小猫小狗，或是我们平时不容易发现的藏在车位里的不明物体，Aion LX也能够准确识别，并且采取制动，这个体验还是相当令人满意的。而到了这里，我也终于释然了，怪不得在会场的时候，坐在正面的朋友们能那么淡定地看着Aion LX从幕布后面一路开上舞台。
北京上市会到场的准车主有各行业的专业人士，有已经拥有豪车的增购人群，也有乐于尝鲜的"纯电玩家"。上市即交付的火热程度也着实让人眼前一亮。除了上述我们提到的诸多产品亮点之外，强有力的保障也是Aion LX的制胜法门。
也许像是远程OTA升级，和各种各样的金融政策，保修保养政策已经屡见不鲜，甚至说车电分离、电池租赁、免费送充电桩等等优待都不足以让人惊叹。但是说实话，直升机极速救援这种概念是真的6。更何况，广汽新能源以"APP+25hours体验中心"的营销服务新生态，打通线上线下，构建了"主机厂-经销商-用户"金三角服务体系，直接主动服务到每一位用户，这一点相信也是选择新能源新产品新概念的用户们很青睐的方式。
同日，广汽新能源还举办了广州站Aion LX巡回上市活动，此后将陆续在深圳、天津、杭州、成都等几大新能源重点销售城市举行区域上市仪式并交付。不得不说，作为一个不折不扣的北方大汉，我也羡慕起了广州的小伙伴，自己家乡的品牌能够在全国各地多点开花。广汽新能源25Hours体验中心也已经面向消费者开放，想要体验到Aion LX"以科技重新定义豪华"的独特魅力，可以随时去到现场亲身感受啦。