在风花雪月的大理试驾新现代ix25，是什么感受？

外观方面，新现代ix25的外观洋溢着青春时尚，采用最新“Sensuous Sportiness”感性运动设计理念，前脸部分“大嘴”进气格栅搭配水波纹状的中网，与四周的镀铬装饰相得益彰。前大灯采用了分体式设计，值得一提的是除雾灯外的日间行车灯、远光灯和近光灯均配置了LED光源。

从侧面看，新现代ix25将老款的单腰线设计变为时下最流行的双腰线设计，同时黑色的A柱营造出悬浮式车顶的效果，亮眼的银色装饰从A柱一直延伸至C柱，三色的车身带来了更多视觉上的活力。17英寸五幅轮毂酷似樱花造型，双色涂装凸显年轻运动。

新现代ix25的尾部设计也丝毫不马虎，分体式尾灯与车头呼应，黑色饰条营造出贯穿式尾灯的视觉效果，虽然实际是不能点亮的，但也提升了整车的时尚感。总体来说，UU觉得新现代ix25的外观设计看起来有个性但不突兀。

新现代ix25比较强调车身的尺寸升级，实际上新车的尺寸和老款的差别并没有我想象中的大，与主要对手缤智相比，二者也是各有所长，所以UU觉得不能算是一个特别大的亮点。

进入新现代ix25内部，内饰简约的设计和科技感做得很接地气。T字型中控台上没有多余的按键，D字型多功能运动方向盘和10.4英寸的中控大屏引人注目。唯一的遗憾是中控台的包裹使用了软性搪塑和硬塑料，不过新现代ix25这样做肯定会在售价上作出一些让步，对消费者的荷包来说也未必是坏事。

新现代ix25的驾乘空间对于中等身材的消费者来说是完全足够的，而且它的座椅在做工、支撑性和柔软程度上都做得很不错。后排空间表现比预期更棒，180cm男士乘坐也不觉得压抑，并且后排座椅并没有因为想节约成本而降低座椅的宽度，对大长腿的支撑也是非常到位的。不过UU也注意到后排配置只有一个储物槽和USB接口，没有独立出风口，冬天估计有点冷。

新现代ix25的储物空间表现属于同级别主流水准，后备厢标准容积为444L，必要时可推倒后排座椅，容积UP！

配置方面，新现代ix25犹如自主品牌附体，不仅配置丰富而且UI设计出色。一方面它配备了Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统，该系统包含驾驶员疲劳提醒、车道保持辅助、360°全景影像、前碰撞预警制动系统、智能自适应巡航等配置，并且还可以实现L2级自动驾驶，在自动驾驶过程中UU双手离开方向盘后，新现代ix25的行驶还是安全可靠的。另一方面，新一代ix25装备了12.3英寸的数字仪表盘和10.4英寸立式中控液晶显示屏，集成了百度智能网联3.0系统，支持Carlife、百度生活、百度地图、导航和语音识别等功能，人性化的UI设计为年轻消费者带来沉浸式人机交互体验。

动力方面，新现代ix25的整个动力设计更适合城市出行，它搭载现代汽车Smart Stream发动机平台开发的Gamma II 1.5L发动机，并且采用了D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射、EGR废气再循环装置等多项领先技术，最大功率为84.4kW，峰值扭矩为143.8N·m，匹配CVT无级变速箱，打造出了5.3L/100km的惊人超低油耗，简直是“堵城”出行神器！

在大理比较复杂且路况一般的道路上，我的感受是新现代ix25换挡平顺、起步时油门相对灵敏、中低段加速给力。但是，行驶过程中当你深踩油门，想快速加速时，伴随着1.5L发动机的尖叫，你就会意识到发动机此时已经尽了最大努力，提速相对乏力。

新现代ix25的底盘继续使用前麦弗逊悬架后扭力梁悬架，底盘大部分时候表现的很有韧性，过弯时车头的指向性和车尾的跟随性很不错，但是在通过减速带和较大坑洼路面时过滤稍显不足。驾驶过程中，新现代ix25的NVH比很多同级小型SUV做得好，风噪路噪控制的都不错，但是它的发动机声音并不悦耳。

/ UU有话说 /

现代新ix25在外观设计上青春洋溢，是大理小城回头率最高的车、同时面对竞争白热化的小型SUV市场，新现代ix25在尺寸、配置以及动力方面也进行了全面升级，带来了卓越的驾驶体验。而且它还继承了老款现代ix25价格低、产品耐久性强、毛病少的好口碑.

当下年轻人更愿意购买怎样的小型SUV？现代ix25提出了现代新方案，即使在面对老冤家本田缤智、日产劲客、大众T-cross等车型时，也有独家优势，UU觉得它极有可能获得像现代ix35那样的市场认可，不过现实如何还是要看上市之后用户给予的反馈。

10月底，北京现代新ix25将正式上市，UU预测它的售价会在十万元左右，喜欢它的小伙伴记得关注哦！