没有了V8和一人一机的A35也能称AMG，凭什么？

“AMG”作为奔驰的高性能品牌，给人的印象一直是大马力引擎带来的暴力、浑厚的声浪，以及“AMG”特有的一人一机原则，然而，今年上海车展上，奔驰却将一台A35L AMG（长轴距版）摆在了AMG展台上，没有了大马力的V8，没有了“一人一机”的灵魂，A35也能称AMG吗，凭什么？

从外观上看，A35 AMG与A级不同的是增加了空气套件，并做熏黑处理，尾部也配备了黑色尾翼，这一点与A45相似，外观上看上去更加激进与普通版A级很好区分开来。内饰方面，A35配备了AMG的运动座椅，座椅配有AMG logo，相信A35的驾驶感受还是非常正宗的。

少了“一人一机”确实另人们觉得失去了什么，但是AMG也用了其它方式进行弥补，A35搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为306马力，匹配AMG SPPEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱，并配备RACE-START弹射起步，由此达到4.7秒的百公里加速，作为一台性能车，它的数据也达标了。

此外A35包含5种驾驶模式可供选择：Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Individual，不同模式通过不同的悬挂软硬度和变速箱响应程度进行调节，而AMG个性化的“Individual”也被保留了下来，用户可以根据自己喜好设定参数并保存。所有AMG的车主都知道Sport+才是AMG该选择的模式，压榨的马力瞬间被这个按钮释放出来，排气也顿时发出阵阵声浪。

小编认为，AMG的一人一机原则更像是一个把AMG高端化的一个标签，为的是提供一个“卖的贵”的理由，但至于这个标签真的能带来什么本质的差别呢，我们不得而知。而A35的出现无疑降低了售价，降低了普通人进入AMG的门槛，出色的性能和保留下来的AMG元素足以证明这是一台不折不扣的AMG。