汽湃人物 | 王朝云的匠人“氢”怀
总编 | 张克环
编辑 | 董梦帆
作者 | 张克环
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
“屏障东南水陆通，六安不与別州同。
山环英霍千重秀，地控江淮四面雄。”
王朝云用清人《咏六安州》诗句作为开头，拱首抱拳，向台下嘉宾表示感谢。
站在家乡的土地上，站在自已的工厂里，没有人能完全理解王朝云此时的感受。
仅仅两年多的时间，六安已经成为中国氢能领域的制造高地，也没有人完全知道，这1000个艰苦创业的日日夜夜，56岁的车坛老将王朝云是如何度过的。
与传统车企及“造车新势力”的大场面发布会相比，这只是一场简单而隆重的产品下线和签约仪式而已。
没有那么华丽的舞台，身边的生产线就是最好的舞台；没有知名演艺明星，氢能领域科学家就是耀眼的明星；没有那么大规模媒体闪光灯，车间里的激光焊弧就是最好的证明。
10月18日，安徽明天氢能公司里高朋满座、重量级嘉宾云集：中国工程院院士、中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会专家、国内氢能领域的优秀科学家、国内重点科研院校、各交通行业主机厂领导、中国氢能产业链供应商……300人济济一堂，挤在生产线一隅，嘉宾们只为见证中国首个自主研发的氢能电堆下线暨战略合作签约。
发布会由六安市主管工业的副市长束学龙主持，六安市市长叶露中亲自宣布了首台套电堆成功下线。
同时，汽湃君还注意到，台下嘉宾中还有一个非常熟悉的身影，王朝云当年的老领导、年过六旬的原安徽江淮汽车董事长左延安先生。
“这是明天氢能公司的一小步，却是中国氢能领域甚至是能源领域的一大步。” 一位氢能领域专家向汽湃表示，”首台套电堆正式下线，标志着我国自主技术电堆开启了产业化进程。”
“王朝云挺牛的，上次来这里才刚刚奠基，还什么也没有，短短两年多就已经行业领先了”。一位北京的媒体前辈向汽湃伸出了大拇指。
王朝云在发布会上表示，明天氢能目前已经具备30kW、40kW、50kW燃料电池电堆与系统的批量化生产能力。产品通过了国家强检认证，广泛应用于商用车、乘用车、轨道交通、分布式电站等领域。刚刚下线的燃料电池电堆额定功率为60kW，体积比功率3.0kW/L，达到国内领先，国际先进水平。
“明天”这两个字代表未来，但用王朝云的理解，是“明亮寰宇、洁净天空”之意。创业以来，王朝云有句口头禅，“氢是万能的”。而在许多人心中，王朝云是“无所不能”的。
“我大哥在六安是传奇一样的人物，但他当时决定创业氢能源，因为太难了，没多少人看好。没想到，这事儿还真让他给干成了！”——王朝云弟弟王朝红。
今年49岁的王朝红特意从合肥赶到六安，为哥哥的发布会里外张罗。中饭过后，大多数嘉宾均已返程，王朝红也终于有空休息片刻。与王朝云不同，弟弟王朝红中年微微发福，多年来一直经营汽车配件生意的他顺风顺水、生活安稳。
“这些年，我大哥挺不容易的，快60岁的人了，还是这么拚。他的性格就是，想干事，认真做事”。与王朝云相同，弟弟王朝红为人友善亲和，见面总是先递香烟，面对汽湃君的采访，就像唠家常.。
“我们兄弟姐妹4人，朝云行大，我上面还有两个姐姐。父亲是教师、姐姐也是教师。我们从小在六安长大，那时生活条件很苦的。当时的家就在脚下这块地儿，十八里铺，六安城外的小镇，现在是金安经济技术开发区。”
“我很佩服我大哥，从小学到中学，他都是我们镇上的传奇人物。他比同班同学的年龄都小，但学习成绩一直是第一名，16岁就考入上海同济大学，这在当时是破天荒的，六安从来没有过的。“
“我大哥学的是内燃机专业（同济大学热能及环境工程系动力机械专业）所以他喜欢做汽车。记得他在江淮那会儿，全身心投入工作，几乎整天泡在生产工厂里，很少着家。后来卖瑞风，大多时间出差，建经销商网络，他抓销售真是一把好手。”
“再后来，他想创业，家里人劝他别折腾了，如果失败恐怕就要跳楼了。其实有好多汽车主机厂找他，待遇也不低，干几年就退休了，养养花草、写写毛笔字多好。”王朝红说这句话时，很动情，因为他心疼大哥。
“我大哥在六安是传奇一样的人物，但他当时决定创业氢能源产业，因为太难了，没多少人看好。没想到，这事儿还真让他给干成了！”
“我大哥在六安有间宿舍，但平时大多时间在这里。别看这两排平房简陋，这是我大哥公司的”总指挥部“，累了，他就在这间办公室里写写书法，算是给自已减压。“
“我大哥干事情有股别人没有的韧劲儿，就像这个竹子，秆子是金黄色的，但叶子是绿的，非常耐严寒。” 王朝红指了指窗外院子里的一片小竹林，放眼望去一片翠绿的叶子，我走近观瞧，果然枝杆全是黄色的。
“我负责产品质量控制，江淮、福田、华泰，明天氢能，王总到哪里，我就跟到哪里... ...”——明天氢能质量与运营总监 王文豪
安家在合肥的小伙子，王文豪的工作轨迹一直没有离开过王朝云。合肥、北京、六安，从江淮到明天氢能，王文豪一直负责产品质量控制。
“无论在哪里工作，王总始终坚持品质第一、质量优先，他特别重视体系管理、狠抓实物质量管理，这是我愿意一直跟王朝云工作的最大原因。”
在王朝云亲自主持下，明天氢能公司导入16949体系、研发V字流程，逐项攻关各项技术难题。王文豪向汽湃表示，“公司现有质量体系手册及文件112份，小到一颗螺丝钉，大到电堆的长宽高尺寸等，深入到催化剂的温湿度控制，细化到抹布的清洁度要求等等，王总都要亲自过问。”
明天氢能自主开发了燃料电池系统过程、电堆装配、电堆测试、金属双极板冲压、金激光焊接、MEA生产、电堆活化&测试及燃料电池系统测试等“八大”工艺；并开发了全自动化的八条生产线。
在生产检验环节，王朝云要求质量部门高标准控制每一道工序，每一次转序都是一次对客户的交付，不合格的极板、MEA全部报废处理。“曾经发生过一次事故，因过程操作原因导致电堆性能低于正常水平，王总要求将该产品作为公司“内部警示堆”，对全员进行培训，任何不合格的产品坚决不能交给客户。”
在刚刚过去的九月份全国质量月，明天氢能公司组织了大规模的质量培训和操作技能比武活动，强化全员质量意识。
“今天的电堆下线仪式，只是向外界发出的一个公告，其实我们公司的生产线早在今年五月份就已经可以量产了。因为王总严格要求产品合格率，这四个月一直反复调试。”
在王文豪眼中，王朝云是一个不讲人情的严苛的人，但更是一个值得敬佩的人。
“我和王朝云先生神交已久，那时我在南汽，他在江淮。我不是简单的金融性投资，我更看好明天氢能的十年”——龙蟠科技董事长 石俊峰
龙蟠科技，股票代码603906，国内民营润滑油生产龙头企业之一。主营车用环保精细化学品的研发、生产和销售。公司产品涵盖润滑油和发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液。其中可兰素（又称“车用尿素”）市场占有率为70%，公司法定代表人石俊峰。
一个做润滑油与车用尿素的公司为什么选择投资明天氢能？面对汽湃君直接尖锐的提问，石俊峰笑着解嘲道，“有很多的原因，其中一个重要的原因是它的名字。我当时把所有的燃料电池公司的名字列出来，让不懂燃料电池的外行人看一遍，看完以后我问他们记住谁了，他们说只记住‘明天’。所以说，‘明天’很重要。”
石俊峰向汽湃表示，“投资明天氢能8000万元，这只是双方战略合作的第一步。龙蟠与明天氢能的联姻，更多的是看中了明天氢能自主技术的未来前景，致于收益，我们更看好十年之后。”氢能领域是风口不假，但正是因为王朝云的明天氢能选择了从零起步、自主开发的道路，让石俊峰产生了共鸣。
与王朝云一样，石俊峰也是一个生活朴素、话语亲和、意志坚强的人。石俊峰也愿意折腾，还特别喜欢冒险。
湖南大学化学系毕业的石俊峰的第一份工作也是在汽车企业，他在南汽工作一干就是15年。2001年，已近不惑之年的石俊峰做出了一个大胆决策，毅然辞掉了南汽非金属研究所所长的工作，选择了自己创业。
凭借从亲戚朋友那里借的500万元起步，石俊峰坚持走自主研发的道路，掌握核心技术。他从润滑油产品做起，干到“车用尿素”领域，靠一股不服输的精神，硬是闯出了一片天地，龙蟠科技做到了行业第一。
“我没有任何资本，只有把质量做好，才能获得客户的信任。“这是石俊峰经营公司成功的格言。
其实，自从王朝云创业明天氢能公司以来，特别是近年来燃料电池领域成为资本追逐的风口。也有不少投资人向王朝云抛过橄榄枝，但均被他婉言谢绝了。
王朝云最终选择了石俊峰。
在汽湃看来，无论是从做人做事、工作经历、创业轨迹、还是经营理念，石俊峰与王朝云非常相似，正所谓“惺惺相惜”，龙蟠科技与明天氢能的战略合作也是“天作之合”。
汽湃总结：
“燃料电池事业需要工匠精神，就是要让科研和生产有机结合在一起，要教授加工匠”，这是我国氢燃料电池行业唯一院士衣宝廉的一句话。
王朝云正是把教授与工匠相结合的人。但他坦言，“从样品到产品”只是明天氢能迈向产业化的第一步。第二步是“从产品到商品”，未来还有很长的一段路要走。
也正如石俊峰说的“看十年”，我们期待十年之后，明亮寰宇、洁净天空。