当初吹过的牛皮兑现了吗？前三季度结束这些汽车品牌成绩如何？

随着金九销量旺季的结束，2019年已经走完了四分之三，车企也开启全年最后的销量冲刺。对于业内人士来说，各大车企前三个季度销量如何，能否在年底完成自己制定的目标，实现当初吹过的牛皮，成为大家关注的焦点，

对此，在这个特殊的时间里，我们为大家解读各大品牌在今年前三季度的销量，看看它们交出了怎样的成绩。当然，这对于消费者来说也是一件好事，当前销量"不及格"的车企，在最后一个季度必然会奋起直追，更多让利于消费者。所以，大家一定要关注各大品牌前三季度的销量，让自己在这个销量旺季能够买到最适合的车型。

豪华品牌：逆市而上，迎来最好的时代

我们先从豪华品牌开始说起，虽然当下车市寒冬依旧，但随着中国市场的消费升级，让豪车市场获得了天然的能量加成，迎来了最好的时代。不仅没有受到寒冬的冲击，甚至还逆市而上，交出了优异的成绩。本次，我们就以第一梯队BBA为例，来看看豪华品牌前三季度成绩的完成度。

在豪华市场这个你追我赶的"混战"中，前三季度奔驰（包含smart）拔得头筹，累计销量为533241辆，同比增长4%，完成年度销量目标的73%（年销量目标73万）。更为值得一提的是，奔驰在2019年底将在中国市场的产品阵容将达到30款。因此，预计在第四季度，奔驰的销量还有望出现较大增长，完成销量目标问题不大。

相比于奔驰，宝马在今年销量得到了大幅上升。数据显示，宝马（含mini品牌）在今年前三季度销量为526017辆的成绩使，增幅达到14.4%的双位增长，成为了今年豪华品牌最大的赢家。由于其没有公布年终销量目标，销量完成率我们也暂时不提，不过其超越去年总销量已经成为了定局。

最后，我们再来看看奥迪，相比前奔驰与宝马，奥迪在今年前三季度涨幅不大，同比增长了1.7%，累计销量为491040辆，完成了72%的销量目标。伴随着奥迪集团下半年陆续推出的纯电动车型奥迪e-tron和奥迪Q8等多款车型，奥迪仍有实力抢占市场份额。

通过数据可以看出，虽然车市寒冬依旧，但国内一线豪华品牌并没有受太大影响，销量同比均有所上升，完成年销量目标问题不大。

合资品牌：有人欢喜有人忧

说完豪华品牌之后，我们来看看合资品牌在今年前三个季度的表现。如果让我说的话，我愿意用有人欢喜有人忧这句话来形容。当下，合资品牌两极分化严重，日系品牌表现越来越出众，法系则一落千丈。

具体来看，广汽丰田在去年58万辆总销量的基础上，把今年的销量目标定在了62万。今年前三季度，广汽丰田的销量达到了49.62万辆，相比去年同期增长了17.63%，同时也完成了全年目标的80.04%。相比于广汽丰田来说，广汽本田今年的销量目标与去年的销量成绩保持一致，均为74.14万辆，前三季度广本的累计销量为57.34万辆，同比增长了10.14%。目标完成率紧跟在广丰身后，达到了77.34%。

这两个合资厂商的完成率都在75%以上，今年完成销量目标基本上已经是板上钉钉了。这只是日系车今年前三个季度的热销的缩影，无论一汽丰田、东风本田、东风日产都呈现不同情况的上涨，成为了今年车市的最大赢家。

相对于日系车的上涨，以东风标致、东风雪铁龙为代表的法系品牌，则在今年跌倒了低谷，截至三季度末销量完成度不足四成；同样不景气的还有韩系品牌，东风悦达起亚前三季度销量不足全年销量的一半，全年目标也基本无望。

对于这些品牌来说，目前要做的就是尽可能保住自身，不要迅速陨落，来年销量目标定的务实一点，争取能够完成当年制定下的销量目标。

自主品牌：务实才是根本，压力颇大

相对于豪华品牌和日系品牌，今年车市寒冬对于自主品牌冲击也很大。吉利和长城均调低了年终销量目标，变得更为务实，争取能够完成年销量任务任务。

我们先从吉利开始说起。在官方权衡过后，今年7月份将151万的销量目标下调至136万。如今，吉利汽车今年累计销量为95.8万辆新车，完成全年目标136万辆的70%，随着第四季度的发力，完成年销量目标难度不大。

除了吉利之外，作为自主品牌中的另一个佼佼者，长城汽车累计销售72.4万辆，同比增长7%，完成年度107万辆销量目标的67.7%。在SUV市场红利散尽，且细分市场出现萎缩的情况下，哈弗品牌依旧能够保持强势增长，除了哈弗H6的神车效应外，哈弗F系也是拉动哈弗品牌增长的一大主因。

吉利和长城的热销在很多人的意料之中，但红旗却出乎了大家的意料。今年前三季度，红旗品牌累计销量达到6.36万辆，同比增长达到惊人的223%。年初红旗品牌定下了2019年销量10万辆，从目前的数据来看，今年的10万辆年销目标红旗是有望达成的。

对于当下自主品牌来说，强如吉利、长城已经具备了与合资品牌分庭抗礼的实力，而一些基础和背景相对薄弱的企业，却在风雨中飘摇。具体车企我们也就不再点名，希望在车市寒冬中它们能够坚持下去，不要被市场所淘汰。

总的来说，对于车企来说，危机就是危中有机，车市的调整，正是专注于产品本身，提升研发和技术储备的时机，为未来市场转好时推出更好的产品做准备。对于消费者来说，在车市寒冬中各大车企会加大优惠力度，争取能有一个优异的成绩，显然到了最适合购车的时候了。

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