英国有路虎，美国有吉普，中国有捷途！这牛皮吹的太大了吧！
英国有路虎，美国有吉普，中国有捷途！这是捷途汽车的品牌宣言。从中也能看出捷途汽车的野心！
实际上捷途汽车在2024年的销量为56.83万辆，同比增长80.3%12。这一成绩不仅为奇瑞集团贡献了超20%的销量业绩，还使捷途成为全球唯一创业6年实现年销量突破55万辆的中国汽车品牌。
但是如果我们把捷途品牌的销量拆开揉碎了看，就能发现，想要对标路虎和吉普，捷途中间还隔着个长城！
【1】捷途没有一款硬派越野！
目前捷途家族产品中，没有一款硬派越野。硬派越野指的就是非承载式车身的车型。这也是路虎卫士，吉普牧马人，能够在世界上闯出名堂的原因。不仅如此，看全世界任何一个擅长制造越野车的品牌，都有顶级的非承载式车身的产品。坦克700，丰田兰德酷路泽，福特bongo，无一例外都是如此。
2024年，中国硬派越野车销量排行榜中，前10名中有8个是中国品牌，可见中国汽车品牌对硬派越野车的统治力！但是这8款车型中，长城就占了5个，比亚迪占了2个，北京越野1个，合资里是普拉多和烈马。唯独不见捷途！
事实上，目前捷途家族中，是没有一款非承载式车身的硬派越野车的。而是采用承载式车身，也就是我们俗称的”城市SUV“，这也是捷途销量的主要来源。
【2】捷途的销量，均来自城市SUV！
既然没有硬派越野，那么捷途的销量来自何处呢？主要是城市SUV，其中捷途旅行者，捷途山海T2是非常成功的车型。捷途旅行者，使用了非承载式车身，入门车型搭载1.5T动力，两驱，起售价才13.99万，性价比非常高。
而捷途山海T2，你可以把它看成是捷途旅行者的插电混动版，除了最顶配之外，其余车型也都是两驱，起步价17.99万，性价比依然出众。
也就是说，捷途车型的销量主要来自非承载式车身的城市SUV，而且两驱的车型居多。这么来看，捷途距离路虎和吉普的距离，还隔着一个长城！
因为长城汽车目前是中国SUV车型销量最多的品牌。而且对于越野进行了分级，不同的技术，对应不同的产品，让用户深刻的了解自己购买产品的越野等级。在长城的越野分级中，哈弗二代大狗被归类到泛越野产品中。也就是与捷途旅行者同一级别的车型。
也就是说，目前捷途的产品，都是在泛越野这个层次中，也就是比城市SUV强一点点而已！距离真正的越野，还差很多。
【3】捷途的畅销，主要靠模仿？
从目前捷途家族的产品中看，虽然都是城市SUV，销量也很好。但是设计风格上并不统一。设计没有原创性，主要是靠模仿。捷途旅行者上市的时候，就被指出造型模仿路虎卫士。
硬派的造型，方形的大灯，字母标识替代logo，前脸外露的拖车钩如出一辙！
后来捷途推出了山海L9，又被网友指出造型设计模仿理想ONE。贯穿式的灯带，矩形的中网也是如出一辙。
不仅是造型设计模仿，在技术的展示中也模仿！我们都知道在中国品牌中，仰望是最先展示应急浮水，原地掉头的车型，通过自主研发的易四方技术平台。
而不久前，捷途也同样在网上展示了该技术，新车或是“捷途纵横”的首款车型。
而说到“纵横”这两个字，你是不是也很熟悉。没错，这是福特的品牌名称，福特为了在中国市场推广越野产品，取名“福特纵横”，而捷途的高端产品，叫“捷途纵横”。
所以捷途的模仿还真是全方位的，设计造型模仿路虎，理想。技术展示模仿仰望。产品名称模仿福特。而如果这样的汽车品牌，还能喊出英国有路虎，美国有吉普，中国有捷途，那我认为中国品牌的含金量，也太低了。