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Author / 海森
传承
从1994 Supra 3000GT，到2020 Supra 3000GT
在1992年推出的第四代Supra，是许多人关于Supra最初的记忆。这代Supra搭载了一代名机2JZ-GTE 3.0升涡轮增压发动机，由于日本汽车业界的“280匹”君子协定的限制，这款车的最大马力不超过280马力，而海外版本的Supra则拥有320马力的最大功率。
而配有双涡轮的Supra在直线加速上可以说是无人能极，原车搭载的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，虽然出厂最大马力可以达到280匹，但是在当时只要花小部分的钱，就可以把动力轻松提升至700匹，而且根本不需要对发动机进行任何改动。
所以你肯花钱，在当时，把一辆Supra榨出1000匹以上的动力并不是什么难事。
这种动力，别说是在上世纪90年代，即使放到今天，也仍然不错了。
最近，丰田放出了宣传视频和照片，宣告在即将到来的11月5日 2019拉斯维加斯国际改装车展览会SEMA 上，推出Supra 3000GT概念车型。
而从照片中可以看出，这辆Supra 3000GT的引擎盖上的通风口，以及车子尾部巨大的尾翼，这些标志性的部件明显都是传承于1994年推出的Supra 3000GT。
从1994到2019，这样跨越25年的对话，真的是非常让人兴奋和期待。
目前丰田并没有公布这款概念车型的具体细节，也不知道TRD会将这些部件量产。不过TRD今年在日本市场上已经推出了2020 Supra的车身套件，从这一角度来看，相信我们能够看到这款经典重生的概率是比较大的。
丰田也没有公布关于Supra 3000GT动力系统上的详细信息。但是，考虑到它是在SEMA这个大舞台上首次亮相，再加上目前已经有第三方改装厂能够将宝马的发动机提高到1000匹马力，或者在不做太多调整的情况下将马力提升至527匹。相信Supra 3000GT的动力，足以值得我们去期待了。
一切的一切，让我们一起等待11月5日SEMA的到来吧。 
