十七年前的今天，北京现代人用‘500把镰刀’开疆拓土，在杂草丛中建立起了一座现代化汽车整车生产工厂。如今站在千万辆基础上，北京现代要如何寻求新的梦想与荣光？
风雨兼程十七载，北京现代又迎来了一个重要关口。10月18日，北京现代家庭日暨建厂十七周年庆典在北京二工厂举行，在这个意义非凡的时间节点上，北京现代希望通过一场隆重的庆祝活动来凝聚人心、鼓舞士气。
如此重要的时刻，自然也少不了北汽集团党委书记、董事长徐和谊的身影。“十七年前的今天，北京现代人用‘500把镰刀’开疆拓土，在杂草丛中建立起了一座现代化汽车整车生产工厂。”站在舞台中央，徐和谊的致辞一如既往慷慨激昂，只是在谈及北京现代这家企业的前世今生之时，他表现的格外动情。
毕竟作为北京现代的001号员工，徐和谊可以说全程参与并见证了北京现代过去十七载的发展。即便后来升迁掌舵了整个北汽集团，每逢北京现代的重大事项和时间节点，他基本上都会到场助威。不夸张地讲，北京现代是他“看着长大”的一家企业，自然对其饱含有深厚的情感。
在徐和谊看来，十七年前北京现代的成立，不仅圆了当时北京汽车怀揣已久的“轿车梦”，后来的实践也证明，从“当年签约、当年建厂、当年投产”这一业界奇迹中，外界首次见识到了“北现速度”。
当然，除了北现人自身的努力与艰苦奋斗外，刚入华的那些年也可谓赶上了好时候。从2000年前后开始，过去只有达官显贵才能触及到的小汽车，开始以飞快地速度进入中国的寻常百姓家。所以在天时地利人和多重有利条件作用下，北京现代在华发展很快驶入快车道，在投产之后仅仅用了63个月时间，便完成了产销从0到100万辆的突破。此后的较长一段时期里，“北现速度”继续开挂，相继实现从200万到500万，再到800万辆的快速进阶。值得一提的是，就在去年的车市“寒冬”之中，北京现代依旧按计划顺利完成了第1000万辆产品的下线，成为了继一汽大众、上汽大众、上汽通用之后，以最短时间跻身千万辆俱乐部的合资车企代表。
与之对应，历经十七年的蜕变，今天的北京现代在产品矩阵上，也从最初的单一车型，发展到了如今的18款车型，涵盖轿车、SUV，以及多种动力源类型。称得上是产品矩阵最为完备的一家乘用车合资企业。生产制造方面，也从最初位于北京的一座工厂，发展到了如今位于全国的三地五厂，建立起了可辐射全国的产业研发制造基地。
然而，如同一个十七岁的年轻人一样，在青春期里会经历各种想得到想不到的叛逆、挫折，以及跌跌撞撞。对于一家成立不过十七年的汽车企业，尤其还是进入中国谋发展的合资企业，在过去十七年的发展历程中，自然也不会是一路坦途。
徐和谊在致辞中就提到，北京现代打一开始就不是娇生惯养生出来的，而是凭借当年“500把镰刀”的艰苦创业精神，实实在在拼出来干出来的。而除了艰苦的客观环境外，众所周知2002年底工厂建成投产后的第二年，北现人就与全国人民一道经历了刻入历史的的03年“非典”天灾。在徐和谊的带领下，北现人严防病毒、坚持生产，创造了“非典保产”的壮举。
由此可见从创业之处，在以徐和谊为核心的第一任北京现代领导班子，就将“不畏挑战、迎难而上”的性格深深注入了北京现代的企业基因当中。我想，这也是为何在近两年北京现代遇到困境之时，已经身为北汽集团董事长的徐和谊，还时常以“疾风知今草”这样的话来给北现加油打气。
需要指出的是，回过头来看北京现代过去两年所经历的最新一轮的挫折与磨砺，除了自身的内因外，很大程度上也与包括中韩两国的政经关系、以及中国车市整体大环境等“外因”有密切关系。实际上，这一两年里在中国车市里遭遇滑铁卢的，可不只有北京现代，有着类似困境的从合资企业到自主品牌不胜枚举。
但总是如此，骨子里不服输的北现人也依旧从逆境中进行了深刻的自省、并从全方位做出了积极的调整布局。抛开人事组织架构等企业内部的，诸多外界看得见看不见的诸多调整改进外，站在消费者的角度来看，最直观的一点，从近两年开始北京现代在导入“新技术、新产品”的速度上，明显比过去快了不少。
其中，以菲斯塔、昂西诺为代表的全新的“性能车”系的推出，不仅让外界看到了北京现代在企业产品策略上作出调整的巨大决心与魄力，也让越来越多的中国普通消费者开始认知和了解到，其背后所对应的现代汽车强大的技术实力。![]()
与此同时，为了抢抓以中国市场为引领的新能源汽车机遇，最近两年开始北京现代在新能源汽车上的动作也是频频。从一开始的索纳塔九混动，到后面的伊兰特纯电动，再到有望在今年正式推出的菲斯塔EV、昂西诺EV等一系列新能源车型，在发展新能源的路上北京现代已然走在了一众合资车企最前列。
这部不算未来有望引入国产的、更加先进的氢燃料电车技术和产品。
按照官方规划，今明两年将是北京现代的“产品大年”，除了上面提到的新能源车型产品之外，燃油车领域诸如全新一代ix25、新款悦纳、索纳塔十等一大波新品，将会密集上市。透过一轮接一轮的强大产品攻势，外界也无不能够感受到北京现代重回赛道的决心与实力。
徐和谊说，2019年或许是17岁的北京现代重整旗鼓、续写传奇的新起点。因为历经挫折和叛逆期，一个人终将会长大成熟，一家企业亦会如此。
