每分钟卖出11台，宝沃竟是这样被“救活”的？

如今的车市是越来越困难了。不仅许多车企销量遭遇"滑铁卢"，甚至一些边缘品牌还频频陷入"被破产"状态。

车市艰难，不少车企也纷纷出招应付。近日，宝沃就启动了新的品牌营销方式，投入近亿元，联合瑞幸咖啡推出营销活动，并请来形象代言人雷佳音现场直播卖车，两小时就预定了1623台，订单金额达2.2亿元。而据此次直播活动的官方数据显示，在为期两个半小时的直播期间，直播间累计访问量达459万人次，在线预定1623辆，这意味着，平均每分钟预定下单达11次。

事实上，"直播卖车"也不算是啥新鲜事了。

此前，拼多多曾携手"国民神车"五菱推出抢购活动，仅在活动开始后短短的18秒，400台五菱宏光售罄。而今年的一个淘宝网红薇娅直播卖车，更是吸引了一票人的目标。在当晚的直播互动中，为大家呈现了劳斯莱斯、哈弗H6、奇瑞瑞虎i7、新能源欧拉女神、蔚来es6等车型，而消费者可以在天猫汽车一口价的基础上，再叠加每满三万减三千的优惠，这样子的优惠幅度自然是极具冲击力的。

不可否认，随着互联网的快速发展，新电商正穿透消费壁垒，它突破了空间限制，让用户沉浸式感受造车流程以及试驾体验。不过，对于宝沃而言，靠流量来"直播卖车"真是一条活路吗？

相信大家对宝沃也有所了解。2014年，北汽福田全资收购宝沃，使得倒闭几十年的德国品牌宝沃重新"复活"。

据说当时北汽福田花5000万买了宝沃商标，在德国全资投了宝沃汽车，宝沃回头投了中国宝沃，并从奔驰宝马大众等名车企挖来了一堆高手，想要把宝沃打造成为拥有纯正德系血统的，与"BBA"齐名的豪华品牌。

据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿之巨。整体来说宝沃汽车的外观漂亮，质量还算可以，虽然也有一些小毛病，但是还是不乏好评的，特别是2016年宝沃BX7上市后，很快月销量破5千台，产品成交均价超过21万，高于日产奇骏、丰田RAV4、福特翼虎。

不过，这样的情况并没有持续多久。由于价格较贵，性价比一般，营销也不是很给力，宝沃的销量持续下跌。于是在去年12月28日，福田汽车正式发布公告称：神州系资本（长盛兴业）拟投入38.686亿元收购宝沃汽车67%股权。

归到神州旗下的宝沃似乎已经奄奄一息，因为宝沃也只是虚有一个"空壳"。

在福田时期，宝沃已经不是曾经那个拥有纯正德系血统的宝沃了，从研发到量产都是北京福田，就是挂着德国牌子的国产车。一个没有核心技术的自主品牌，仅仅是挂着洋牌子来卖，自然销量上得不到太多反馈，自宝沃上市以来，投诉量感觉比销售量还要多。

而宝沃落到如今的下场，最致命的还是因为其精心编制的"BBBA"经受不住媒体与用户的攻击。若说回到破产之前，宝沃这个牌子还有可能与"BBA"并肩。可如今就相当于一辆国产车的宝沃，明显就是想靠着营销"上位"。而且虽说一直吹自己是"BBBA"，但是真正给到消费者的从产品、服务都不是那么回事，最终导致消费者都不买账了。而且过度营销带来的危害只会更加深远，毕竟宣传和实物差距太大，只会让人产生厌恶的情绪，而看客们更是嘲笑不已。

如今，宝沃通过雷佳音直播卖车得到了不少的订单。但如今深究起来，这必然不是一条好的出路。虽说电商对于车企而言是一个低成本的渠道，但是对于车企来说产品实力才是真正能够持续获得消费者的唯一途径。

如今营销得当已经是助推销量上涨的重要手段。不过，从宝沃的现实演绎便可看出，一款车到底好不好终究不是靠营销"吹"出来的。消费者不是傻子，也会有自己的体验以及观点，所以靠流量"直播卖车"也只会有虚假的"泡沫经济"。你认为宝沃这种方式可行吗？宝沃的新零售真的可信？你愿意掏腰包买一辆吗？

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