上踢卡宴下压路虎，奥迪全新旗舰SUV Q8来势汹汹

2019年整体汽车市场低迷，但令人惊奇的是豪华品牌车企的销量却大幅增长。 而卡宴作为保时捷家族中的豪华SUV车型，也因其豪华舒适的乘坐空间、出色的动力组成，良好的通过性获得了消费者的青睐。而同为大众汽车集团旗下的奥迪也在今年成都车展推出了一款豪华旗舰SUV——全新奥迪Q8，和保时捷卡宴一样，都注入了德系汽车的灵魂。

作为大众旗下的高端品牌，奥迪不断秉持着追求卓越的科技感。其中最引以为傲的当属奥迪Quattro四轮驱动系统。1980年刚研发出来的时候，奥迪便将它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这也是最早的Ur-quattro车型。当时的Ur-quattro一出现便震惊了整个汽车界，凭借着极好的性能，被公认成为了当时最好的汽车。

经典是会一直传承下去的，如今在奥迪Q8身上，不仅看到了当年Ur-quattro的英姿飒爽，也延续了Ur-quattro带来的超高优异的性能基因。自古以来“8”这个数字，继承了国人最深层次的信仰，代表了心中的最高期望，充满了幸运与吉利的寓意。而Q8，更是继承了Q家族的最高端产品地位。作为奥迪Q家族的旗舰产品，也与奥迪A8、R8共同形成了奥迪旗舰产品矩阵。

 既然作为一款旗舰SUV产品，优异的车架平台必不可少。奥迪Q8拥有与保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越同根同源的MLB evo平台。将这三款车型身上所体现的贵族基因继续传承下去，无论是从外至内的运动设计风格，还是精湛细腻的做工品质，都在向消费者展示着高端豪华精细的高价值产品。

一款兼具未来美学与运动野性的智能豪华旗舰SUV究竟是什么样子的呢？不仅造型要独创新颖，还要拥有极具运动野性的驾驶乐趣，更要带来一种豪华舒适的驾乘感受，以及拥有符合奥迪调性的智能创新科技，因此全新奥迪Q8应运而生。

全新奥迪Q8开创了Q家族的全新造型设计语言，霸气的八边形进气格栅，网状的设计与原先的横幅式设计更加具有冲击力。双层设计的LED大灯，透视出了一股犀利的眼神。车顶平缓的溜背设计，在呈现coupe时尚动感造型的同时，又没有牺牲后排空间。两段分体式的腰线更加突出车身的连贯性，尤其是营造出了车身的纤细，避免了臃肿更具运动感。另外，Q8采用了无框车门的设计，营造了跑车风的力量感。而车尾的贯穿式尾灯，里面竖形的条状灯带也与车前脸的大灯相呼应。

一谈到奥迪的内饰，总是不可避免的想到三个字：“科技感”。三屏一体的设计不仅延续了A8内饰的设计，还营造出非常科幻的虚拟驾驶舱氛围。全触屏的中控，加上车内大量的真皮材质，以及横向贯穿的前排空调出风口，尽显整个内饰的豪华与舒适。

就好比好马配好鞍，佳人配俊郎。在如此舒适安谧的座舱环境下，许多高科技的配置更使得Q8锦上添花。比如车内搭载的Bang & Olufsen立体声音响系统和MMI触控响应操作系统。前者提供了音乐厅现场级别的视听盛宴，而后者则是更加智能的一种操作系统，车辆所有的功能皆在大屏上一览无余。

既能与你驰骋沙场，又能和你风花雪月；既能和你对酒当歌，也能与你畅谈人生几何。有句俗话，“成年人的选择——我都要。”奥迪Q8将运动野性与豪华舒适完美地结合起来，打造了一种全新的驾乘体验。

奥迪Q8搭配了一套48V轻混系统，除了节约油耗之外，更重要的是使车辆的起步变得更加平顺，同时还带来一种类似飞行器的惯性滑行体验。而除了这种舒适性，Q8还能带来极富运动野性的驾驶乐趣，它搭载了2.0T和3.0T两款发动机，最大可提供的功率达到250kW，最大扭矩可达500N·m，百公里加速时间仅为6.2秒。这一数据和保时捷卡宴相比也不相上下，整个新车的动力储备足够充沛。

当然，除了动力充沛，自适应空气悬架系统也提供了舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野7种驾驶模式的选择，用以满足不同路况和驾驶风格。其中，悬架会随着车速的改变来调整高度，车速增加的同时，悬架也会自动降低，不仅减小了阻力，提高了车辆的性能，还带来了更好的驾驶体验。

这一款旗舰型的SUV，在今年成都车展收获了近10台的订单。由此也可表明消费者对于Q8还是秉持着认可的态度。Q8的出现，改变了传统SUV在单一领域的表现，（毕竟要将设计与空间，运动与舒适相互和谐起来，要考虑太多的因素）。但另外一方面也说明了奥迪技术的成熟以及打入市场豪华旗舰SUV的决心。同时，Q8的定位也更加高端明确，与卡宴路虎揽胜相竞争。对于Q8来说，它的诞生对于提升奥迪的品牌形象起到了至关重要的作用。