拥有沃尔沃基因，领克01的做工用料也是豪车水平吗？

领克01是沃尔沃CMA平台下的首款车型，也是沃尔沃XC40的兄弟车型，那么这样一款有着豪车基因的车型，它的做工用料能否达到豪车的水准呢？前段时间砖叔在参加领克01的冰雪试驾活动时，就顺便测试了一下，想知道领克01表现如何吗？往下看！

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，越是制造工艺好的表现。我们就用检测间隙的塞尺，来看看领克01的制造工艺如何。

从实测的结果来看，领克01的平均车身间隙为3.96mm，这在砖叔测试过的车型中，属于中等偏上水平，而间隙差值为1.5mm，属于较好的水平。特别要表扬的是，领克01的引擎盖缝隙非常均匀，要知道领克01的车头造型还是比较复杂的，能达到这个水平值得肯定。

许多人对漆面的厚度都比较在意，一般来说漆面越厚，防锈、防腐蚀能力也会增强，刮蹭后也不容易伤到底漆；而漆膜越均匀，说明车厂的喷涂工艺越好。让我们来看看领克01在这方面表现如何。

在这一环节，领克01的表现就很给力了，全车的平均漆膜厚度为163.8μm，在砖叔测试的车辆中，属于上游水平，十分出色。而且对称钣金件的漆膜厚度很接近，说明领克对的喷涂工艺的把控做得很好。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将影响车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。

在车身用料方面，领克01表现同样出色，比如引擎盖采用了气压式的撑杆，而且隔音棉的面积很大，基本覆盖了整个引擎盖，另外一点很厚道的是，领克01的前门车窗采用了双层玻璃。在实际体验中，领克01对发动机噪音、风噪以及环境噪音，抑制都得都很好。

最后我们再来考察一下，领克01在安全方面的设计，像中央头枕、车窗防夹功能这类容易被忽视的功能，对行车安全的重要性不言而喻。

有沃尔沃这层关系，领克01的安全配置自然不需要担心，全系6款车型有5款车型装配了“6气囊”，4款车型搭载了主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等高端的安全配置，连全系标配的ESP系统，都是全球最新版本的ESP 9.3高动态版，给力！在比较容易被忽视安全设计的方面，领克01做得也不错，后排中央头枕以及三点式安全带都没有缺席，而且全系都有全车车窗一键升降，并带有防夹功能。

注：由于冰雪试驾的安全性原因，试驾车辆的天窗被官方人员通过电子程序锁上了，因此无法测试是否防夹

通过4轮调查，领克01的各方面表现都属于比较高的水平，不仅优于许多合资对手，甚至在漆膜厚度、安全配置方面已经达到了豪华品牌的水平，看来沃尔沃的平台与技术没白用。如果你想在15-20万价位选择一款做工品质上乘，安全性能出众的车型，那么领克01是个很好的选择。