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全新奔腾T99深度试驾体验报告：时速120，也能体验到推背感！｜车业杂谈
车业杂谈 2019-10-21 21:16:02
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10月17日晚，奔腾品牌之夜在黄河壶口举行，一汽奔腾携T77、T33以及即将上市的大五座智慧旗舰SUV车型T99悉数亮相。
在“品牌之夜”上，笔者也首次识得“T99”真面目。与其一道出现的还有“中国机长”张涵予，他也是T99的形象代言人——与T99一样，比图片上还好看，更有气场。
其实，T99刚下线的时候，笔者就关注到了，当时还跟同事开玩笑说：“奔腾这是要做卡车吗？看起来好厚重，太有气势了。”
如果说，看这台车的外观只是在表面上吸引了我。那么，通过两天的深度试驾，笔者对这台T99则有了更加清晰的感受。
本次试驾从延安出发，一路上高速，下省道，在黄河壶口做短暂停留后，沿着沿黄公路到韩城，最后全线高速到达终点站——华山。作为一辆城市SUV，除了极端境况，可以说可能遇到的路况都试过了。一路下来，约五六百公里路程，总体感觉——稳、顺。
“智慧之眼”点亮T99
谈T99的驾驶性能之前，有必要先谈谈这辆车的外观，因为实在太吸引人了。
首先，从外观上，尤其是前脸，八边形进气格栅+“数码雨滴”点阵式设计，而改换的“世界之窗”车标更有一种提升视觉焦点的效果，让前脸看起来更集中，也更提升豪华感。另外值得一提的是，其竖状日间行车灯，点亮效果更吸引人，与车尾竖状示宽灯和贯穿式尾灯首尾呼应，不仅提升了夜间视觉效果，也增加了安全实用性。
值得一提的是，立志打造“中国灯厂”的一汽奔腾还为T99配备了“智慧之眼”灯组，矩阵式大灯拥有40个独立光区，能够根据对向来车实现精准的、可变的照明。在笔者的印象中，这可是“灯厂”奥迪才有的高科技。不仅保障行车安全，也进一步提升视觉效果，让整个前脸看起来有一种气势磅礴的感觉。
在我们试驾途中在服务区休息时，就遇到好几拨车友的关注，围着车辆转了好几圈。并特意打听价格，但由于这台车目前仅公布了预售价15.99-19.99万元，所以只能告诉他们预估价，但真正的指导价还得等到11月1日正式上市时。
由于这是一辆中大型SUV，车身尺寸为4800mm×1915mm×1685mm，这就在空间上体现出特有的优势。尤其是后排空间，当座椅调整到正常位置后，以笔者170cm/65kg的体型，腿部空间还有超过一个矿泉水瓶高度的距离；头部空间也比较充裕，有一拳多的空余；放倒后排座椅后，平整度比较好，后备箱空间利用率可得到较大提升。
但是，不知是否是因为试验车的原因，后备箱下面却没有备胎。作为一辆中大型SUV，相当一部分购买者是有假期远游需求的。因此，除非是防爆胎，配齐备胎还是很有必要的。
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丰富的驾驶辅助和人脸识别技术共筑行车安全
除了外观吸引人，内饰、配置的豪华、丰富程度也颇具“国产”色彩。
内饰上，大面积皮质包裹、仿实木车门装饰条、水晶档杆（选配）、一体式双12寸大屏、对开式扶手、前后排打孔式真皮座椅等，都凸显了这是一款比肩豪华车内饰的新车。
配置上，双区独立空调、尾门电子关闭、座椅通风/加热功能、全景式天窗、前排座椅均可实现电子4向调节、无线充电、可实现12种色彩变化的九道氛围灯等。而且，科技配置是这台车的一大亮点，除了ICA集成式巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持辅助、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能外，最让人惊喜的是，左侧A柱内置了人脸识别摄像头，可进行驾驶者面部识别与疲劳驾驶提醒，可以说是非常厚道的配置了。
但有一点让人颇不习惯的是，巡航设置是在位于方向盘左下方一根独立的“怀档”上。对于初期使用的车主，可能需要多一点时间适应。
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这是一台堪比轿车的舒适型SUV
整个试驾过程，笔者一直比较关注这辆车的性能表现：作为一款国产中大型SUV，T99的加油响应可以接受，底盘调教非常舒适。
T99采用的动力总成是一汽自主研发的CA4GC第三代2.0TD发动机+国产盛瑞8AT变速箱。对于这款发动机资深汽车人应该都比较熟悉了，它也搭载在红旗HS5上面。从官方给出的数据看，实测热效率达39%，最大马力224匹、最大扭矩为340N·m，排放量大幅低于国六B排放标准，百公里加速仅需8.6秒，百公里综合油耗仅需7.9L。
试驾中，笔者在高速上特别注意到，高速120km/h时转速基本保持在1800转左右，100-120km/h加速虽略微迟滞，但还是能感觉一些推背感。这也完全在可以接受的范围之内，毕竟这是拖拽的一台总质量达2225kg（车上包含4名驾乘者和拍摄设备等行李），而且是车身长度为4800mm的前驱车。这么想来，如果是平时车主上下班，动力表现应该还是不错的。
值得一提的是，这款车搭载的是山东盛瑞开发的8AT变速箱。也许听起来没欧美日韩等国际主流品牌那么响亮，但是经过笔者试驾，其他方面不敢说，但换挡平顺性是真不错，毫无顿挫感。而且，此变速箱还获得了目前汽车零部件行业中唯一的国家科技进步一等奖。由此其实力可见一斑。
此外，还有一点值得称道的是，底盘的调教非常舒适。在我们经过的各种路况下，就没有过“硬着陆”的感觉。这应该是得益于一汽专属SUV的M3平台，采用目前市面上常见的前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂。但美中不足的是，这台车在隔音上还有提升空间，100km/h时风噪或路燥比较明显，但好在不影响车内交流。
编者按：综合新车本身而言，通过试驾，笔者认为奔腾这款全新旗舰SUV车型T99，相较同级别车型还是具有一定竞争力。但最终，也是最关键的，还得看售价， 目前预售价为15.99万-19.99万，《车业杂谈》期待上市后公布正式价格。
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