定速巡航，一个在以前听起来高大上，如今却再平常不过的配置。科技进步得越来越快，汽车配置也越来越普及，一些科技配置甚至已经成为了标配，定速巡航就是个代表。
早在一百多年前，也就是汽车发明没多久，在那个道路上汽车还是件新鲜事物的年代，就有工程师希望让汽车能够自动保持匀速行驶，但由于种种原因无法实现。而世界上第一套汽车定速巡航系统是由美国盲人自动化工程师Ralph Teetor发明的。![]()
汽车发明以后，很早就有能使汽车保持匀速行驶的构想，1910年Peerless汽车公司首次采用了蒸汽发动机上的离心调速器来控制车速，这个调速器采用重力原理，在车辆行驶上坡时自动增大发动机油门，在下坡时自动减小油门，这个设计提升了车辆匀速行驶的能力，但是它还不能解放驾驶员的右脚。1945年Ralph Teetor设计的定速巡航系统研制成功，当时这个系统是通过发动机传动轴的转速计算车辆行驶速度，再通过电磁螺线管调整节气门控制车速。1958年，这款克莱斯勒帝国轿车首次装备了这套系统。![]()
定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。
定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下，当踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。
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定速巡航的好处虽然常被遗忘，可实际上在行驶过程中，它对于驾驶者的帮助还是很多的。首先当然是解放双脚，在路况比较好的高速路上，定速巡航功能可以完全解放你的右脚，只需要在关键时刻控制刹车就可以。第二，当我们开启定速巡航状态，喷油量和气门开启度等都由电脑来控制，在车速没有太大波动的情况下，当设定好行驶速度以后，发动机的喷油量将会变的很均匀，相比于人脚控制油门的精度会高很多，油耗自然会更低。第三，定速巡航对于车速的控制可以精确到1km/h，也就是说在它的作用下，只要行车电脑不出毛病，定速巡航是绝对不会出错的，车辆的速度几乎恒定不变，从而避免因精神不集中而超速。![]()
虽说定速巡航既能帮助减少疲劳驾驶又有利于降低油耗，但定速巡航系统并非何时何地都适用。1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆出现，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。
