你车的左右后视镜，根本不一样大！看完这几个汽车冷知识，装逼不怕没话讲

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哈喽大家好，我是小罗，本期节目给大家带来了汽车冷知识的视频，为什么大客车和货车的轮毂是前凸后凹？左右后视镜的大小不一样？这些冷知识你都知道吗？

▼点击视频，小罗给您叨叨几句▼

为什么大客车和货车的轮毂是前凸后凹？

其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。之所以让凹面朝内，是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的，那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，而装了两个轮胎之后，外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接，视觉效果就是凹面。

左右后视镜的大小不一样？

很多人都会认为汽车左右两侧外后视镜的大小都一样，其实并不是这样。作为左舵车来说，左边的后视镜相对会更大一些。因为外后视镜的镜面都是凸面镜，在驾驶人一侧的镜面大，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致，从而更便于驾驶时观察车后情况。

转向灯为什么有哒哒声？

开过车的人都知道，我们在打开转向灯的时候，会有哒哒-哒哒的声音，这是为什么？

转向灯的一亮一灭，是通过电路中的闪光器和继电器来实现的，继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关，在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声，转向灯反复的哒哒声，就是闪光继电器工作时发出的。如今，汽车很多功能都需要相应的控制单元直接执行，汽车也不用闪光继电器，现在听到的声音基本上是模拟出来，有了这个声音可以让驾驶员清楚地知道转向灯是否打开，可以提高行车安全性。

定速巡航是盲人发明的？

对于经常跑长途的朋友们，如果自己的驾座有个定速巡航，旅途肯定方便和轻松不少，不仅可以让右脚无需一直踏着踏板，同时可以保持稳定的速度，提升汽车的燃油效率。如今越来越车型配备了定速巡航，连捷达这一级别的入门车型都搭载了这个配置，不过你知道究竟是谁发明的定速巡航吗？竟然是个盲人发明家！

虽然说定速巡航到近 30年才广泛使用，但早在 1910年时就已经被应用在汽车上，最初由 Peerless 汽车公司为旗下的蒸汽引擎导入的科技，利用重力的原理让调速器控制车速，借此达到上坡自动加速，下坡则自动收油的设计，让汽车能保持一定的行驶速度，这虽然可以看作是定速巡航的雏形，但和我们认识的定速巡航还有段距离。

第一个定速巡航装置其实是由盲人发明家 Ralph Teetor 研发，之所以会有定速巡航只有一个很简单的原因，每次 Ralph teetor 的律师载他一同出门时，在讨论过程中轮到律师发表意见时，由于专心说话，律师自然会放慢车速，而轮到 Ralph teetor 发表意见时车速就会提升，对于这种突快突慢的乘坐体验让 Ralph Teetor 感到不适，于是决定发明一个能让汽车保持速度的装置。

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