有对比才有伤害，这款紧凑级SUV实力媲美合资！
前几年新款iPhone发布时消费者争相抢购的场面仅仅几年已荡然无存，原因很简单，国货之光华为崛起了，旗下推出的Mate30系列，开售仅3个多小时销量就突破了100万台，以实力收获了市场认可。
华为的热销代表了当下的消费趋势已趋于理性，消费行为由品牌导向向产品导向转移。与此同时也证明了一个定律，好饭不怕晚，只要产品力到位，总有广阔的消费市场在等着入局的压轴选手分羹。
这样的定律同样适用于汽车市场，我国的自主品牌虽然起步晚，但近年来在高速发展的同时，致力于以提高品质为己任，在产品上逐渐拉拢了与合资品牌的距离，有些甚至已经达到了赶超合资的地步，比如有着兵工基因和实力的东风风神，旗下最新推出的2020款AX7就是其中的代表之一。
当然，口说无凭，眼见为实才是见真章，为了表示小编话语的可信度，小编特意选取了合资品牌中的两款“常青树”车型：2020款东风日产奇骏时尚版 、2019款东风本田CR-V 舒适版，与2020款东风风神AX7 AI旗舰型车型进行对比，看看2020款AX7究竟实力如何。
用实力说话
谁的三大件更值得一看
要评判一辆车的品质好坏，三大件肯定是品质的基本保证。对汽车稍有了解的读者都知道，汽车上最重要的“三大件”就是发动机、变速箱、底盘。拥有出色的三大件是造一台好车的基础，但对于多数自主品牌而言，三大件从来都不是它们的优势所在，毕竟性价比才是属于他们的标签。但2020款AX7却一反常态，将以往自主品牌车型的劣势转化为了自身独一无二的优势。
就动力来说，东风风神2020款AX7搭载满足“国六”排放标准的第二代EP6 1.6THP发动机，是由PSA和宝马联合研发，其最大功率125kW、最高扭矩250N·m，这样的动力表现在同级别车型中已是名列前茅。
而东风日产奇骏搭载了一台QR25直列四缸发动机，最大功率为113kw，峰值扭力为204Nm。东风本田CR-V则搭载了一台型号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kw，峰值扭力为243N·m。
从数值上看，尽管奇骏与CR-V在油耗上更有优势，但东风风神2020款AX7搭载的1.6T发动机扭矩更大，动力更强，不输东风日产奇骏、东风本田CR-V两款合资车型，对偏好强劲动力的消费者来说，它7L/100km的综合工况油耗仍处在可以接受的范围。
俗话说，好马配好鞍，一辆品质好车不仅要看发动机，变速箱也是其中一环。在这方面，东风风神2020款AX7搭载了来自于日本的爱信6AT变速箱，而东风日产奇骏与东风本田CR-V搭载均是CVT无极变速器。
CVT与AT变速箱有什么差异呢？简单来说，CVT变速箱省油，能极大地提高了能源利用率，而它的缺点则是钢带的耐受力一般，也就是说，提速需要的时间会比较长。
而AT变速箱独一无二的长处就是在承载力量这方面，它的技术要比CVT变速箱愈加稳定。但它的缺点也是显而易见的，它的平顺性不及CVT变速箱那么好，油耗相应也偏高。
总而言之，AT变速箱与CVT变速箱各有千秋，主要取决于你买哪种车型。如果是买小轿车的话，CVT变速箱是首选，但如果是SUV的话，那就考虑一下AT变速箱。
抛开变速箱，我们再来看看三大件之一的底盘。东风日产奇骏与东风本田CR-V均采用了麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂，偏舒适的调校，对路面的过滤还是十分不错，值得肯定。而东风风神2020款AX7则采用了麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架，更加注重操控性，需知法拉利等超跑就用的同等悬架，这样的底盘调教在路过大部分颠簸路面时会给你带来一种“大事化了小事化无”的感觉，表现亮眼。
不止于三大件
无短板成就最佳之选
当然，除了在三大件上诠释比超合资车型的优势，自主车型一直以来高颜值、大空间、高配置的光荣传统东风风神2020款AX7也没丢下。
（东风风神2020款AX7）
在当下这个“看脸”的时代，颜值即正义的认知已深入人心。东风风神2020款AX7采用了全新“交互几何理念”设计，新车未来感和科技感爆棚，足以满足当下年轻消费者追求个性独特的购物需求。
（东风日产奇骏）
（东风本田CR-V）
相比之下，东风日产奇骏继承了日产一贯的居家范，不会给到特别夸张的惊艳感，但有一种大气之美。而东风本田CR-V经过改款，外观营造出了很强烈的担当感，很符合一个刚刚进入社会的年轻人的生活态度。
当然，外观一向都是仁者见仁智者见智，三款车型各有特色，无需过多评价，但对于当下追求个性化的年轻人来讲，或许东风风神2020款AX7和东风本田CR-V会更受青睐。
（东风风神2020款AX7）
抛开外观，咱们再来看看最能体现品质的内饰方面，东风风神2020款AX7可谓模范表现，中控台处线条舒展的仪表台、银色饰板与钢琴烤漆饰板的装饰，让档次感大为提升，加上10.25英寸的超大触控屏，彰显出了满满的科技感。
（东风日产奇骏）
（东风本田CR-V）
而日产奇骏在内饰方面同样延续了外观的居家风格，虽然不差质感，但中规中矩少点新颖的感觉。而本田CR-V的内饰，实话实说年轻感与质感俱佳。但让人略感遗憾的是，以上两款销量车型，车载屏幕细看之下只堪比手机大小，让人略微失望。
接下来再看看空间方面，从上表对比可以看出，东风风神2020款AX7在宽度和轴距方面具备了一定的优势，这可以为消费者打造更多的乘坐空间，使消费者长途行驶更加舒适。反观东风日产奇骏与东风本田CR-V，光是数据上就比东风风神2020款AX7“短了一截”，舒适度自然难和东风风神2020款AX7一较高下。
最后咱们再来说说配置，须知当下年轻人选车，配置可是一个也不能少！从下表可以看出，东风日产奇骏和东风本田CR-V的售价虽然比东风风神2020款AX7高出4-6万左右，然而在配置上，东风日产奇骏和东风本田CR-V的表现却让人大所失望。
例如在消费者关注的安全配置方面，像一些胎压监测功能、并线辅助，主动安全系统、后视镜倒车联动，360°高清全景影像等等配置东风日产奇骏与东风本田CR-V都均未配备，而东风风神2020款AX7则全副武装上了，全方位保障消费者出行安全。
其次，在当下年轻消费者最关心的智能方面，焕新而来的东风风神2020款AX7也没落下，其配备了新版WindLink人工智能车机系统，不仅以极高的硬件配置让系统不会卡顿、实现秒速反应，还以各式人性化的实用功能为用户带来了与众不同的智能出行体验。
不仅能够通过语音来进行车辆上软硬件功能的操控，但2020款AX7的这套WindLink系统还根据不同的使用场景满足消费者的不同需求——例如当孩子在车内睡着时，东风风神2020款AX7将自动将空调温度调整到最舒适的状态，同时降低音响播放音量，开启呵护宝宝模式。
除此以外，当车主接打蓝牙电话时，空调风量将自动减小，避免风噪影响通话质量；后雨刷也可通过语音控制；新增语音功能开关快捷入口，可手动关闭语音等等多项无法想象的智能科技在东风风神2020款AX7上均可实现，相比之下合资“常青树”风日产奇骏与东风本田CR-V在智能配置方面则相形见绌。
红点点评：
经过一番对比我们可以看到，东风风神2020款AX7在三大件上实力不俗，其三大件、外观设计、智能配置等方面表现可圈可点，再加上其比合资品牌低4-6万的价格，以及提供十年不限里程质保的优势，整体实力可圈可点。另外值得一提的是，东风风神2020款AX7为焕新升级车型，此前已经历过市场检验，产品可靠性有所保障。如果手上的预算有限，但你又想要选一款成熟可靠的，更具备高品质的SUV车型，相信东风风神2020款AX7值得你选择。