更强调运动属性，新锐界ST/ST-Line动力都很香 | 试车

撰文、图片 | 伊帅

在今年8月举办的FUNDAY福特品牌日活动上，长安福特带来了新锐界ST-Line和ST版车型。但在上次的活动中我并没有很充分的对这两个版本车型进行深入了解，只是在赛道上感受了一圈。所以，当得知在青岛会举办试驾活动后，我也争取到了这个机会。不过，这次我们先从动力说起，因为它们的表现真的都很香。

 

两种动力都很香

新锐界ST在动力方面搭载了同级最强的2.7升V6 EcoBoost®双涡轮增压发动机，发动机最大功率为237kW，峰值扭矩为500Nm，官方给出的百公里加速时间仅为7.2s。在之前FUNDAY品牌日的赛道试驾环节中它给人留下的印象就是加速表现非常强悍。在直线加速时，深踩油门踏板推背感瞬间而来，可以用“生猛”这个词来形容。

而此次来到更为实际的城市路面，ST版车型其实上手并不暴躁。它的油门踏板调教的比较沉稳，不会让你踩下去有一窜一窜的感觉。而当你想要提速时，油门踏板也不用踩的很深。尽管它的自重接近2.2吨，但加速超车对它来说就是轻点油门的事。而它配备那台8挡手自一体变速器与这台发动机也非常有默契，升降档都很积极。

 

此外，在悬架方面，由于其配备了前麦弗逊式带横向防侧倾稳定杆的悬架以及同级唯一搭载轻量化铝合金多连杆式的后独立悬架，使它在转弯时的极限能力比较高。此次试驾有一小段的山路，可以感受到在转弯时悬架可以很好的抑制转弯时所带来的侧倾，同时它的底盘调教也十分扎实。当然，同级独有的21寸倍耐力高性能四季胎，也为其提供了优秀的抓地力。

不过，相信大部分准备购买新锐界的消费者追求这种极致性能的还是少数，而ST-Line版车型才是大部分人的选择。新锐界ST-Line版车型搭载了一台升级后的第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，发动机最大功率可达180kW，峰值扭矩为390Nm。这个参数其实要比同级别汉兰达所搭载的那台2.0T发动机要高不少。而在变速器方面，它与ST版车型一样都采用了8挡手自一体变速。

从实际的驾驶感受来说，新锐界ST-Line版车型的动力储备同样十分充沛，油门踏板初段设定稍有迟缓，但是中后段的加速能力毋庸置疑。尽管ST-Line版车型的自重也超过了两吨，但加速超车并不会有拖泥带水的感觉。而那台8挡手自一体变速器同样与这台2.0T发动机匹配的相当完美，换挡逻辑清晰，升降档也很积极。

在动方面我认为新锐界无论是哪个版本，其整体的动力表现都是无可挑剔的，而作为消费者其实只需要考虑你的实际用车需求。追求极致的速度体验，那无疑ST版车型更适合你。

 

外观更加强调运动属性

说到新锐界的外观，其实ST和ST-Line版车型都强调了运动属性，其前脸均采用了亮黑色的蜂窝状进气格栅，这要比老款车型看起来更加运动。同时，大灯组采用了矩阵式的LED光源。二者在前脸的不同之处在于，ST版车型在中网的右下方带有象征着性能身份的“ST”标识。

车身侧面，其实在新款锐界身上你依旧能够看到老款车型的影子，但车窗饰条都变成了亮黑色设计，辅以后排的隐私玻璃，其整体性还有运动属性都变得更强。车身侧面二者的不同之处在于，ST-Line版车型采用的是20寸的轮圈，不过5座版和7座版车型的样式会有所不同。而ST版车型配备的是一款亚光黑色的21寸轮圈，同时采用了红色的刹车卡钳，并且前翼子板处的“ST-Line”标识被“V6”所替代。

来到车尾部，新锐界的尾灯组造型采用了全新的样式，同时被一块亮黑色的饰板所连接。它的排气采用了双边共两出的布局形式，同时镀铬装饰口变为了竖状形式。此外，其后包围的设计也更加突出一些，并且中间小梯形的设计与牌照区域的大梯形设计相呼应，看上去很有层次感。而车尾二者的不同之处就是ST版车型在车尾左下角多了“ST”标识。

科技氛围有所提升

进入车内，新锐界的整体造型其实相比于老款车型变化并不大，但中控台那块新升级的竖状12.8英寸屏幕非常吸引眼球，科技氛围有所提升，只不过屏幕的尺寸似乎是为了大而大。

这块屏幕的功能性表现很不错，全系都配备了福特与百度共同打造的SYNC+智行信息娱乐系统，涵盖了导航、智能语音识别以及丰富的娱乐生态功能，同时空调系统也被集成到了屏幕里。此外，新锐界还采用了旋钮式换挡，这也为内饰带来了一定的豪华感。

当然，作为ST版车型，它固然要和ST-Line版车型有所区别。ST版车型在方向盘以及座椅上均增加了ST标识，并且迎宾踏板上印有“Ford Performance”标识，凸显了其性能车的身份。此外，B&O音响系统以及高级天鹅绒地毯又进一步提升它的高端质感。

在配置方面，不论是ST还是ST-Line版车型都配备了福特的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，具有ACC全速智能自适应巡航控制、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、ESA紧急避让转向辅助、LKA车道保持辅助系统等智能配置。此外，ST版车型还拥有LC智能领航辅助系统、BLIS盲区监测系统以及APA主动泊车辅助系统等科技配置。

 

总 结

如果说老款锐界像是一位稳重的“中年男子”，那么现在的新锐界更像是一位帅气的“气质型男”。新锐界强大的动力表现、运动激进的外观设计以及丰富的智能科技配置都更加符合现在年轻消费者的用车需求。就像文中所说，对于动力有着更多需求但又不想向空间妥协的消费者来说，新锐界ST和ST-Line版车型都是个不错的选择，你需要思考的只有一个问题，那就是“到底需要多少激情”。【END】