哪些配置没用之前是鸡肋，用过一次就真香？

有的人追求实用主义生活，有的人追求高品质生活。人们对生活不同的理解，会反映在方方面面，购车便是其中之一。追求实用主义的消费者，对于车辆的配置，往往没有太多要求，够用就好，他们也不会为一些所谓的科技配置而买单。与此相反，追求高品质生活的消费者，愿意花更高的价格去买高配车，他们期望获得更多丰富的配置，以提高驾乘体验品质。

但是，俗话说的好：一分钱，一分货。一些配置更高的车型所附带的功能属性，是在低配车上永远无法体验到的。更重要的是，你认为的鸡肋配置，可能在使用过一次后便爱不释手。接下来，车叔就结合自身实际体验，谈谈这些实用配置。

AEB主动刹车

科学技术的快速发展让汽车的安全性大幅提升。其中AEB主动刹车系统，对于车辆主动安全提升最大。AEB主动刹车大多是通过车辆前部的雷达，测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

在汽车领域，AEB是近几年来全球最为注重的安全科技，甚至美国法规还强制规定未来新车都必须标配。为什么AEB主动刹车系统会这么受到重视？这个原因自然离不开智能手机的快速普及。

开车玩手机，极易分散驾驶员注意力，假如前方有突发情况，反应不及，很容易造成危险。而有了AEB主动刹车系统后，虽然不能做到百分百避免事故，但至少能在多数情况下，降低事故的发生几率，可大大提升行车安全，非常实用。

倒车时，后视镜自动下翻

对于一些新手司机而言，倒车的难度系数明显要大于上路行驶。在倒车过程中，不仅需要环视四周行人及车辆，还要准确从后视镜判断车位距离，以便成功入库。但是，停车的方法都知道，实际操作过程中，却总会出现难题。就好比一些SUV车型，车身较高，盲区较大，倒车时，根本无法看到车位标识线，而如果是在夜间停车，就愈发麻烦了，盲区大，视线也不好，假如车旁出现几个矮石头桩，很容易发生剐蹭，惨痛的经历，想必大家都懂。

然而，有不少车型在倒车时具备一个隐藏功能，那就是倒车时后视镜自动下翻，虽然很不起眼，但真正体验起来会感觉非常实用，盲区会明显减小，帮助司机判断车辆两侧的环境，绝对算的上是用过一次，便会爱不释手的配置。而对于一些没有这项功能的消费者，也有办法解决，那就是上网淘两个后视镜小圆镜，贴在后视镜上，同样能起到很好效果，大家不妨试一试。

电子手刹/自动驻车

如今配置电子手刹的车辆已越来越多，但不少司机还是习惯用机械手刹，理由是主观感觉更安全，拉一下，听到“咯咯咯”的声音，心里更有底。不过，执着的老司机，在实际使用过电子手刹后，相信会改变之前的看法。

与普通自动挡车型驾驶起来的区别是，停车时，D挡情况下不需在踩着刹车，或者挂N挡拉手刹，在电子手刹和自动驻车的配合下，汽车刹停后便可松开踏板，无需任何操作，再次起步轻点油门即可，实现了真正意义上的一挡到底。

驾驶辅助

刚刚结束的十一假期，想必不少朋友都自驾游出游了一圈。在长途的行车过程中，驾驶员的疲劳会从各方面体现出来。不过，一些配置较高的车型，在拥有一些高级别的驾驶辅助功能后，能极大缓解这种驾驶疲劳，算的上高速长途行车的神器。

驾驶辅助系统一般包括车道保持、自适应巡航、变道辅助、盲区监控等，在这一系列辅助系统的帮助下，高速行车期间，你只需轻轻握住方向盘，注视前方，车辆会自动实现匀速跟车，并辅助你把握方向，当旁边有车辆时，还会提醒你不要变道。不过言语上的描述，还是有些不生动，这些系统带来的便利，或许只有你亲身体会过后，才能明白。

车叔总结

对于追求实用主义的消费者而言，汽车或许只是代步工具，功能够用即可。但是，你不可否认，任何配置，都具备它存在的意义，尤其是近几年大量出现的高科技配置，的确极大提升了我们的便利，让出行更具品质。不过，这些实用的功能，或许只有当你亲身体验过后，才能感受到。‍