车叔解析：汽车配置哪些很鸡肋？哪些真香？
关注我们一起涨汽车知识哦！如今，科技迅速发展，汽车上的配置越来越丰富。眼花缭乱的配置也让我们的选择丰富了许多，即便我们没有选择强迫症，看到这些繁杂的功能和配置，也难免会在买车的时候纠结，到底该选什么配置的车型。
俗话说的好，一分钱一分货，买了一些鸡肋的配置最后却用不着，那就是花冤枉钱了。所以在汽车上，哪些配置非常鸡肋？哪些配置又非常实用呢？
自动启停
有哪位车友上车不是第一时间关闭自动启停功能的，请在下方留言。车叔敢赌5毛钱，起码有99%的车友在上车时会做这件事，关闭自动启停，让驾车体验更佳。
不可否认自动启停可以在一定程度上节省汽油，但要节油的话，为什么不买一辆混动车呢？自动启停功能开启后，一些发动机会在空挡时熄火，一些会在刹车踏板踩下并且汽车停止时熄火，有时候挂一个倒挡，发动机都会熄火并且重新启动一下，这种频繁的启动带来了很糟糕的体验。发动机每启动一次汽车便振动一次，你说烦心不烦心？
车顶行李架
行李架这个配置常见于SUV车型，由于SUV具备空间大和通过性强的特点，因而许多车友都喜欢开着SUV出去旅游，也希望可以在行李架上放一些装备，这样就可以携带更多物品。
话虽如此，这个愿景也很好，但在实际使用时，行李架上的物品需要绑定牢固，如果因为行李架上的物品掉落导致后车发生危险，前车是要负责任的。如果你在驾车的时候要时刻担心车顶物品掉落，你还能够安心驾车出游吗？当然，有个专门固定行李架的行李箱最好。
车道保持和自动泊车
L2级别的自动驾驶有4个功能，分别是：自适应巡航系统、车道保持辅助、自动刹车辅助和自动泊车。车叔要吐槽的只是其中2个功能：车道保持辅助和自动泊车。
车道保持辅助的原理是汽车通过摄像头来扫描车道线，从而将汽车保持在车道中间。但是我们可以留意一下现在的道路环境，只有在高速路上才拥有比较明显的车道线（市区也有，但过于复杂，车道线各种交错，不适用），而且在某些高速路段还会有车道线模糊的情况，这时车道保持辅助功能就会失去作用。一个功能在使用的时候突然失去了作用，那么你敢放心使用这个功能吗？
自动泊车存在的意义是帮助新手驾驶员成功入库，但自动泊车也需要检测车位线，或者检测到有较大的空车位才能使用。在实际体验中相信车友们可以发现，自动泊车能够检测出来的车位，即便是新手驾驶员也可以成功入库的吧！
以上是车叔觉得鸡肋的配置，下面车叔将会说一些比较实用的配置。
自适应巡航和自动刹车
这是L2级别自动驾驶的另外2个功能，因为它们不受道路环境的限制，通过雷达和摄像头对前方车辆或者障碍物进行检测，它们可以减轻驾驶员的疲劳程度，并且避免可能发生的危险。
自适应巡航在开启后，汽车可以和前车保持一定车距和设定的速度，前车减速后车也会自动减速，无论是高速路还是市区道路，只要跟车行驶就可以开启这个功能，然后掌握好方向盘就可以了。现在有些自适应巡航系统是全速域的，从0-150公里/小时内所有车速都可以开启这个功能，非常实用。
在某些时候，难免会因为长时间驾驶而注意力不集中，导致追尾前车的情况发生，但是自动刹车却可以避免这种情况。它的原理是通过雷达来检测与前车的车距，当车距过近并且驾驶员没有踩下刹车踏板的时候，它就会起作用，及时刹停车辆，避免事故，同样非常实用。
远程启动
在夏天的时候，你一定经历过这样的情形，将爱车停在太阳下不到10分钟，里面就如同火炉了。这个时候打开车门，一股热浪袭来，非常难受，更难受的是你要坐上滚烫的座椅，并且启动车辆，再打开空调，然后经历好几分钟的高温折磨，车内才终于凉快下来。
有了远程启动以后，你大可不必遭受上面描述的那种囧境，要用车之前远程启动汽车和空调就可以了。冬天也是这样，提前远程启动汽车进行热车，在上车时就非常温暖。
360度环绕影像
虽然有一些老司机对倒车影像不屑一顾，但对于360度环绕影像还是“真香”的。四周的情况都尽收眼底，这便是360度环绕影像的作用。
它可以减少车辆的盲区，使得驾驶员在狭窄道路驾驶时深感游刃有余。所以在购车的时候，这个配置非常值得考虑。
车叔总结
车上所有的配置都实用，没有花里胡哨的鸡肋配置，这样的车买下来才是一分钱一分货，非常划算。一些配置买来不用，你买着干嘛？
当然，上面这些是车叔认为鸡肋和实用的配置，想必车友们也有自己的观点和看法，欢迎在下方留言，说说你认为鸡肋和实用的配置。